浅谈连续性梁桥桥墩纵偏问题研究.docVIP

浅谈连续性梁桥桥墩纵偏问题研究 　　摘要：正确判断桥梁桥墩纵向偏移出现成因，是从根本上加固桥梁的重要措施之一。本文主要是通过举例多个连续性桥梁出现问题进行了对比分析，主要从各个桥梁在不同荷载量的作用下出现的位移变化进行数据统计，从而总结得出桥梁的纵向偏移与纵坡下自重分力、施工放样偏差、对应支座“锁死”现象均有密切关系。本文研究结果对于正确判断同类桥梁桥墩纵向偏移成因，设计适当的养护和加固措施具有重要的参考价值。 关键词：偏移；建立模型；施工放样；处理措施 Abstract: the correct judgment of bridge pier longitudinal offset origin, is one of the important measures to fundamentally reinforcement bridge. This paper is mainly through the example of a plurality of continuous bridge problems were analyzed, displacement changes mainly from each bridge under different load under the action of the statistical data, the vertical offset and longitudinal slope thus concluded that bridge under the weight of component, construction lofting error, corresponding support “lock” phenomenon has close relations. The results of this study for correct judgment of similar bridge pier longitudinal offset origin, design the proper maintenance and reinforcement measures have important reference value. Keywords: offset; model; lofting; treatment measures 中图分类号：U448.21+5 文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2013） 一、案例分析 （一）桥梁概况 列举如下：某一连续梁桥位于高速公路之上，桥梁左幅跨径组合为3×30.00m+4×30.00m+3×30.00m，右幅跨径组合为1×（3×30.00m）+2×（4×30.00m）。单幅桥桥面宽11.75m，单幅桥横向布置为：0.50m（防撞护栏）+10.75 m（车行道）+0.50m（防撞护栏）。 左右幅桥上部结构均为预应力混凝土简支转连续T 梁，梁高2.00m，马蹄宽0.40m，腹板宽0.20m，单幅桥横向布置5 片梁，主梁间设横隔梁。桥墩采用双柱式墩，桩基础；桥台除左幅10 号台采用桩基、重力式桥台外，其它均采用轻型桥台，桩基础。桥梁纵坡为-2.6%，横坡为±2%。该桥设计汽车荷载等级为公路-Ⅰ级，于2009 年10 月建成通车。桥梁立面布置图及照片见图1.1-1.2 图1.1 某连续梁桥左幅立面布置图 图1.2 某连续梁桥立面照 （二）桥墩倾斜情况 该桥于2012 年11 月份由检测单位对其进行了详细的检测，在检测过程中发现桥梁部分桥墩出现严重纵向偏移，其中左幅3-1 向后偏移84.0mm、3-2 墩柱向后偏移了110.0mm。左幅4-1 号柱向前偏移40.9mm，4-2 号柱向前偏移101.0mm。桥墩偏位示意图如下所示： 图1.3 左幅3-1 号柱 图1.4 左幅3-2 号柱 图1.5 右幅4-1 号柱 图1.6 右幅4-2 号柱 二、模型的建立 为了对桥梁桥墩纵偏原因进行分析，采用专业结构计算软件MIDAS/Civil 对左幅第1 联和第2 联建立空间模型，考虑了永久作用荷载、汽车制动力、温度力等荷载，分析各种荷载作用下梁体变形情况，为推断和进一步分析病害原因提供理论依据。桥梁计算模型如下图所示。 图2.1 左幅第一联桥梁模型 图2.2 左幅第二联桥梁模型 三、桥墩纵偏原因分析 结合外观检测和专项检测结果，初步分析桥梁墩柱发生倾斜原因有以下三方面： （1）纵坡下桥梁自重水平分力的影响； （2）施工放样因素的影响；