海商法(课件)第十章 共同海损.pptVIP

第十章 共同海损 基础知识 一、共同海损的概念和构成要件 （一）共同海损的概念 “共同海损，是指在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同危险，为了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用”。 （二）共同海损的构成要件 1.共同危险 2.措施有意而合理 3.牺牲和费用必须是特殊的 4.关于共损行为的效果问题 二、共同海损的表现形式 （一）共同海损牺牲 1.抛弃货物 2.扑灭船上火灾造成的损失 3.切除残损物造成的损失 4.有意搁浅所致的损害 5.机器和锅炉的损害 6.对搁浅船舶采取减载措施所引起的费用和损坏 7.用作燃料的货物、船用材料和物料 8.在避难港货物装卸等过程中造成的损害 （二）共同海损费用 1.由航程中的一方当事人代他方支付的救助报酬 2.搁浅船舶减载费用以及因此而受的损害 3.在避难港等地的费用 4.驶往和停留在避难港等地的船员工资、给养和其他费用 5.修理费用 6.代替费用 7.为支付共同海损费用而变卖货物使货主遭受的资金损失，以及共同海损垫款保险费 8.共同海损利息 9.理算费用 三、共同海损担保 （一）共同海损担保 共同海损担保是为确保共同海损分摊，经有关方的请求而由各受益方作出的保证行为。 （二）海损协议书 海损协议书是在共同海损成立的条件下保证履行分摊义务的书面文件。 （三）不可分割协议 不可分割协议是指在发生共同海损以后，由船货双方共同签署的关于共同海损分摊的义务不因货物的转运而发生变化的书面协议。 （四）行使货物留置权 若上述几种方法均无法实施，那么，如前所述，若船舶参加了船舶所有人保赔协会，还可向协会请求赔偿。 四、共同海损理算 （一）共同海损理算的概念 指由国家认可的具有法定资格的专业机构或人员，按照理算规则，对共同海损的损失和费用、各受益方的分摊价值以及各方应分摊共同海损的数额所进行的审理和计算工作。 1.海损理算人 2.共同海损理算书的效力 （二）共同海损的理算方法 1.共同海损损失金额的确定 2.共同海损分摊价值的计算 3.共同海损分摊金额的确定 五、共同海损理算规则 共同海损理算规则是由民间组织协商制定的实务性章程，其中规定了共同海损行为的成立条件、共同海损损失和费用的范围以及分摊共同海损的标准，该规则已成为国际惯例为各国所接受。 六、共同海损制度的发展趋势 从长远看，随着共同海损范围的逐渐缩小，总有一天共损制度会走向消亡。但是，短时间内不会为保险所取代。实务界人士预测，在新的世纪里，国际社会将致力于共同海损制度的简化，其中一个很好的解决办法就是适度地发挥保险人的作用。 专题研讨 一、共同海损与当事人过失的关系 （一） 共同海损行为与共同海损分摊是两个概念 “共同海损，是指在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同危险，为了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用”。 “共同海损行为，是在，并且只有在为了共同安全，使同一海上航程中涉及的财产脱离危险，有意而合理地作出任何特殊牺牲或支付任何特殊费用，才能存在”。 （二）共同海损行为与过失无关 （三）共同海损分摊与过失有关 1.托运人的过失 2.承运人可以免责的过失 3.承运人不可免责的过失 （四）小结 1.共同海损行为与共同海损分摊是两个不同的概念，前者不要求有共损行为的效果，而后者则要求之； 2.共同海损行为与过失无关，共同海损分摊与过失有关，若当事方存在不可免责的过失，非过失方有权拒绝分摊共损损失和费用； 3.过失的概念受运输合同的制约，过失又决定着共同海损能否得到分摊，因此，共同海损不是一个游离于运输合同之外的独立的法律制度。 二、美国共同海损分摊与过失关系的特殊司法实践 1895年11月9日，一艘名为“伊洛瓦底” 的英国籍船舶在满载货物从特立尼达驶往美国纽约的途中，因船长的航海过失而搁浅在新泽西沿岸，该船从开航到事故发生时一直处于适航状态。11月20日，船长和救助人决定抛弃部分货物使船舶得以重新浮起。 1899年，又发生了“斯雷得”轮火灾案，在该案中，由于值班轮机员的疏忽，使辅助锅炉过热，导致两层甲板之间发生火灾。 由于美国法院对船员过失引起的共同海损在判决上不够明朗，所以，承运人便根据意思自治原则，在提单中订入一个共同海损疏忽条款。关于“共同海损疏忽条款”的效力问题，直到1912年发生“杰逊”上诉案 。 直至1936年，美国制定了海上货物运输法。 三、《1974年约克—安特卫普规则》近年来三次大的修改 （一）《1