SS9GDK-1型电空制动机的综合作用.ppt

SS9GDK-1型电空制动机的综合作用 (一)空气制动阀手柄在“运转位”，电空制动控制器手柄在各位的作用 通过电空制动控制器来操纵全列车的制动、缓解与保压。 当空气制动阀手柄在“运转位”时，则有： (1)气路 切断所有气路。 (2)电路 微动开关3SA2闭合电路809-818。 1．运转位 该位置是列车正常运行或制动后需缓解机车和车辆所放置的位置。 (1)电路 ②其余电空阀均失电。 (2)气路 2。过充位车辆快速缓解，机车仍制动保压。它与运转位的作用基本相同，只是列车制动管压力高出列车制动管定压30～40 kPa。 (1)电路 ②其余各电空阀均失电。 (2)气路 3．制动位 该位置是操纵列车常用制动时的工作位置 (1)电路 ③其余电空阀均失电。 (2)气路 ①缓解电空阀258YV失电，缓解电空阀的下阀口关闭，切断了均衡风缸的充风通路，上阀口打开，则有： 4。中立位 （1）电路 （2）气路 5．紧急位 该位置是列车运行中紧急停车时所用的位置。 (1)电路 (2)气路 6．重联位 该位置是重联补机或换端操纵时手柄取出使用的位置。 (1)电路 (2)气路 (二)电空制动控制器手柄在运转位，空气制动阀手柄在各位的作用 该工况一般称为单独制动作用，即通过空气制动阀来单独操纵机车的制动、缓解与保压。 当电空制动控制器手柄在“运转位”时，则有：导线803得电，使车辆制动机保持缓解。 1．制动位 2．中立位 3．缓解位 4．运转位 5．下压手柄 (三)电空制动控制器手柄在制动位或制动后的中立位，空气制动阀手柄在缓解位或下压手柄的作用 该工况一般称为电空制动控制器制动，空气制动阀单独缓解作用，即在全列车制动系统制动时，由空气制动阀单独缓解机车制动。 * * *