以植物油研制绿色润滑剂.pdfVIP

240 润滑油科技情报站论文专辑(2001) 2001年9月 以植物油研制绿色润滑剂 叶荣 (中国石化茂名分公司研究院) 1前言 据有关统计资料显示，全球每年要消耗大约4000万t润滑油，其中60％为发 动机油。在使用过程中，部分润借油被烧掉，部分直接消失在地面，剩下的被回收 处理或循环使用，实际的回收率大约只有20％～30％。单就发动机润滑油而言，每 害。90年代以来，一些国家立法禁止在环境敏感的地区，如森林、水源、矿山和旅游 区等使用非生物降解的润滑油。可生物降解的润滑油产品，5,-冲程发动机油、液 压油、铁轨油等相继由国外的一些石化公司和润滑油厂商研制开发出来。我国目 前对生物降解型润滑剂的研制和应用尚未给予足够的重视。随着市场全球化的推 进、公众环保意识的增强以及生产成本的降低，未来绿色环保型或“环境友好型” (EFL)润I骨剂的需求和产量将呈快速增长的趋势。 2润滑油“绿色”性能的衡量标准 生物降解性能指物质被自然环境中存在的微生物分解的能力。物质的这种性 能受环境因素的影响很大。为了出现生物降解，除了与物质内在的分子构成有关 外，还必须存在足够数量的细菌群、充分的氧气以及适宜的环境温度。影响物质生 J 物降解性的因素还包括润滑油的枯度、太阳光照、pH值、无机盐含量以及水溶性[1 等。 众所周知，“环境友好型”润滑剂具有可生物降解、无毒性并对环境产生最低的 危害等特点。但缺乏统一的全球性生物降解试验标准和完善的产品分类体系，是 目前业界面临的一大难题。对于生物降解性试验，最为通用的三种方法是OECD 301系列方法、CECL一33一T一94和EPA560／6—82—003”摇瓶试验”。国际标 文献介绍，近年来这两个组织颁布的有关新标准有： ISO 有机化合物的最终有氧生物降解性； ASTM 性的标准试验方法； ASTM D5864—95确定润滑剂或其组分的有氧水生物降解性的标准试验方 法； ASTM D6384—99ael关于润滑剂生物降解性和生态毒性的标准术语； 2001年9月 叶荣．以植物油研制绿色润滑剂 241 ASTM D6006—97评估液压油生物降解性能的标准指南； ASTM 136064—98a基于环境影响程度的液压油标准分类方法。 其中ASTM136139—00和ASTM5864—95也适用于定义润滑剂中添加剂的 生物降解性能。 除了生物降解性能外，“环境友好型”润滑剂的研发还应考虑到基础油和添加 剂的毒性、职业健康与安全以及生产过程中的排放等因素。在确定所选的基础油 是否具有致癌性时，可参考以下的有害物质分类和目录：(1)国际癌症研究组织 通讯；(3)欧盟的危险物质指令(DsD)，或者进行必要的毒性试验。适用于可生物 HA中列出的材料一般认为不适合加入环境友好型润滑剂的配方中。 3绿色润滑油基础油的选择 一般而言，可生物降解润滑油的基础油必须满足以下五项指标： 与聚酰胺等分散剂和其他添加剂的溶解性； 良好的低温流动性能(比如，倾点小于一40℃)； 优良的生物降解性能，能弥补润滑油配方中的分散剂和其它添加剂低的生物 降解性； 良好的润滑性，无需加入抗磨添加剂； 有高的闪点。 4 目前市场上用于研制EFL的基础油主要有三类：(1)天然存在的植物油，比如 玉米油、canola、葵花油、大豆油、椰子油、棕榈油和菜籽油等；(2)合成法生产的基础 油，比如酯类和聚亚烷基二醇；(3)其他改进的工业基础油，如烃类基础油和PAO 等。本文仅探讨植物油做为可生物降解型润滑剂的基础油的可能性。 31植物油作绿色润滑油的基础油 植物油属甘油三酸酯类物质，含有油酸、亚油酸和亚麻酸等具有双键的成分， 属于无毒、无害、容易生物降解的物质。但植物油容易出现水解和氧化，双键在高