项目1.3轴类零件机械加工工艺编制：机械制造工艺规程概述.pptVIP

项目1轴类零件机械加工工艺编制 教学目标： 1、机械制造工艺规程的基本概念、常用种类、作用、制定工艺规程的基本原则、生产纲领与生产类型、机加工工艺规程的设计步骤、零件的结构工艺性； 2、丝杆的工艺路线拟定。 1.2.3、丝杆加工 (一)、丝杠的功用、分类及结构特点 1、丝杠的功用 丝杠是将旋转运动变成直线运动的传动副零件，它被用来完成机床的进给运动。机床丝杠不仅要能传递准确的运动，而且还要能传递一定的动力。所以它在精度、强度以及耐磨性各个方面，都有一定的要求。 2、丝杠的分类 机床丝杠按其摩擦特性分：滑动丝杠、滚珠丝杠、静压丝杠 按其使用性能要求分：不淬硬丝杠、淬硬丝杠 按其精度要求分：普通丝杠、精密丝杠 3、丝杠结构的工艺特点 丝杠是细而长的柔性轴，它的长径比往往很大，一般都在20～50左右，刚度很差。加上其结构形状比较复杂，有要求很高的螺纹表面，又有阶梯及沟槽，因此，在加工过程中，很容易产生变形。这是丝杠加工中影响精度的一个主要矛盾。 （二）、丝杠的精度要求 1、精度等级按丝杠的螺纹精度标准分，国家有标准。 2、具体指标有： （1）单个螺距允差 （2）中径圆度允差； （3）外径相等性允差； （4）外径跳动允差； （5）牙形半角允差； （6）中径为尺寸公差； （7）外径为尺寸公差； （8）内径为尺寸公差。 技术要求 1、调质处理硬度250HBS； 2、螺距累积误差0.009／25、0.012/100； 3．丝杠大径的等直径允差 0.013，中径允许变动量0.012； 4、修去两端轴向厚度小于1的不完整牙形。 零件名称：丝杠　材料：45 生产类型：小批 （三）、丝杆加工的基本工艺路线： 对不淬硬丝杠： 毛坯（热处理）—校直—车端面打中心孔—外圆粗加工—校直热处理—重打中心孔（修正）—外圆半精加工—加工螺纹—校直、低温时效—修正中心孔—外圆、螺纹精加工。 （三）、丝杆加工的基本工艺路线： 对淬硬丝杠： 毛坯（热处理）—校直—车端面打中心孔—外圆粗加工—校直热处理—重打中心孔（修正）—外圆半精加工加工螺纹—淬火、回火—探伤—修正中心孔—外圆、螺纹半精磨加工—探伤—修正中心孔—外圆、螺纹精磨加工。 （四）丝杠加工工艺主要问题分析 1、丝杠的校直及热处理： 丝杠工艺除毛坯工序外，在粗加工及半精加工阶段，都安排了校直及热处理工序。校直的目的是为了减少工件的弯曲度，使机械加工余量均匀。时效热处理以消除工件的残余应力，保证工件加工精度的稳定性。一般情况下，需安排三次。一次是校直及高温时效，它安排在粗车外圆以后，还有两次是校直及低温时效，它们分别安排在螺纹的粗加工及半精加工以后。 （四）丝杠加工工艺主要问题分析 2、定位基准面的加工： 丝杠两端的中心孔是定位基准面，在安排工艺路线时，应一首先将它加工出来，中心孔的精度对加工质量有很大影响，丝杠多选用带有120°保护锥的中心孔。此外，在热处理后，最后精车螺纹以前，还应适当修整中心孔以保持其精度。 丝杠加工的定位基准面除中心孔外，还要用丝杠外圆表面作为辅助基准面，以便在加工中采用跟刀架，增加刚度。 （四）丝杠加工工艺主要问题分析 3、螺纹的粗、精加工 粗车螺纹工序一般安排在精车外圆以后，半精车及精车螺纹工序则分别安排在粗磨及精磨外圆以后。不淬硬丝杠一般采用车削工艺，经多次加工，逐渐减少切削力和内应力；对于淬硬丝杠，则采用“先车后磨”或“全磨”两种不同的工艺。后者是从淬硬后的光杠上直接用单线或多线砂轮粗磨出螺纹，然后用单线砂轮精磨螺纹。 （四）丝杠加工工艺主要问题分析 4、重钻中心孔：工件热处理后，会产生变形。其外圆面需要增加的加工余量，为减少其加工余量，而采用重钻中心孔的方法。在重钻中心孔之前，先找出工件上径向圆跳动为最大值的一半的两点，以这两点后作为定位基准面，切去原来的中心孔，重新钻中心孔。当使用新的中心孔定位时，所必须切除的额外的加工余量将减少到原有值。 * *