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浅议铁路工程工程经济和施工技术结合心得 　　摘要：随着我国铁路建设技术的不断发展，特别是近几年高速铁路得建设，铁路项目的建设规模也不断扩大，其对施工技术和建设投资的也不断提高。因此，铁路项目建设中的工程经济管理与施工技术管理显得尤为重要，如何把两者更好的结合起来成为了所有施工单位的学习课题。 关键词：工程经济；施工技术；结合；心得 Abstract：As China’s railway construction technology development, especially in recent years to build high-speed railway, railway project construction scale is expanding constantly, the construction technology and construction investment is also rising. Therefore, railway construction project of engineering economic management and construction technology management is very important, how to get them to better integrate into all construction units of the learning topic. Key words:Engineering economy; construction technology; combination; experience 中图分类号： 文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012） 引言 本文分施工技术与成本管理的关系、工程数量进蓝图和变更策划、索赔策划三部分讨论工程经济与施工技术的结合。 1．成本管理与施工技术 谈成本就离不开技术，从图纸审核到现场定测，从现场定测到技术交底，从技术交底到工程量控制，从工程量控制到施工图检算，我们一直都是围绕着“量”和“价”来测算成本，来控制成本的。 （一）技术控制是成本控制的关键 在成本管理中与物资管理、机械管理比，技术管理更重要。成本控制主体就掌握在专业工程师和技术人员的手中。比如说施工上场，不同的方案有不同的模式、不同配置，也就有不同的成本。有的技术干部对自己企业的生产要素和生产水平不了解，编制的方案与实际脱节，如中心料库的设置，临时设施的修建，要根据地形设计，与实际利用结合，是要技术干部把关的。有些对自己干的项目没有数，有哪些台账，其中哪些必须做，哪些是虚量；哪些该给，哪些不该给的；怎么核准、验收，谁检测等等，都心中没数。技术干部没有搞准不能随便签字，有些临时设施图都没有就开始签字，隧道施工塌方、掉块，不分析原因也照样签。对虚量没有控制，导致项目多花的钱，少则上十万，多则上百万。 （二）本着“技术入手，经济结束”的原则，切实抓好成本预控 降低成本、提高效益是项目管理的最终目标。因此，在项目上场时就必须确立技术管理在项目管理中的灵魂地位，把技术工作作为一切工作的前提和基础，先行部置，先行操作。只有让技术先行，才能做到有条不紊，保证质量、进度和效益。一是要优化设计，加强与设计单位的沟通，使工程数量足额进蓝图。二是树立“方案决定成本”的意识，认真对待施工技术方案预控，把降低成本作为贯穿施工方案论证、实施全过程的主线，通过优化方案减少投入、降低成本，少走弯路，确保预期的成本目标不落空 （三）必须抓住主要矛盾，把技术方案预控和成本预控结合起来。 总的说来，项目的主要矛盾表现在两个方面，一是技术方案预控，一是成本预控。在这里技术方案是成本预控的前提和基础，抓好了前者，后者自然水到渠成。在研究预控方案时，必须围绕着项目的重难点工程、重要环节来部置预控的方案、措施，明确职责，完善要素，加强保障，要注意找出对项目影响重大的主要矛盾和关键环节，找出解决办法。否则，方案和控制手段，现场施工能力还是不能与工期要求相适应，项目推进起来就非常困难，跑冒滴漏、起火冒烟就不可避免。对重点工程，要把相关人员召集在一起反复研究，把所有的环节、所有的因素都考虑周全，然后再据此配置设备、人员。对成本预控，必须在技术方案清清楚楚、一目了然的情况下，根据方案，加上地材价格、设备机具投入后再来预控成本，才会有的放矢，简单易行，与外部施工队的单价也严格执行公司颁布的最高劳务限价，不至于拍脑袋、凭经验，脱离实际乱定价，若实在难以控制在最高劳务限价以下，则做好单价分析，请公司领导审批后再执行。 （四）技术水平的高低决定了变更索赔的成败 在