暖通专业毕业外文翻译.doc

毕业论文（设计） 外文翻译 题 目： 中国北京机场的采暖、通风和空气末端 系部名称：专业班级： 学生姓名： 学 号： 指导教师： 教师职称： 2010年03月10日 文摘本文的目的是描述对重要的设计标准,初级分配路线和系统包括在采暖、通风和空气空调工程服务终端　　在中国北京机场和解释设计使用的想法变风量空调系统变水量,并使充分利用外面的空气处理内部冷却负载在冬天机场终端暖通空调设计介绍自1958年以来，中国北京机场担任网关首都随着国家进入世贸组织北京即将在2008年举办奥运会。机场处理能力到2015年必须以每年6千万增加到127亿的乘客。 北京研究所NACO-FOSTER-ARUP和建筑设计的配合合资企业来完成初步的、结构设计新的空调终端系统在北京。 在准备这个项目中,高度重视开发了一个设计、会有助于新的空调终端通过引入重复建设快速解决方案　　和预制适用。这样设计以回应需求不断变化的国际空气空调终端。水加热和冷却电路 热水(中温MTHW120°C / 80 °C)从主要机场提供能量，通过site-wide分配植物的房间位于每个终端系统的管道服务。MTHW植物的终点站大楼内植物房间包括： 主要流动并返回管道的标题： 板式换热器 恒温主要电路来料MTHW 恒温二次回路变温二次回路系统二次回路化学计量二次回路的每个系统中央MTHW控制中心/控制面板恒温电路服务并拥有60和50气温分别流和回报 变温加热外围电路服务，并拥有90和65气温分别流和回报供水温度是根据不同的外界空气温度恒温二次电路具有变速泵和2端口控制这可以减少在低负荷泵消耗的能量变温二次电路具有恒定的速度泵在客运方面周长低温热水采暖安装到了设置的所有周边热损失加热型加热到海沟是楼板和地板覆盖槽格栅沟槽地板采暖包括翅片上的元素已连接到表面提供热量排放管道。翅片元素都配有水从变温电路。一般来说，暖气沟位于2级在玻璃底部。这将尽量减少玻璃的倒灌风不舒服的效果。这意味着，空调系统要处理的冷却负荷，但不能加热负荷。这将大大提高舒适的条件下实现了供应扩散性能。提供周边暖气设施的工作人员在停机坪的地区。在乘客区的空气入口处都安装上窗帘门口。这些空气幕从供应变温加热电路。冷却水（CHW）是通过提供辅助变量主泵和水的体积（变流量）泵通过网站广泛分布系统，以服务厂的管道终端位于房各主要机场能源中心客运大楼内的机房CHW植物包括：与变流量控制三级泵恒温控制电路中央CHW中心/控制面板该电路有7和14温度下分别流和回报。网站范围的冷却水系统已开启在四月底，转身在十月初关闭，不要在中间的冬季和季节通讯室是完全的内部空间，与常年冷负荷。他们从冷冻冷却水系统服务。具有极高的热负荷的零售单位风机盘管提供除中央冷却变风量系统的补充。这个负荷也主要是内部的，一年四季都存在。经全年冷负荷，内部设有办事处都取决于空气中的一个制冷系统安装在每个终端过程中提供了从能源中心提供的冷却水中断时间常年冷水。该系统包括：水冷式冷水机组，运行方式和待机冷凝水电路冷凝器水泵，运行和待机冷凝水加压系统冷凝水加药系统空气喷射冷却冷却水系统运行冷冻水泵，运行和待机冷硬水增压系统，冷却水的化学配料系统中央CHW控制中心/控制面板冷却器是水冷，并拒绝通过空气冲击波在停机坪水平位于冷却器的热量。冷却器提供在7日和14 ° C间流动和气温分别返回冷水由两个具有新的终端仿真程序计算制冷和制热负荷见表1。终端建筑物有很大的商业楼宇和办公楼宇的不同，有庞大的内部空间，与前一年的冷负荷，大屋顶的边缘悬一轮内部防区很多，所以要注意大的冷却和热负荷计算。TINTERNAL设计准则内部设计条件，应保持在每个特定的建筑空间如表2所示。估计每个空间设计入住率是根据其他国际机场的历史项目数据。内部湿度控制条件不明确，除非另有说明获得热量，由于灯光和设施/过程是根据以往的经验为基础的设计小组确定的估计为基础。从居民获得热量是根据手册引用值外面的空气进气口的理想应该位于尽可能远的停机坪，以减少污染和航空燃料的气味。然而，这还不可能在所有情况。从其他机场的经验表明，即使进气口设在屋顶上，这是无法避免的航空燃料的气味。出于这个原因所有空气处理机组提供活性炭过滤，除去航空燃料的气味。该建筑是积极的压力，以尽量减少室外空气，尘埃和烟雾航空渗透。该设计将允许约15％增压，即只有85％的供气返回与来自建筑平衡。围护结构热性能当地气候条件的变化，在经历了一个从在夏天温暖潮湿的条件冬季寒冷，干燥的条件范围内。该建筑的信封必须符合两个极端气候的性能要求。该终端的信封设计，以减少外界温度的冷期热损失，采取直接和间接利用阳光时，可取和可能，并在阴凉处，