汽车营销PPT颜坛40.pptVIP

小组总结 在这次的汽车营销的项目考核中，我们这小组选取的汽车是上海大众——新帕萨特。我们主要从车的车身、内饰、动力、安全性等这几个方面进行了简单的介绍。 另外，此次我们从中学习到了关于车的知识，主要是了解了帕萨特，我们认为这是对课外知识的一种拓展，最重要的是，前期去了实体店进行了观摩，确实是一个可行的行动。当然，在整个PPT设计中，我们也遇到了问题，对于车型的不够了解，对于车的不够认识等，尤其是对于车的动力与相关的专业术语不够明白，这也就告诉了我们，知识很多，还需要我们不断的学习。 上海大众——帕萨特 大众汽车的商标是德文Volkswagen单词中的两个字母(V)olks(W)agen的叠合，镶嵌在一个大圆圈内，然后整个商标又镶嵌在发动机散热器前面格栅的中间。图形商标形似三个“V”字，像是用中指和食指作出的V形，表示大众公司及其产品“必胜—必胜—必胜”。文字商标则标在车尾的行李箱盖上，以注明该车的名称。大众商标简捷、鲜明、引人入胜，令人过目不忘 。 上海大众 如果您一听到“新帕萨特”的名字，就以为和新捷达一样只是在老款车型上简单的做个拉皮手术后继续出来行走江湖，那您就彻底被自己的惯性思维给坑了。虽然国内挂着大众标的车没几款卖的不好的，但坦白的讲，它确实让人很喜欢。 中国人历来讲究中庸、喜欢内敛，但中庸不是平庸，内敛也不意味着保守，新老帕萨特的更替让我觉得就是一个很好的例证。作为上海大众和德国大众联合开发的换代车型，新帕萨特无论是外观、内饰、动力，甚至连生产平台都发生了本质变化，那么，新帕萨特到底新在哪儿？请往下看。  外观：更贴近家族式设计 尺度把握到位 有人说新帕萨特从外形上看是新领驭的小改款车型，对于这点我不敢苟同，新帕萨特虽然与老款车型轴距相当，同为2803mm，但长宽高均有增加，使得整车看上去更大更有气势。 个人认为虽然都定位于商务/家用，但新帕萨特不仅更改了外观的具体造型，而且改变了车型整体的气质，有些人肯定也不认同我的观点，但是每一款车都有属于它自己的气质，这是毋庸置疑的，至于具体什么气质，这个也没法统一。如果说新领驭身上还依稀可见上海大众的影子的话，那么新帕萨特的外形则更加贴近大众家族式的血脉相承。 新帕萨特的前脸让我们很熟悉，高尔夫6、新polo等诸多大众品牌车型都在使用这一水平横拉设计理念的家族脸谱，不过放在它们身上显得凶猛、不依不饶；而放在新帕萨特这样的中级车身上，则更多的体现出大气、阳刚，更有商务范儿。如果加以新旧对比的话，新帕萨特要比老款更加张扬，但整体还是把握在时尚、商务的尺度内，相信对年轻人也更具吸引力。 全新的帕萨特前脸给人一种“小辉腾非领驭”的感觉。而且新帕萨特一改往昔圆润线条，更多的运用了犀利的折线，这样的设计理念成就了新帕萨特成熟稳重厚实的彬彬绅士，同时开着出去也特能显示高贵之气。新帕萨特的前脸一改往日的大嘴形象，取而代之的是宽大的三幅镀铬进气隔栅，以及中央巨大的VW标示。同时前车灯配备了时下流行的由15颗LED灯组成的L型日间行车灯，不仅增添了尊贵之感，更是为安全行车提供了保障。 全新帕萨特均装配了飞翼式熏黑双氙气大灯，并且带有LED示宽灯，不仅造型亮眼，在照射范围和应用性能上也有很好的表现。 新帕萨特的侧身整体感流畅，浑厚。而且俩侧设有防撞玻璃，大大加强了A B C D柱车顶两次对冲击的吸收能力，可以阻挡来自侧方的撞击，这样的话就能很好的保护车内人员得安全。在营造稳重厚实的商务之感的同时，安全因素得也得以展现。 车后方 新帕萨特的尾部用中规中矩来形容不为过。不过其中也有亮点的闪烁，LED元素的融入就是其中之一。尾灯的造型采用了大众时下流行的内切格式。线条锋利，具有动感之风。加以动感的灯眉，衬托车新帕萨特圆润凌厉的尾部。 备箱的容积较之新领驭增加了15L，达到了惊人的490L。可以同时放3辆26英寸的自行车，为同级别车型最大的，这些微型尾门挂钩，方便挂一些物品、毛巾、衣物之类啦，节假日出去旅旅游就方便很多了，即节省了空间又保证了物品的安全。如果放倒后排座椅，空间会更进一步的扩大。满足日常商务以及家庭使用不是问题。 内饰：布局风格无新意 做工扎实品质高 新帕萨特提供全黑和深浅搭配两种内饰配色选择，我们评测的1.8TSI 御尊版是全黑内饰，“浅色温馨、黑色运动，加了木饰就商务”这已是汽车编辑们用烂了的词藻，不过确实比较准确。传统的大众风格内饰布局本就已让我觉得了无新意，再加上老成的木纹装饰，让我觉得一下子老了几岁，这也许是看过它外观之后对它的内饰期望过高。 光看内饰，新帕萨特还是更适合商务人士，但是它也吸引年轻的商务人士，因为它还有众多潮流的元素。我都能想象得到，车主工作之余肯定是开着它去茶舍品茶，而不是夜店蹦迪。 新帕