地貌学课件-1地貌概论.pptVIP

地貌 欢迎 黄 山 地理（ Geography ） 地理学 自然地理学 第一章 地貌学概论 基本概念 §1、地貌的成因 §2、地貌学基本理论 §3、我国地貌知识积累 §4、陆地基本地貌类型 1、山地 2、丘陵 3、高原 4、平原 5、盆地 §5、地貌学的研究与应用 结束 周易 · 八卦 现实论 地理循环学说 地形分析 喜马拉雅山 洛基山 安第斯山 阿尔卑斯山 单面山，台湾宜兰海岸 天山 天山山地牧场 庐山 庐山瀑布 方山1 方山2 Kilimanjaro Kilimanjaro 山下 昆仑山主峰玉珠峰 珠穆朗玛峰 珠峰考察的历史 韩国遇难者2004 极高山1 极高山2 极高山3 极高山4 极高山5 高山 中山1 中山2 恒山 泰山 华山 嵩山 衡山 罗浮山 鼎湖山 丹霞山 南京钟山 南京紫金山 西樵山 广州白云山 云南罗平 低丘1 低丘2 台地1 台地2 河漫滩 青藏高原1 青藏高原2 青藏高原2a 青藏高原3 青藏高原4 青藏高原4a 青藏高原5 青藏高原6 青藏高原7 青藏高原8 内蒙古高原1 内蒙古高原2 内蒙古高原3 云贵高原1 云贵高原2 云贵高原3 黄土高原1 黄土高原2 黄土高原3 黄土高原4 黄土高原5 科罗拉多高原1 科罗拉多高原2 科罗拉多高原3 山麓剥蚀面（山足面） 喀斯特平原 泛滥平原 澳洲的泛滥平原 成都平原 华北平原 东北平原 长江三角洲平原 珠江三角洲平原 塔里木盆地 准噶尔盆地 准噶尔盆地的油井 柴达木盆地 柴达木盆地中的公路 四川盆地1 四川盆地2 英德喀斯特盆地 小盆地 山西五台山 上海浦东机场 老师 上海浦东 上海浦东机场 飞行安全与鸟群 飞鸟撞击飞机 飞鸟撞击飞机1 电子驱鸟炮 电子驱鸟炮车 候鸟的落脚点 天鹅合家欢 三峡水利枢纽工程 周恩来总理 三峡大坝 三峡库区 三峡库区巡逻 三峡世界之最 天路1 天路2 青藏高原上的冻土层 冰芯样本 青藏铁路穿越昆仑山 昆仑山隧道 唐古拉山 多年冻土层上的高架桥1 多年冻土层上的高架桥2 跨越长江源 跨越拉萨河 拉萨火车站 青藏铁路的防冻热桩1 青藏铁路的防冻热桩2 可可西里 青藏铁路的藏羚羊通道 脆弱的生态 草皮恢复工程 青藏铁路经过格尔木盐湖 无人火车站1 无人火车站2 火车动车组 火车供氧 沙漠交通 沙漠公路被流沙阻断 沙漠公路的防护1 沙漠公路的防护2 滴灌绿化沙漠公路 穿越沙漠的铁路 滑坡治理 滑坡治理工程 坡度、土质、气象 南极科考1 南极科考2 南极科考2a 南极科考3 南极昆仑站 北极黄河站 北极破冰航行 北冰洋的海冰 两极科考 北极科考 西宁 格尔木 昆仑山口，海拔4760m 沱沱河源 唐古拉山口，海拔 5072m 羊八井 拉萨，海拔 3600m 2006.07.01.全线开通，其中西宁－格尔木段（814km） 已于1984年开通。工程总投资＞330亿元。 青藏铁路是世界上海拔最高、 里程最长的高原铁路，长1956km， 穿越海拔＞4000m 地段960km，最 高海拔5072m；青藏铁路还是世界 上穿越冻土里程最长 （ 穿越多年 冻土地带＞550km ）的高原铁路。 ★面临问题： 多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱。 —— 这是三大世界性工程难题。 主要措施： 片石气冷路基； 路基铺设通风管； 路基铺设保温层； 旱桥（高架桥）； 防冻热桩。 海拔4760m 海拔最高，达5072m 万里长江第一桥，沱沱河地区 桥的形态犹如“哈达” 每隔15m，就竖立一根高约 3～4m 的防冻热桩（热棒）。其作用是将路基 的热量导出来，使由冻土构成的路基不 会融化（热量只能由冻土层单向导出， 而不能由空气中导入）；该技术是利用 液态氨为介质，在不用外界能源的情况 下，在冬季靠地下的温度和空气中的温 差使地下能够制冷，犹如 “ 一个不用电 工作的电冰箱 ” 。现在已有 32km 多年 冻土地段采用了这种措施，达到了降低 路基地温、提升冻土上限的良好效果。 可可西里 多达28道，可可西里。20万只，2010 牦牛不怕火车 可能需要50～60年 格尔木，意为“河流汇聚之地”， 号称“中国盐湖城”，是青海省第 二大城市，人口约30万，是青藏铁 路二期工程的起点。格尔木地处柴 达木盆地，海拔约 2829m，高寒缺 氧，氧含量仅及平原地区的70％； 还干旱多风沙，＞８级的大风天气 每年达70天左右。 海拔：6178m 堆积成因，海拔约510m。“天府之国” 即指成都平原一带，面积约 7000km2 。 内江 外江 岷江 都江堰水利工程 秦国蜀郡太守李冰父子率众 于公元前 256年左右修建成， 为 “世界水利文化的鼻祖”。 堆积 侵蚀－堆积 堆积，大多海拔2.6—3.6m 堆积，大多海拔2.5m 广东英德喀斯特盆地 浙