基于独立分量分析的多源动态荷载识别方法力学学报.pdfVIP

第 卷 第 期 力 学 学 报 Vol. No. 年 月 Chinese Journal of Theoretical and Applied Mechanics ， 基于独立分量分析的多源动态荷载识别方法 1） * *,+,2) 徐 训 ，欧进萍 * + （哈尔滨工业大学土木工程学院，哈尔滨 150090 ） （大连理工大学土木水利学院，大连 116024) 摘要：提出了基于独立分量分析的多源动态荷载识别方法，解决了在结构系统未知的情况下荷载波形的识别问题。 该方法基于结构在多源动态荷载作用下，其响应是荷载与对应的结构脉冲响应卷积的原理，并假设荷载源相互统 计独立。与既有的荷载识别方法相比，本文所发展的识别方法特点表现在：结构质量，刚度及阻尼等信息可以完 全未知，但以实际荷载间的独立性为优化目标；用互信息来度量识别荷载间的独立性，通过梯度下降算法取消识 别荷载间的各阶相关性，使识别荷载间基本满足相互独立；从波形的角度来进行荷载识别。通过数值仿真表明： 该算法对测点，噪声，不同荷载形式及不同结构有较好的鲁棒性；识别荷载与实际荷载在归一化条件下，识别荷 载与实际荷载相关性系数约为 1。因此，该方法成功的将荷载的既有认知融入到了荷载识别算法中，所识别的荷 载必为实际荷载的一个估计，寄予了所发展方法的实践意义。 关键词：独立分量分析，脉冲响应，荷载识别，互信息，梯度下降算法，数值模拟 中图分类号： TU311.3 文献标识码：A 文章编号： 引 言 脉动水压力，海洋平台受风浪的联合作用等。相比 确定结构上的荷载是结构设计和结构健康监测 直接测量作用在结构上的荷载，结构的振动响应更 不可缺少的部分。荷载控制了设计、施工、工程管 容易获取，因此，各国学者考虑通过结构的响应来 理等等方面。切合实际的、精确的荷载识别，是工 识别作用在结构上的荷载。目前通过结构响应的荷 程从方案选取直至工程使用全过程的重要保障之 载识别方法大致可以分为频域法[9][10][11]和时域法 一。甚至可以说，工程是否安全，荷载识别是首要 [12-15] 。频域方法发展较早，方法相对成熟。频域法 环节。荷载识别这个课题已经延伸到了军事工程 的关键是频响函数的获取。但频域函数在共振频率 [1][2] [3][4][5] [6] [7] ，海洋工程 ，建筑水利工程 和核电站 附近呈病态；且不太适合于短样本信号及非平稳信 等领域。由于各种结构的复杂性，结构所处环境的 号；模态参数的计算及高阶模态截断会带来识别误 恶劣性及多样性，荷载激励的差异性，测点不可达 差；识别结构不方便在时域内直接观察。动态荷载 等因素，使得准确测量作用于结构上的荷载并非易 的时域识别技术发展相对较晚，时域识别方法可以 事，尤其是结构在工作状态下的荷载更难测量，如 识别冲击荷载，对数据长度没有要求，但时域方法 直升机旋叶旋转时的荷载[8] ，发电站工作时机组的 算法推导复杂，算法的鲁棒性，稳定性有待提高， — — 收到第 1 稿， — — 收到修改稿. 1） 基金(和 基金（9876543 ）资助项目 2 ）E-mail ： 且计算量大。 X t( ) H t( )