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浅谈城市道路设计和注意问题 　　摘要：我国城市发展速度不断加快，城市人口数量增加，这给城市交通带来了巨大的压力，也使得城市道路设计面临着新的挑战。广大设计人员在日常的设计工作当中应该对实地进行考察，从当地的实际情况出发，在设计过程中充分的考虑当地的环境以及人文风俗，使道路设计能够与整个城市的环境以及文化氛围相协调，同时确保道路的相应功能的发挥，促进我国城市道路的发展。 本文对城市道路设计及注意问题进行探讨。 关键词：城市道路；设计；问题 Abstract: the pace of development of China’s city continues to accelerate, city population increasing, which brings enormous pressure to the city traffic, also makes the city road design is facing new challenges. The designers should examine on the spot in the daily design work, starting from the local actual situation, in the design process, full consideration of local environment and cultural customs, the road design and the whole city environment and culture atmosphere of coordination, and ensure that the corresponding function of the road to play, to promote the development of our country city road. This article carries on the discussion of city road design and attention problems. Keywords: City Road; design; problem 中图分类号：TU985 文献标识码：A 文章编号： 一、城市道路设计的分类 1.1道路线形设计 道路线形设计过程当中首先要考虑交通的安全因素，其次就是道路景观，应该确保主干道尽量减少弯道，从而保证较好的通过性，而对于非主干道路可以使用比较舒缓的曲线，使道路两边的城市景观不断的发生变化，减少乘车过程当中由于单一的景观而造成的枯燥和疲劳，可以有效的防治司机因为长期驾驶而造成的疲劳，确保交通的安全。 1.2道路特色设计 城市道路作为城市景观的重要组成部分，在设计的过程当中一定要充分的考察当地的风俗习惯以及自然环境，使道路在设计风格上能够融入当地的景观环境之中，而不会出现突兀和不协调的感觉，使城市道路能够反映城市的特色，突出城市的个性，成为一道靓丽的风景线。城市道路在设计的过程当中要充分兼顾其原本的交通运输作用，同时也不能忽视其生活性以及游览性。 1.3道路横断面设计 1.3.1道路横断面的基本布置形式 一幅路是所有车辆都集中在同一个车行道上混合行驶,车行道布置在道路中央,可以采用划分中央车道线及快慢车道线、只划分中央车道线和不划线三种方式灵活组织交通。 两幅路是利用中央分隔带(或分隔墩、栏杆)将一幅路的车行道一分为二,使车辆对向分开行驶。它可以采用划分快慢车道线或不划线两种方式组织交通,一般用于快速路、主干道、机动车流量相对较大但自行车流量不大的次干道。 三幅路是在道路两侧用分隔带(或分隔墩、栏杆)将一幅路的车行道一分为三,中间双向行驶机动车,两侧均单向行驶自行车。它主要用于机动车和非机动车流量都较大的主、次干道。 四幅路是在三幅路基础上,再利用中央分隔带将中间的机动车道分隔为二, 分向行驶。它原主要适用于宽度较大机非流量都较大的主干道路,但与三幅路的原因相同,四幅路不再适合城市交通的发展需要,最终将被两幅路所取代。 1.3.2道路横断面的综合布置原则：充分坚持以人为本； 将交通安全放在首要地位；在设计的过程当中应该充分的考虑路线的实际情况大力发展公交事业，保证公交畅通，从而方便人们出行，减少小汽车的使用量，缓解交通压力。 1.4道路交通工程设计方面 1.4.1交通性道路 ：交通性道路主要是为了确保车行畅通无阻，因此在进行设计的过程当中应该以简洁明快为主。在一些特殊的地段之前应该提前设置一定的交通标志，使司机能够及时的发现提示，并做出相应的反应。 1.4.2生活性街道 ：生活性道路中行人以及非机动车的数量比