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公路工程质量通病和其预控浅谈 　　摘要：公路工程的质量通病主要是指那些在短时间内找不到合理的解决方案予以解决的质量问题。其存在不但影响到公路的正常使用,使得公路的寿命受到限制,同时还影响到公路承建单位的整体形象。本文主要对公路工程质量通病及其预控进行了探讨。 关键词：公路工程；质量通病；原因；预控 中图分类号：F253.3 文献标识码： A 文章编号： 引言 自从进入到新世纪以来，我国的市场经济建设及发展越来越快，公路工程的规模也在不断地扩大，但是近年来公路工程施工中屡屡出现这样那样的质量问题，特别公路工程在施工中经常出现的一些质量通病，严重影响了公路工程的使用性能和服务质量。由于公路工程具有点多面广、人员分散、施工战线长以及易受地质和气候条件影响的特点，同时施工单位在施工中的管理水平和管理技术也不够先进，因此这些常见的质量通病和多发病很容易发生并且不易被控制，这也严重的危害了整个工程的建设质量，大大的降低了工程项目建设的经济效益以及社会信誉。 一、公路工程施工中常见的质量通病 1、公路沥青路面早期破损问题 公路沥青路面的早期破损是指公路在竣工通车的1年至2年内出现较大范围的裂缝、破损等问题。导致该问题出现的主要原因是在施工的过程中,由于片面的追求公路的平整度,而没有重视路面的压实度;当建设材料到场时,碾压温度偏低,甚至存在着低温下过度碾压的问题;材料配合比不恰当,路面沥青基质没有达到标准;公路路面的基层承载能力不足,弯沉值过大等公路路基因素;同时,路面的基层材料在干燥收缩的过程中容易在沥青路面上形成反射裂缝,同样可以引起早期的路面破损。 2、预应力结构孔道压浆不实问题 在灌浆的过程中,因为灌浆强度较低,导致孔道当中的饱满程度不足,使得其中的预应力钢筋被腐蚀。这对于采用灌浆握裹钢材等来传递预加应力给路面结构的混凝土而言将会削弱传递预加应力给结构混凝土的能力。将对路面结构造成整体影响。 3、高填土下沉问题 采用深填、高填、半填半挖以及桥头引道等施工方法的高填土通常会在通车一段时间之后出现下沉的问题。导致该问题的主要原因是在施工的过程中,由于压力没有控制好、冬季施工保养工作不到位以及分层过厚等施工原因造成的。另外,在施工材料方面,当材料的最佳含水量与最大干容重、材料的压缩系数过大或者是采用了高塑性粘土等施工材料时,都会出现高填土下沉的问题,在施工过程中应该尽量予以避免。 4、土地基超限沉陷问题 由于软土存在着含水量大、抗剪切强度较低、承载能力较低等问题,当在其上建筑路基或者是桥涵等构造物的基础时,容易出现坍塌、沉降等问题,从而对路基的整体结构造成破坏。 二、公路工程施工中产生质量通病的原因分析 1、施工中技术工作的误区 对施工图纸的会审工作做的不全面，技术交底不够清楚，甚至技术交底存在错误。大部分的技术人员责任心不强，测量工序与施工没能有效地衔接，而且施工中的技术把关工作经常出现错误，导致经常出现重复施工的现象。施工中没有建立完善的质量检测和实验的标准，检查试验十分随意并且没有代表性，导致质检的数据存在错误，同时质检信息反馈速度慢，施工工期经常被延误。不重视施工前期的放样工作，放样前没有对图纸文件进行会审，放样后又没有对放样精度进行校核，种种的问题都会为工程施工质量埋下隐患。 2、施工管理工作存在问题 （1）施工单位没有建立健全的质量管理体系和质量管理制度，没有质量保证措施，也没严格地执行岗位责任制。（2）对分包工程的管理不当，没有制定强有力的管理措施，对于分包商的一些劣质的行为也没有严格的制约方法。（3）施工项目管理水平差，现场调度混乱，对进度、质量、测量、试验、安全等重要内容没有进行严格地把关，对已经发生了的劣质行为没有治理措施，对可能发生的质量事故也没有采取预防措施。（4）施工时，施工人员不按照相应的操作流程和操作规范进行施工作业，盲目地进行施工，任意决策，很容易导致施工质量事故的发生。 三、公路工程施工中质量通病的预控 1、早期破损问题的预控 在施工过程中不能过于追求个别指标而对公路的基层、面层强度、行车舒适性以及安全耐久性等不予重视;在沥青混合料摊铺的过程中,应该对沥青混合料的质量进行严格检测,同时对碾压施工的过程进行严格控制,确保经过碾压之后的路面达到最终的碾压强度,防止横向裂缝的出现;应该严格遵守《沥青路面施工及验收规范》中的相关工艺要求,做好公路路面的纵横向接缝处理工作;对公路沥青混合料所采用的沥青延展度等进行控制,或者是采用改性沥青进行施工,确保使用的沥青质量达到要求;在低温、高温以及潮湿等极端天气下施工时,应该使用特殊性能的改性沥青混合料。 2、预应力结构孔道压浆不实的预控