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沥青混凝土路面早期破坏原因和解决措施 　　摘 要：目前高速公路沥青砼路面最常见的早期病害有：车辙、泛油，纵横向裂缝、拥包、坑洞、网裂、唧浆、桥头跳车等。引起这些病害的原因主要是设计、施工、工程管理方面造成的，这里作者主要从施工和设计方面来探索分析原因并提出防治措施。 关键词：沥青；混凝土；路面；原因；措施 Abstract: At present, the most common early diseases of expressway asphalt pavement rutting, bleeding, are: the vertical and horizontal cracks, holes, hold the bag, net, slurry, bump. The cause of this disease is mainly caused by the design, construction, project management, the author mainly from the aspects of construction and design to explore the reasons and put forward the prevention measures. Key words: asphalt; concrete; pavement; cause; measures 中图分类号：TU375文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2013） 近年来我国高速公路得到了飞速发展，截止到2004年底，我国的公路总里程达185．6万公里，位居世界第三，其中高速公路总里程已超过3．4万公里，仅次于美国，位居第二。由于沥青路面具有无接缝、低噪音、易维修等优点，因此在已建成的高速公路中有90％以上采用的是沥青混凝土路面。伴随着沥青路面结构在高速公路中广泛使用的同时，其耐久性和路面结构的早期破坏问题也日益突出。在今后的几十年内，我国的高速公路还将得到进一步的发展以适应国民经济迅猛发展的需要。 一、路面早期破坏施工原因分析及采取的措施 1.路基压实度不足导致路面的早期破坏 主要引起桥头跳车、路面局部沉陷，路面纵横向裂缝等病害。我国有多条高速公路在通车不到一年内即发现有桥头跳车现象，当然软土地基沉降尚未稳定是主要原因，但由于路基压实度不足造成较大沉降是不容忽视的，由于桥头回填材料都是透水性材料，雨水进入路基内部和路基荷载长期作用产生固结变形，引起搭板脱空，脱空的间隙能钻进一个人，通过开挖搭板边部，发现路基很疏松，完全没有达到压实度，因此在该处发生严重的桥头跳车。在施工涵洞，箱通及预埋管线时，由于开挖断面较小，且开挖的斜坡没有挖台阶，回填时不按分层压实的原则，填土太厚，缺乏有效的压实机械造成该回填达不到规定的压实度，路面做成后形成局部沉陷,引起跳车现象和路面横向开裂。由于在路基施工当中，压实度控制不好在横向不均匀容易引起路面纵向开裂，严重的在裂缝处形成1~2cm台阶，影响行车的舒适和安全。要避免由于路基压实度不足造成的路面早期破坏,一定要重视其压实度，在台背回填时对回填材料要严格控制粒径，分层碾压厚度最好能控制在15cm，且采用大型压路机碾压以确保其压实度。对涵洞和箱通开挖要扩大其断面，斜坡应挖成台阶，分层回填碾压，开挖的宽度能容压路机碾压轮宽。对于开挖埋设管线形成的管沟回填，可采用二灰碎石料或素砼回填确保该处的回填质量。 2.原材料不佳引起的路面早期破坏 我国现阶段高速公路沥青路面使用的各种尺寸的碎石都是从市场上多个碎石场采购的，由于国内大型石料场较少，大部分石料来自于个体户开的石料场，规模小，设备落后，质量控制缺乏必要的手段，这些小碎石场所用的轧石机常是单一的颚式破碎机，有的配有锤式或圆锥式破碎机，但规格不一样。所用的筛分设备有的用振动筛，有的用圆筒筛。所用筛网，有的买自专业生产厂，但规格不一致，有的自制，有些破烂后仍在使用。近年来随着高速公路对石料的要求越来越高，有些石料厂购买了反击式轧石机，但由于该类产品产量低，能耗大成本较高，有些个体老板在取样时，拿出的石料是颗粒状良好的优质碎石，一但订了货，特别是石料使用高峰时，便将一些其它类型的轧石机生产出来的碎石混在一起送到工地，由于工期紧任务重，有些施工单位迫不得已只能接受这种混合石料。上述这些因素造成路面材料各种规格不均匀，针片状超标，生产出来的沥青混合料均匀性差造成各种路面早期病害。 采取的措施：①在选择石料生产商时尽量选用规模大，设备好的厂家。②采用业主投资开办的大型石料厂生产出来的优质石料。③施工单位自己投资购买反击式轧石设备进行二次破碎或直接投入到石料场使用，购买设备的资金以后用石