安徽定线问答.doc

《长江安徽段船舶定线制规定》问答 简 答 题 1、什么是船舶定线制？ 答：船舶定线制的含义是由主管机关或技术性组织用法律规定或推荐的形式指定船舶在海上某些区域航行时所遵循或采用的航线、航路或通航分道。 2、国际上通行的一般有哪些定线措施？ 答：一般有分道通航制、双向航路、推荐航线、推荐航路、避航区、沿岸通航带、环形道、警戒区等九种定线措施。 3、《长江安徽段船舶定线制规定》采用了哪几种定线方法？ 答：有分道通航制（通航分道、分隔线）、单向通行航路、推荐航路、深水航路、航行警戒区等五种定线方法。 4、《长江安徽段船舶定线制规定》的正式实施时间？ 答：根据交通部交海发[2005]243号文件批复，《长江安徽段船舶定线制规定》自2005年10月1日起正式实施。 5、《长江安徽段船舶定线制规定》批准单位？解释权单位？ 答：《长江安徽段船舶定线制规定》经中华人民共和国交通部批准颁布实施，由中华人民共和国长江海事局负责解释。 6、《长江安徽段船舶定线制规定》的适用水域范围？ 答：规定适用水域范围是指上界为芜湖白茆水道右岸定线制标牌与左岸定线制标牌联线至左岸联线间的通航水域，但不包括裕溪口水道。6.0米的船舶。 8、《长江安徽段船舶定线制规定》规定的“小型船舶”的标准？ 答：“小型船舶”是指实际吃水4.5米以下且船长小于50米的船舶（）船舶以横向或以较大角度由通航分道一侧驶入另一侧的过程和行为。100米。 14、芜湖长江大桥至慈湖河口通航水域深水航路设置标准和尺度？ 答：芜湖长江大桥至慈湖河口通航水域的通航分道分隔线左右两侧各100米范围内为深水航路，5月1日至9月30日维护水深7.5米，10月1日至次年4月30日维护水深6.5米。 15、芜湖长江大桥至白茆水道高安圩通航水域深水航路设置标准和尺度？ 答：芜湖长江大桥至白茆水道高安圩通航水域的通航分道分隔线左右两侧各100米范围内为深水航路，5月1日至11月15日维护水深为6.5米，其他时段维护水深为4.5米。 16、《长江安徽段船舶定线制规定》中规定的供小型船舶上行使用的推荐航路是如何设置的？ 答：在东埂至山西嘴航段上行通航分道外侧设置上行船舶推荐航路。推荐航路宽度为100米，水深不小于3.0米。 17、《长江安徽段船舶定线制规定》中的单向通行航路是如何设置的？ 答：在小黄洲左汊、乌江水道内设置上行单向通行航路，设标宽度为200米，不足200米的以实际航道宽度为准，但不小于150米；一般情况下同侧相邻航标间距不大于3千米，航道设标水深4.5米（特殊年份水深达不到4.5米时以航道部门公布的为准）。 18、《长江安徽段船舶定线制规定》实施水域内设标原则？ 答：通航分道内一般情况下同侧相邻航标间距不大于3千米；单向通行航路内一般情况下同侧相邻航标间距不大于3千米。 19、通航分道内船舶航行原则？（好） 答：（1）上行船舶必须在上行通航分道内行驶，下行船舶必须在下行通航分道内行驶；两船对遇或者接近对遇应当以左舷会船； （2）在通航分道内，船舶必须顺着规定的船舶总流向行驶； （3）船舶航行应尽可能远离分隔线。实际吃水小于2.7米的小型船舶应当选择推荐航路航行。 4千米/小时；船舶因靠离码头、进出锚地、停泊区，需减速航行时，应当尽可能靠航路右侧航行。 23、《长江安徽段船舶定线制规定》对横江渡运等穿越行为的要求？ 答：船舶靠离码头，进出锚地、停泊区、支流（汊）河口、横江渡运等，需穿越规定航路时，应无碍他船航行。 船舶在穿越规定航路时，应注意周围情况，尽可能与航路成直角就近进行。 24、《长江安徽段船舶定线制规定》对小型船舶停泊的要求？ 答：船舶应在《长江安徽段船舶定线制规定》附录八中规定的锚地、停泊区内锚泊、停泊。 小型船舶也可以在规定的锚地、停泊区以外的水域锚泊、停泊，但应尽可能远离航路。 如遇恶劣天气、机器故障等特殊情况和有沉没危险，需紧急锚泊、停泊时，应尽可能让出航路，并及时向海事管理机构报告。 25、《长江安徽段船舶定线制规定》中关于船舶间避让规定了哪些原则？ 答：（1）不使用规定航路航行的船舶应当主动避让沿规定航路航行的船舶； （2）进出支流（汊）河口的船舶，应当主动避让干流中沿规定航路航行的船舶； （3）穿越航路的船舶，应当主动避让沿规定航路航行的船舶不受小黄洲左汊、乌江水道航路水深限制的船舶，除进入马鞍山港作业外，应当在该水道航行。 在未设置推荐航路的航段，小型船舶在确认安全的条件下可以沿通航分道外侧水域航行即在未设置推荐航路的航段，上行小型船舶可以沿上行通航分道外侧航行，下行小型船舶可以沿下行通航分道外侧航行。船舶在通航分道内航行应尽可能远离分隔线使用通航分道船舶，应充分考虑通航条件、船舶密度、航速以及吃水与航道可用水深的关系，与分隔线保持合理的横距； 在深水航路内航行的船舶应尽可