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第 卷第 期 河 海 大 学 学 报 (自然 科 学 版 )
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年 月 ( )
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复合模型中实时耦合问题的探讨
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苏杭丽 ,张东生
( 南京经济学院计算机系,江苏 南京 ; 河海大学交通与海洋工程学院,江苏 南京 )
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摘要:通过分析实时耦合复合模型中物模(物理模型)与数模(数学模型)的连接过程,指出:复合模
型中的物模部分与数模部分的关系是相互制约、相互依存的,二者间的实时耦合以及耦合的精度是
复合模型成功的关键;耦合的时间和空间匹配条件保证了复合模型中物模与数模两个部分连接的
时空连续性;控制周期的大小、控制变量的选择以及控制的策略是影响复合模型耦合精度的主要因
素,复合模型各部分都应以满足这些因素为前提进行设计(
关键词:复合模型;实时耦合;模拟技术
中图分类号: 文献标识码: 文章编号: ( )
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迄今为止,水工和海工水流问题模拟的手段主要是物模(物理模型)和数模(数学模型)尽管二者都是解
(
决问题的主要手段,但它们也都有着各自的局限性,而且在有些情况下,两者都不是很合适 特别是随着经济
(
的发展,大型水利、航运工程的规划和工程结构的设计不能仅单纯考虑对紧邻区域的影响,还必须考虑该项
工程对于整个区域,甚至邻近区域的影响( 在这种情况下,需要一种能综合物模和数模优点于一体的模拟方
法来研究问题(
世纪 年代,有人提出了将物模和数模连接在一起进行模拟的方法,即复合模型的思想 复合模型
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中的物模部分模拟近区(或细节)问题,数模部分模拟远区问题,因此,复合模型综合了物模和数模的优点 随
(
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后有几个实时耦合的复合模型# / . 问世 但由于种种原因,复合模型的进一步研究被搁置 我国也同时出现
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