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一、轻柴油的雾化和蒸发性 1、镏程 90%回收温度和95%回收温度都表示柴油中重质馏分的含量，这两个温度值越高，柴油中重质馏分越多，蒸发性越差，混合气形成质量就越差，燃烧就会不彻底，发动机就易冒黑烟，功率下降，油耗增多，零件磨损增大。 要求： 90%回收温度不高于355℃，95%回收温度不高于365 ℃ 一、轻柴油的雾化和蒸发性 2、闪点 在规定条件下，加热油品所产生的蒸汽与周围的空气形成的混合气接触火焰发生瞬间闪火的最低温度称为闪点，用℃表示。 根据测定仪器的不同，闪点有开口闪点和闭口闪点两种。用开口杯闪点测定器测得的闪点为开口闪点，用闭口杯闪点测定器测得的闪点为闭口闪点。 一、轻柴油的雾化和蒸发性 2、闪点 一、轻柴油的雾化和蒸发性 2、闪点 一、轻柴油的雾化和蒸发性 2、闪点 重油不易挥发，不易雾化，点燃条件比较苛刻，采用开口闪点，轻油蒸发性好，易形成均匀混合气，为了消除外界影响，采用闭口闪点。 闪点的高低直接影响汽油的蒸发性，闪点高，蒸发性差，闪点低，蒸发性好。 蒸发性过好容易形成爆燃，还使得储存和运输过程的蒸发损失大，蒸发的柴油还容易形成失火的安全隐患。 一、轻柴油的雾化和蒸发性 2、闪点 闪点既是轻柴油的蒸发性评价指标，还是柴油安全性能的评价指标。因此要求闪点要适中，还必须严格要求柴油在储存和运输过程中严禁加热到闪点温度。规定柴油的最高温度要低于闪点20~30℃。 一、轻柴油的雾化和蒸发性 2、闪点 闭口闪点的测定 测定方法：将脱水处理的试油注入油杯的环形标志，盖上杯盖，插入温度计，并把油杯放在空气浴中。用电炉盘加热，加热速率要很慢，转动搅拌器对试样搅拌。当试样温度达到预期闪点前10 ℃时，中断搅拌，打开杯盖，并将一小火焰引入杯内，看有无闪火现象。如无闪火现象，继续试验，之后每升高1 ℃进行一次点火，直到试油液面上方闪火为止，这时立即从温度计上读出温度作为闪点的测定结果。 一、轻柴油的雾化和蒸发性 2、闪点 记录大气压力，可计算标准大气压力（101.3kPa）下试样的闭口闪点，计算公式如下： t0=t+0.25(101.3-p) t0为标准大气压力下试样的闭口闪点（℃）；t为实际大气压力下试样的闭口闪点，p为实际大气压力。 一、轻柴油的雾化和蒸发性 2、闪点 一、轻柴油的雾化和蒸发性 3、运动黏度 粘度是指液体在外力作用下发生移动时，在液体分子间和液体与管道间所呈现的内部摩擦力的大小。 光从运动上来讲，粘度是越小越好。 粘度与流动性成相反的变化趋势。粘度的温度性能是粘度和温度也成相反变化的趋势。所以粘度的值是指在一定的温度下的值，并不是不变的。 一、轻柴油的雾化和蒸发性 3、运动黏度 面积为1m2并相距1m的两层流体，以1m/s的速度相对运动时所产生的内摩擦力。Pa.S(帕.秒) m2 液体在重力作用下流动时的内摩擦力 指采用不同的特定粘度计所测得的以条件单位表示的粘度，各国通常用的条件粘度有三种。 条件粘度 运动粘度 粘 度 动力粘度 一、轻柴油的雾化和蒸发性 3、运动黏度 一、轻柴油的雾化和蒸发性 3、运动黏度 一、轻柴油的雾化和蒸发性 3、运动黏度 一、轻柴油的雾化和蒸发性 3、运动黏度 一、轻柴油的雾化和蒸发性 3、运动黏度 用运动粘度来评价轻柴油的雾化和蒸发性，其值为相同温度下液体的动力粘度与其密度之比，单位：m2/s。 粘度小的柴油内部摩擦力小，即柴油的表面张力小，从微观上讲就是柴油表面的柴油分子比较容易脱离柴油表面，即柴油比较容易汽化，所以粘度小的柴油蒸发性好。 一、轻柴油的雾化和蒸发性 3、运动黏度 柴油的粘度要适中！ 柴油进入汽缸的方式是由喷油嘴喷入的，相同的喷油压力下喷出的柴油，粘度小的射程就会越近，也就更利于雾化。 从密封性上讲，粘度小的柴油的密封性差，容易在管道中发生泄露 一、轻柴油的雾化和蒸发性 3、运动黏度 从润滑上来讲，粘度越大润滑性就越好，柴油有润滑精密偶件（柱塞偶件、针阀偶件和喷油阀偶件）的任务，因此需要柴油的粘度达到一定的数值——20 ℃的运动粘度为5mm2/s。 一、轻柴油的雾化和蒸发性 3、运动黏度 粘度的测定 仪器：毛细管粘度计、恒温器、温度计和秒表。 方法：将胶管套在支管7上，用手堵住管身6的管口，倒置粘度计，将管身1插入试样，用橡胶球吸油至标线5，提起粘度计，恢复到正常状态，并将管身1外围的多余试样擦去，从支管7上取下橡胶管套在管身1上后，把粘度计浸在规定温度的恒温浴内一定时间，用粘度计管身1处所套的橡胶管把试油吸入扩张部分2，并使油面稍高于标线3，松开橡胶管，观察试样在管身的流动情况，油面正好达到标线3时，开始计时，