柴油机排放多环芳香烃气／颗粒相分配研究-环境工程学报.pdfVIP

第５卷　第 １０期 环 境 工 程 学 报 Ｖｏｌ．５，Ｎｏ．１０ ２０１１年 １０月 ＣｈｉｎｅｓｅＪｏｕｒｎａｌｏｆＥｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｏｃｔ．２０１１ 柴油机排放多环芳香烃气／颗粒相分配研究 张华伟　宋崇林　吕　刚　何浩然　卫将军　宋金瓯 （天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室，天津 ３０００７２） 摘　要　为了对柴油机排放 ＰＡＨｓ在气相和颗粒相中的分配进行研究，采用了滤膜串联“ＰＵＦ／ＸＡＤ２／ＰＵＦ”吸附柱的 方法采集柴油机排气中的气相和颗粒相 ＰＡＨｓ，使用程序升温挥发（ＰＴＶ）技术结合气相色谱质谱联用（ＧＣＭＳ）方法对 ＰＡＨｓ进行了定性和定量分析。所用分析方法重复性的相对标准偏差 （ＲＳＤ）低于 ６．１％，检出限范围为 ０．０１６～ ０．３７５ｎｇ／ｍＬ；滤膜的回收率为８６．４１％ ～１１８．３５％，吸附柱回收率为７１．８３％ ～１１８．６％。结果表明：柴油机排放ＰＡＨｓ挥发 性最强的二环主要存在于气相中，五环和六环 ＰＡＨｓ主要存在于颗粒上，而三环和四环 ＰＡ