盾构设备常见故障.pptVIP

振动和噪声 现象 原 因 措 施 1、液压泵 （10）液压泵安装不当，泵 轴与原动机不同心 （11）联轴节松动 （12）液压泵制造装配精度 太低 （13）液压泵零件磨损 （14）液压泵脉动太大 重新安装液压泵 拧紧联轴节 更换精度差的零件，重新 装配 更换磨损的零件 选用脉动小的液压泵 振动和噪声 现象 原 因 措 施 2、溢流阀 （1）阀座损坏 （2）阻尼孔堵塞 （3）阀芯与阀体间隙过大 （4）弹簧疲劳或损坏，使阀 移动不灵活 （5）阀体拉毛或污物卡住阀 芯 （6）实际流量超过额定值 （7）与其他元件发生共振 修复阀座 清洗阻尼孔 更换阀芯，重配间隙 更换弹簧 去除毛刺，清洗污物，使 阀芯移动滑快 选用流量较大的溢流阀 调整压力避免共振，或改 变振动系统的固有振动频 率 振动和噪声 现象 原 因 措 施 3、换向阀 （1）电磁铁吸不严 （2）阀芯卡住 （3）电磁铁焊接不良 （4）弹簧损坏或过硬 4、管路 （1）管路直径太小 （2）管路过长或弯曲过多 （3）管路与阀产生共振 修理电磁铁 清洗或修理阀体和阀芯 重新焊接 更换弹簧 加大管路直径 改变管路布局 改变管路长度 振动和噪声 现象 原 因 措 施 5、由冲击引起振动和噪声 6、由外界振动引起液压系 统振动 7、电动机、液压泵转动引 起振动噪音 8、液压缸密封过紧或加工 装配误差运动阻力大 见“冲击”一栏 采取隔振措施 采取缓振措施 适当调整密封松紧，更 换或修理不合格零件， 重新装配 油温过高 现象 原 因 措 施 1、液压系统设计不合理，压 力油非工作损耗过大，效 率低 2、压力偏高 3、泄漏严重造成容积损失 4、管路过于细长而且弯曲， 造成压力损失 5、相互运动零件的摩擦力过大 6、油液粘度过大 7、油箱容积小，散热条件差 8、 由外界热源引起温升 改进回路设计，采用变 量泵或卸荷措施 降低工作压力 加强密封 加大管径，缩短管路， 使油路通畅 提高零件加工装配精 度，减小运动摩擦力 选用粘度低的液压油 增大油箱容积，改善散 热条件，设置冷却器 隔绝热源 泄 漏 现象 原 因 措 施 1、密封件损坏或装反 2、管接头松动 3、单向阀钢球不圆，阀座损坏 4、相互运动表面间隙过大 5、某些零件磨损 6、某些铸件有气孔砂眼等缺陷 7、压力调整过高 8、油液粘度太低 9、工作温度太高 更换密封件，改正安装 方向 拧紧管接头 更换钢球，配研阀座 更换某些零件，减小配 合间隙 更换磨损零件 更换铸件或修补缺陷 降低工作压力 选用粘度较高的油液 降低工作温度或采取冷 却措施 液压系统清洁度等级: 美国NAS1638标准: 中国GB标准（ISO4406标准）: 盾构主要设备及施工中 常见故障剖析 现有的盾构类型： 网格半挤压式盾构掘进机 网格式水力出土盾构掘进机 多刀盘泥水平衡盾构掘进机 全断面硬岩隧道掘进机 复合式盾构掘进机 泥水加压平衡式盾构掘进机 土压平衡式盾构掘进机 土压平衡式双圆盾构掘进机 推进系统——推进千斤顶等 刀盘驱动系统——大刀盘、大轴承、减速器等 管片拼装系统——管片拼装机、起吊机构等 盾尾装置——盾尾刷、盾尾油脂泵等 出土系统——螺旋输送机、皮带机或泥水系统 液压系统——油箱、液压泵、液压阀、液压缸、 油马达、滤油器等 一、刀盘驱动故障分析和主要零件失效形式 1、密封失效 a. 制造存在缺陷 b. 安装存在缺陷 c. 润滑失效 2、冷却失效 a. 泄漏 b. 流量不足或无流量 3、润滑失效 使摩擦付发生干摩擦,零件发热而遭到破坏。 4、大轴承失效 5、齿轮失效 a. 开式齿轮传动的失效形式主要为磨损、胶合。 b. 闭式齿轮传动的失效形式主要为折断、点蚀。 液压传动的组成 （1）能源装置——液压泵 （2）执行装置——液压缸、液压马达 （3）控制调节装置——溢流阀、节流阀、 换向阀、开停阀等 （4）辅助装置——油箱、滤油器、油管等 液压流体力学基本理论 一、作用在流体上的力 表面力——作用在流体表面并与流体表面积成正比的力。 质量力——作用在流体内部各质点上，且与受作用的流体 质量成正比的力。如重力、惯性力、离心惯性 力等。 二、流体静压力及其特性 静压