车工理论题库.doc

1.标准公差共分( B )等级,其中IT01级( D ),IT18级( E ). A.12 B.20 C.18 D.最低 E.最高 2.HB是( C )硬度符号,HRC是(A )硬度符号. A.洛氏 B.维氏 C.布氏 3.将钢加热到一定温度,保温一定时间,然后缓慢地冷却至室温,这一热处理过程为( A ). A.退火 B.正火 C.回火 4.( C )的功能是在车床停止过程中是主轴迅速停止制动. A.变速机构 B.电动机 C.制动装置 5.前角增大能使车刀( A )、( B )、和( C ). A.刀口锋利 B.切削省力 C.排屑顺利 D.加快磨损 6.产生加工硬化的主要原因是( D ). A.前角太大 B.刀尖园弧半径大 C.工件材料硬 D.刀刃不锋利 7.公差等于(B )与极限尺寸与( A )极限尺寸代数差的绝对值. A.最小 B.最大 8.精加工时加工余量较小,为提高生产率,应选择( B )大些. A.进给量 B.切削速度 9.为了获得高精度锻件零件,应选用( B ). A.自由锻 B.模锻 10.减小( B )可减小工件的表面粗糙度. A.主偏角 B.副偏角 C.刀尖角 11.主轴箱、进给箱、溜板箱内润滑油一般( C )更换一次. A.一年 B.半年 C.三个月 12.机床型号中,通用特性代号中高精度组的表示代号是( C ). A.M B.W C.G 13.车削( A )材料和( C )材料时,车刀可选择较大的前角. A.软 B.硬 C.塑性 D.脆性 14.车床用的三爪自定心卡盘、四爪单动卡盘属于( A )的夹具. A.通用 B.专用 C.组合 15.在两个传动齿轮中间加一个齿轮(介轮),其作用是改变齿轮的(B ). A.传动比 B.选转方向 C.旋转速度 16.图样中的细实线表示( B ). A.可见轮廓线 B.尺寸线、剖面线、引出线 17.图样中的波浪折断线表示( B ). A.假想轮廓线、极限位置轮廓线 B.断裂处的边界、视图和剖视的分界线 18.车多线螺杆,应按( B )来计算挂抡. A.螺距 B.导程 19.可作渗碳零件的钢材是( A )和( B ). A.08 B.20 C.40Cr D.55 5.机件的真实大小尺寸以图样上的( C )为依据. A.技术要求 B.比例 C.尺寸数值 6.公差等于( B )极限尺寸与( A )极限尺寸代数差的绝对值. A.最小 B.最大 7.产生加工硬化的主要原因是( D ). A.前角太大 B.刀尖园弧半径大 C.工件材料硬 D.刀刃不锋利 8.车削运动分为( B)和(C )两种,工件的旋转运动是(B ). A.切深运动 B.主运动 C.进给运动 D.旋转运动 9.切削用量中对切削温度影响最大的是( C ). A.切削深度 B.进给量 C.切削速度 10.车床用的三爪自定心卡盘和四爪单动卡盘是属于( A )夹具. A.通用 B.专用 C.组合 11.车削较细较长的轴市，应用中心架与跟刀架对外园面定位的目的是( B ). A.增加定位点 B.提高工件的刚性 12.三爪自定心卡盘上使用没有淬火的卡爪称为( A ). A.软卡爪 B.硬卡爪 13.在夹具中,( A )装置用于确定工件在夹具中的位置. A.定位 B.夹紧 C.辅助 14.高速车螺纹时,应选用( A )进刀法加工. A.直 B.斜 C.左右 15.低碳钢的含碳量为( A );中碳量的含碳量为( C );高碳钢的含碳量为( E ). A.〈0.25% B.0.15%~0.45% C.0.25%~0.6% D.0.5%~1.5% E.0.6%~2.11% 1．切削脆性金属材料时，刀具磨损形式是 。A、后刀面磨损 B、前刀面磨损 C、前、后刀面同时磨损2．在加工表面和加工工具不变的情况下，所连续完成的那一部分工序称为 。A、工序 B、工位 C、工步3．一般轴类工件，在车、铣、磨等工序中，始终用中心孔作精基准，符合 的原则。A、基准重合 B、基准统一 C、基准转换4．为提高材料硬度、强度和耐磨性，可进行 热处理。A、正火 B、调质 C、淬火5．通过试切—测量—调整的过程获得尺寸精度的方法叫 。A、试切法 B、定尺寸刀具法 C、调整法6．夹具中的 保证工件在夹具中占据正确的位置。A、定位装置 B、夹紧装置 C、其它装置7．用一夹一顶装夹工件时，如果夹持部分较短，属于