川藏公路班车攻略.docVIP

川藏公路班车攻略（成都-拉萨） 大家好！我刚从西藏回来，进藏走的是完整的川藏南线。由于习惯于一个人的旅行，所以我是不包车的，一个人包车不划算。其实我觉得，如果你真正想做一次旅行者，就不要包车，包车固然方便安全，但是少了很多锻炼和挑战。总体上来说，川藏南线已经非常好走了，现在的川藏南线和以前已经没有办法类比了，总之完全不用全程包车。总结一下这次进藏的交通。D1成都－康定班车，成都新南门车站从一大早到下午2点都有班车，很方便。另外甘孜宾馆等地也有班车。D2康定－巴塘班车，康定车站每天有至少两班去巴塘的班车，一天到，很方便。由于本人走过好几次康定－理塘段，所以这段路没有停留。如果想停留的话，以康定\新都桥\雅江\理塘\巴塘为五个节点，节点和节点之间都有私人运营的小面包在跑，人满既发车，完全不用包车，当然这样的话要多花1、2天时间。D3巴塘－芒康原先的班车据我打听已经取消，但是巴塘街头那些小面包几乎都作这个生意，同样人满既发车，少1个人问题也不大。D4芒康－八宿芒康现在每两天有一班发往拉萨的班车，第一天在八宿过夜，第二天在八一过夜，可以搭乘此车去八宿。另外芒康还有去昌都的车。芒康还是很方便的一个交通节点，除此之外，云南中甸到拉萨\昌都的车，成都往八一/波密的卧铺车都过芒康。D5八宿－然乌－波密八宿坐班车很方便，城南有一个班车的停车场，一般每天早上都有芒康/中甸/昌都甚至江达过来的，往拉萨方向的班车。这些班车在八宿过夜，早一天去着司机说好更保险，这些车普遍发车早。然乌到波密的话，由于白天要在然乌游玩，所以班车显得不是很方便，除非住一夜，但是人满就走的小面包还是比较方便。D6波密－八一非常方便，波密那个广场上从早到下午都有车跑这一线，越野车，小面包，中巴车都有，和司机打个招呼在色季拉山口停一下没问题，注意坐在司机这一侧，风景好。D7八一－直白每天在八一城西的桥头有车去派，到了派后，可以徒步去直白看南峰，途中路过观景台。如果懒得话，可以找到去直白的摩托车，而我本人是搭大卡车进去的。D8直白－八一如果不愿意早起走山路的话，需要在直白着摩托车去派，不难找。派到八一的班车9：00发车，直白到派的摩托车大约要40分钟。当然，如果时间足够，可以在直白多呆一天，这样更好。D9八一－巴松错－拉萨直接从八一到拉萨的话不说也罢。如果想顺道去巴松错的话，可以在八一城西的桥头坐到工布江达的中巴，在巴河镇下。然后坐巴河镇的面的，一人20到巴松错。回来的时候也许需要走一段路到巴松错收费口附近找车去巴河镇，我是搭了一段自驾车。巴河镇到拉萨直接拦八一到拉萨的班车。川藏公路（成都-拉萨）南路：国道318，全长2140公里。成都147→雅安217→康定149→雅江308→巴塘104→芒康158→左贡107→邦达94→八宿217→波密233→林芝127→工布江达206→墨工卡73→拉萨。北路：国道317，全长2411公里。成都364→康定380→甘孜207→德格111→江达228→昌都480→巴青256→那曲164→当雄162→拉萨。川藏公路以四川的成都为起点，终点是西藏首府拉萨公里。从成都出发，经过雅安和康定后，到新都桥便分为南北二路，各自挺进，直达拉萨。南路和北路都各具特点，南路要跨过海拔5000米的高地，北路途经四川甘孜藏族自治州，两条路都会翻越不少高山绝巅，这些景象，对旅游者具有无比吸引力。成都：四川省会，川藏公路便是以成都作起点。二朗山：二朗山山口高3000米，终年大雾弥漫，山路迂迴、狭窄，而且倾斜度颇大。目前，二郎山隧道已通车，成都往康定只需7小时。泸定：这里的大渡河和横跨的索桥，在历史上占着重要地位。泸定县城以南50公里，是海螺沟冰川，可搭乘往西乡的长途汽车前往。交通：泸定与康定相距49公里，两地有夏利出租车行走，坐满3-4人便开，行车1小时，车费￥15。往西行，可到县城以南2公里一个供长途车停宿的车站找车；雅古都宾馆前偶尔停放着西藏车牌的货车。住宿：雅古都宾馆，顺河路5号，宿费￥25；县招待所，新北街30号，宿费￥30。泸定往西，到新都桥后，川藏公路便分南北路两段。理塘：理塘海拔4700米，有世界最高城镇之称。位于草原上的理塘，牛羊成群，花草遍山，有着简朴的一面，镇上亦有农贸市场及百货商店，每年夏天举行的赛马节，全镇显得相当热闹。这里有间招待所，设备简单，但高山反应却使人彻夜难眠。巴塘：位于金沙江畔，镇上藏族人口占多数；这里的藏戏和民歌舞蹈，甚具名气。巴塘小镇在1986年经历了一场地震，造成伤亡数字不太大，但房屋却严重受损，镇上大部分房屋要重建，新建筑令巴塘维持着浓厚的藏族特色之外，这儿清洁干净的街道，也令人耳目一新。住宿：巴塘昌都汽车站。巴塘