任务5变频器的功能及预置.ppt

复习 任务5变频器的功能及预置 * 一、 命令源（P0700） 1、斜坡时间和斜坡平滑曲线功能 也关系到电动机如何起动和停车。参数表中的参数 P1120，P1121，P1130 － P1134。 2、电动机起动 （1）标准的设定值：DIN 1高电平 （2）其它可选的设定值：参看 P0700 至 P0704 3、电动机停车 （1） 标准的设定值： ? OFF1：DIN1低电平，使变频器按照选定的斜坡下降速率减速并停止转动。 ? OFF2：用 BOP/AOP 上的 OFF（停车）按钮控制时，按下OFF 按钮（持续 2秒钟）或按两次 OFF（停车）按钮即可。使电动机在惯性作用下滑行，最后停车（脉冲被封锁）。 （2）其它可选的设定值：参看 P0700 至 P0704 4、电动机反向 （1）标准的设定值：DIN 2高电平 （2）其它可选的设定值：参看 P0700 至 P0704 （禁止反转的功能码P1032=1？） 一、变频器的 V/F控制模式 （一）V/F控制的概念 V/F控制（也称转矩提升）是指通过提高u/f 比来补偿fx下调时引起的Tkx下降。 1.完全补偿的V/F控制 不论fx调多小，通过提高ux都能使得最大转矩Tkx与额定频率时的最大转矩Tkn相等，以保证电动机的过载能力不变。 2．补偿过分的后果 如果变频时的u/f比选择不当，使得ux提升过多，定子电流I1增大，使磁通φM增大,电动机铁心饱和,严重时可能会引起变频器因过电流而跳闸。 （二）U/f曲线的种类 (1)基本U/f控制曲线 没有补偿时的电压ux和频率fx之间的关系。基本u/f线上，与额定输出电压对应的频率称为基本频率，用fb表示。 任务5变频器的功能及预置 （2）转矩补偿的u/f曲线 特点：在fx=0时，不同的u/f曲线，电压补偿值ux不同，如图中1-5条曲线所示。 适用负载：适用于低速时需要较大转矩的负载 一、变频器的 V/F控制模式 (3)负补偿的U/f曲线 特点：低速时，u／f线在基本U／f曲线的下方。 适用负载：风机、泵类的平方率负载。这种负载的阻转矩和转速平方成正比，低速时负载转矩很小，即使不补偿，电动机输出的电磁转矩都足以带动负载，且有富裕。 任务5变频器的功能及预置 一、变频器的 V/F控制模式 （二）U/f曲线的种类 (4) U/f比分段的补偿线 特点：u/f曲线由几段组成，每段的U／f值均由用户自行给定示。 适用负载：负载转矩与转速大致成比例的负载。在低速时补偿少，在高速时补偿程度需要加大。 任务5变频器的功能及预置 一、变频器的 V/F控制模式 （二）U/f曲线的种类 MM420变频器的所有控制方式都是基于 V/f控制特性。 1、线性 V/f 控制，P1300 = 0 基本U /f控制曲线 可用于可变转矩和恒定转矩的负载，例如，带式运输机和正排量泵类。 2、带磁通电流控制（FCC）的线性 V/f 控制，P1300=1。 该控制方式可用于提高电动机的效率和改善其动态响应特性。 3、抛物线（平方）V/f 控制，P1300 = 2负补偿的U/f曲线 这一方式可用于可变转矩负载，例如，风机和水泵。 4、多点 V/f 控制 P1300 = 3 U/f比分段的补偿线 任务5变频器的功能及预置 （三）V /F控制功能（方式）的选择（P1300） 一、变频器的 V/F控制模式 （四）选择u/f控制曲线时常用的操作方法 1）将拖动系统连接好，带以最重的负载。 2)根据负载性质，选择一个较小的U/f曲线，在低速时观察电动机的运行情况，如果此时电动机的带负载能力达不到要求，需将u／f曲线提高一档。依此类推，直到电动机在低速时的带负载能力达到拖动系统的要求。 3)如果负载经常变化，在2)中选择的U／f曲线，还需要在轻载和空载状态下进行检验。 方法是：将拖动系统带以最轻的负载或空载，在低速下运行，观察定子电流I1的大小，如果I1过大，或者变频器跳闸，说明原来选择的U /f曲线过大，补偿过分，需要适当调低U／f曲线。 任务5变频器的功能及预置 一、变频器的 V/F控制模式 二、变频器的各种基本的频率参数 （一）给定频率和输出频率 1、给定频率 用户根据生产工艺的需求希望变频器输出的频率。给定频率是与给定信号相对应的频率。 2、输出频率 输出频率即变频器实际输出的频率。