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南益高速第6 合同段
胜天特大桥承台大体积混凝土温控方案
补充计算报告(一)
长 沙 理 工 大 学
2016 年6 月21 日
南益高速第6 合同段胜天特大桥承台大体积混凝土
温控方案补充计算报告 (一)
计算: 刘 鹏
复核: 李志民
审核: 张玉平
长 沙 理 工 大 学
2016 年6 月21 日
开轩设计 QQ
南益高速第6 合同段胜天特大桥
承台大体积混凝土温控方案补充计算报告 (一)
1 补充计算报告(一)计算说明
南益高速公路胜天特大桥承台施工进度、混凝土入模温度、保温措施等因素已发生了一些
变化,因此,我方根据项目的实际情况对胜天特大桥承台大体积混凝土温控方案进行了补充计
算。
2 模型参数选取
采用空间有限元分析软件MIDAS/Civil 建立索塔承台模型,模型的混凝土弹性模量、混凝土的强度
发展、混凝土绝热温升与热特性系数、管冷布置等参数与《南益6 标承台大体积混凝土温控方案设计与
初步计算》(2016 年4 月 12 日)相同。环境温度以调整施工工期和进度后的益阳市南县地区近几年的
气象数据作为参考,对不同入模温度、冷却水流量及对流系数进行参数分析。
3 补充计算报告(一)的参数分析
3.1 不同入模温度下温度应力与温度场对比分析
2 3
对流系数取25kJ/m ·h ·℃,流量取1m /h 情况下对入模温度做参数分析,计算结果见表1。
表 1 不同入模温度时温度应力与温度场对比
入模温度
现浇层
26 ℃ 28 ℃ 30℃
1 1.45 1.43 1.41
应力峰值 2 1.80 2.00 2.62
(Mpa ) 3 2.26 2.59 2.94
4 3.06 3.55 4.06
1 51.43 52.26 53.09
温度峰值 2 52.11 53.11 54.12
(℃) 3 50.63 51.44 52.23
4 52.33 53.35 54.38
1
开轩设计 QQ
3.2 不同对流系数下温度应力与温度场对比分析
3
入模温度取26℃,流量取4m /h 情况下对对流系数做参数分析,计算结果见表2
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