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减速器 摩擦轮传动简介2 　　摩擦轮传动靠摩擦传递运动，接触处不可避免地要产生弹性滑动， 有的传递型式还要产生几何滑动，过载时会出现打滑。 摩擦轮传动的主要失效形式是：接触疲劳，过度磨损或打滑。 对摩擦轮材料的主要要求是： １. 接触疲劳强度高，耐磨性好、以便延长工作寿命； ２. 弹性模量大，以便减小弹性滑动和功率损耗； ３. 摩擦系数大，以便在满足所需要摩擦力的前提下，降低压紧力； 摩擦轮传动常用的材料副、工作条件、性能数据及使用场合见 摩擦轮传动简介 §18-3 摩擦轮传动的计算公式见下表 * 第十八章 减速器和变速器 §18-1 减速器 §18-3 摩擦轮传动简介 §18-2 变速器 一、减速器概述 减速器内部是一组轮系，合理配置各轮的齿数，达到所要求的降低转速的目的。 减速器用于原动机和工作机之间的联接。通过降低转速、放大转矩，满足工作机对运动速度和动力的要求。 减速器的主要参数： 传动比： 传递功率： 减速器是通用部件，各种减速器均已标准化。不同的减速器，主要参数也不同。 §18-1 减　速　器 　　减速器在机器中用来减速，也可以用来增速。由齿轮传动和蜗杆传动组成的减速器有下述六种 ： 　　上述六种减速器已有标准系列产品，只有在选不到合适的产品时， 才自行设计制造减速器。