苏通大桥杭州湾大桥施工简介.pdfVIP

苏通大桥、杭州湾大桥施工简介 ——2007年南线内地工程参观 一、杭州湾大桥施工技术 1 、工程简介 2 、工程难点 3 、施工关键技术 一、杭州湾大桥施工技术 1 、工程简介 杭州湾跨海大桥是国道主干线－同三线跨越杭州湾 的便捷通道。大桥北起嘉兴市海盐郑家埭，跨越宽阔的 杭州湾海域后止于宁波市慈溪水路湾，全长36Ｋｍ。大 桥建成后将缩短宁波至上海间的陆路距离 120余公里。 一、杭州湾大桥施工技术 1 、工程简介 杭州湾跨海大桥按双向六车道高速公路设计，设计时 速100Ｋｍ／ｈ，设计使用年限100年，总投资约118亿元。 大桥设南、北两个航道，其中北航道桥为主跨448 ｍ的钻 石型双塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准35000吨；南航 道桥为主跨318ｍ的A型单塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航 标准3000吨。除南、北航道桥外其余引桥采用30～80ｍ 不等的预应力混凝土连续箱梁结构。杭州湾跨海大桥是 目前世界上已建或在建的最长的跨海大桥，大桥主体工 程确保2003年内顺利开工建设，2008年建成，2009年通 车。 一、杭州湾大桥施工技术 1 、工程简介 大桥36公里的长度，使之超过了美国切萨皮克海湾桥 和巴林道堤桥等世界名桥，而成为目前世界上已建成或 在建中的最长的跨海大桥。 该桥根据专家意见提出了施工决定设计，采取预制 化、工厂化、大型化、变海上施工为陆上施工的施工方 案，突破了长期来设计决定施工的理念。预制吊装的最 大构件为长70米、宽16米、高4.0米、重2180吨的预应力 混凝土箱梁，最长的构件为长度84米、直径1.6米的超长 钢管桩，这种构件可称得上是举世无双。为了减轻海水 中氯离子对大桥钢材和混凝土的腐蚀，保证大桥100年的 寿命，设计者专门研制了一整套防治海水腐蚀的有效方 案。 一、杭州湾大桥施工技术 2 、工程难点 1）基础施工难度大 2 ）施工线长、材料运输困难 3 ）测量难度大 4 ）位于出海口，风浪大 5 ）施工防腐 6 ）吊装作业工作量大 一、杭州湾大桥施工技术 3 、施工关键技术 1）深水基础施工技术 2）箱梁预制安装技术 3）主塔施工技术、挂索技术 一、杭州湾大桥施工技术 3 、施工关键技术 1）深水基础施工技术 搭设钢管桩平台 钢护筒定位下沉 钻孔桩施工 一、杭州湾大桥施工技术 3 、施工关键技术 2）箱梁预制安装技术 混凝土箱梁 钢箱梁吊装 一、杭州湾大桥施工技术 3 、施工关键技术 3）主塔施工技术、挂索技术 一、杭州湾大桥施工技术 3 、施工关键技术 1）深水基础施工技术 2）承台施工技术 3）箱梁预制安装技术 4）主塔施工技术 5）钢箱梁安装、挂索技术 二、苏通大桥施工技术 1 、工程简介 位于江苏省东南部，连接南通和苏州 两市，西距江阴长江公路大桥82公里，东 距长江人海口108公里。工程起于通启高速 公路的小海互通立交，终于苏嘉杭高速公 路董浜互通立交。路线全长32.4公里。主 要由北岸接线工程、跨江大桥和南岸接线 工程三部分组成。 二、苏通大桥施工技术 1 、工程简介 大桥总长8206米，斜拉桥主跨跨径 1088米，列同类桥型世界第一；钢筋混凝 土索塔高度300多米，列同类结构世界第 一；斜拉索的长度580米，列同类结构世界 第一；131根大直径超深钻孑L灌注桩和承 台平面尺寸为113.75米*48，1米的索塔基 础，列同类结构世界第一。 二、苏通大桥施工技术 1 、工程简介 全线采用双向六车道高速公路标准； 计算行车速度接线为120公里/ 时，跨江大 桥为100公里／小时；全线桥涵设计荷载采 用汽车—超20级，挂车— 120；主桥主孔通 航净空尺度为高62米，宽891米，满足5万