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避免旋挖钻机成孔过程中塌孔完善旋挖钻机钻孔灌注桩施工工艺 中铁二十三局集团第一工程公司段店项目部箱梁QC小组 发表人：房常路 二OO五年二月 目 录 避免旋挖钻机成孔过程中塌孔完善旋挖钻机钻孔灌注桩施工工艺 一：工程概况 本工程位于济南市西部经十路与二环西路交叉处，为城市快速路与主干道之间的枢纽立交，为半苜蓿叶半定向型4层互通立交。段店立交东西方向长1400m，南北方向长1200m，匝道长2179.82m；共设经十路跨线桥（东、西幅）、二环西路跨线桥（南、北幅），A、B、C、D、E、F、G、H匝道桥，共12座高架桥，桥梁总长3883.67m。段店立交桥共分为第一、第二两个合同段，本工程为第二合同段，地处经十路南侧；二环西路东侧。 本标段主线桥及匝道桥基础均为桩基础，桩径分别为φ2.0、φ1.8、φ1.5、φ1.2，桩长在38～53米间不等。共计361根。地质情况为：自上向下分别为杂填土或素填土、黄土状亚砂土和亚粘土、全风化闪长岩、弱风化闪长岩等。 根据本合同段桩基位置的地质情况，为加快施工进度，钻孔桩采用冲击钻机和旋挖钻机成孔。普通地段采用旋挖钻机，岩层地段采用冲击钻孔。孔口埋设钢护筒，泥浆护壁；钢筋笼采用卡板法在钢筋厂分节加工成型，吊车两点吊法分节吊装，井口对接，采用商品混凝土，垂直导管法有压灌注。 二、QC小组简介 小组成立于2003年12月25日，小组成员情况见下表： 三、选题理由 利用旋挖钻机成孔是近几年发展起来的一种新工艺，旋挖钻机以其成孔速度快（土质能达到8m/小时）、设备周转周期短（从成孔至下一孔开钻仅需1小时），而且不需大量泥浆，泥浆指标要求底，节省大量电能。但旋挖钻机成孔技术要求较高，对不同地质的适应性较冲击钻机差，为保证工期提高成孔速度，我们在段店立交φ2.0和φ1.8桩基施工中采用旋挖钻机成孔。同时，为避免旋挖钻机成孔过程中塌孔，项目部成立了QC小组，开展旋挖钻机成孔QC小组活动。 四、预期目标 杜绝大面积塌孔，避免小面积塌孔，保证旋挖钻机成孔后的沉渣厚度附和规范要求。 五、小组活动情况 第一次PDCA循环 时间：2003年12月30日至2004年1月5日 参加人员：王怀茂、路兆印、房常路、张 鑫、王培强、王 军、张继顺、徐在华。 主要任务：调查BG40旋挖钻机成孔质量情况、分析原因，制定解决方案。 活动内容： 1、现状调查：为取得BG40旋挖钻机在该地层成孔后各种参数，经过会议研究决定在现场桩位处首先钻取一根桩作为试验（考虑到一根桩基造价较大，在桩位钻取，若发生严重塌孔现象立即停钻，用碎砖块加土回填，改用冲击钻机成孔。） 在试验桩成孔过程中，发现塌孔现象，QC小组成员对此现象进行了调查分析（见试验桩调查表一），并且根据调查表，绘出了试验桩各种数据排列图。 2、原因分析：从排列图中看出，试验桩砼超方现象较严重，其主要因素是孔内塌孔，对此，QC小组进行了原因分析（见因果图一），总结出孔内塌孔的几项原因： 1)?? 护筒短 2)?? 筒外捣实不到位 3)?? 水头高度低 4)?? 桩位靠近排污沟 5)?? 泥浆指标太低 6)?? 初钻钻速太快 7)?? 钻杆升降速度过快 8)?? 钻机不稳 9） 成孔后停止时间过长 试验桩塌孔数据调查表 试验桩塌孔数据调查表一 水头高度底的问题，通过在施工现场保证水源和泥浆供应，排列图一： 3、要因验证 ①水头高度低。 ②泥浆指标太低。 自调查表中可以看出水头高度低与泥浆指标太低两项累计频率占40%，且在施工中我们发现出现以上两项问题时，塌孔问题更为严重。 4、制定对策及对策实施：根据数据调查表一制作排列图一和因果图一针对以上原因经QC小组成员讨论，研究制定了旋挖钻机成孔改进方案（见对策表一） 因果图一： 对策表一 5、实施效果：通过第二根实验桩统计数据可以看出通过第一循环对策的实施，第一循环的主要问题得到解决，效果明显。 第二次PDCA循环 时间：2003年1月6日至2004年1月10日 参加人员：王怀茂、路兆印、房常路、张 鑫、王培强、王 军、张继顺、徐在华。 主要任务：按照第一循环制定的对策,组织第二次试验桩施工，对每道工序层层把关，严格控制工序质量，分析采取措施后得出的数据，对照以前的情况，找出问题所在，并制定相应的措施进一步改进。 活动内容： 1、现状调查；依据第一循环制定的对策,组织第二次试验桩施工，对每道工序层层把关，严格控制工序质量。在第二次试验桩成孔过程中，QC小组成员对塌孔现象进行了调查分析（见试验桩调查表二）。 2、原因分析：根据调查表，绘出了试验桩各种数据排列图二、因果图二。从排列图、因果图二中看出主要原因是成孔后停滞时间过长所制。 3、制定对策及对策实施：①针对以上原因