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渡槽工程常见问题和对策 　　【摘要】渡槽工程中出现的过水能力不足，槽身裂缝漏水，槽体深陷等问题是我们生活中常见的，也是至今我们急需解决的工程实际问题。本文针对性的就这些问题提出了解决方案，并对每一方案的运用有详细的说明，希望对渡槽水利工程在修复的时候有一定的指导意义。 【关键词】渡槽工程；过水能力；槽身漏水；槽体深陷；解决方案 中图分类号： TV672 文献标识码： A 文章编号： 一、前言 渡槽工程是民生工程的重要组成部分，它和我们的生产生活密切相关，本文针对渡槽工程在我们日常运用和管理中存在的问题，如，过水能力不足，渡槽深陷，槽身漏水等常见问题进行分析，并提出了相应的修复措施和应对对策。旨在让我们的水利工程落实在实处，为民生工程的建设提供一些有效解决方案. 二、渡槽工程普遍存在的问题和成因 渡槽工程是连接输水渠道的一种常见的架空交叉型输水建筑物。它可以跨越山水，河流，峡谷，道路等各种需要连接输水的地形。渡槽工程在我们的日常生活生产中的运用管理是普遍存在的，同时也普遍存在一些问题，诸如，过水能力不足，槽身漏水，渡槽深陷等问题，这些问题如果得不到有效的解决，将势必影响我们的生产生活。下面我就渡槽工程中的普遍存在的问题进行分析，希望对管好用好渡槽水利工程具有现实的指导意义。 过水能力不足 影响渡槽的过水能力，主要有这几个方面： (一)由于槽身的进出口处和槽身内有日积月累留下的淤积物和过水时残留的漂浮物，长期的积累下来，影响了渡槽的通畅性。 (二)在建筑渡槽的时候，采用的材料本身的光滑性不够，在选材上，应尽量降低过水断面的粗糙性，从而达到增强过水能力的目的。 (三)在构建渡槽的设计方案最初时候，设计本身的不足，如过水断面过窄，从而导致淤积物堆积，同时这又受到建筑材料的制约，部分渡槽是用钢筋混凝土建设而成的，材料本身的上部承重不够，限制了加大的范围，所以我们在选择堆砌材料时，可以适当的选用混凝土或者钢筋混凝土的结构来设计和建造。 (四)渡槽本身地理位置的上、下游渠道比降过大，渡槽进出口的水位过低，容易形成堆积处。这也需要我们在设计之初最好充分的实地考察，做出最适宜最合适的方案。 2.槽身漏水 在整个渡槽的问题中，槽身漏水是较为普遍的一个问题，它的形成主要有两种表现： (一)受力裂缝，承受超标荷负载而产生的裂缝。 (二)接缝处损坏而产生的漏水。槽身本身就是由很多小槽身构成，在接缝处漏水是常见的，在修复方面也是比较好处理的一种类型。 (三)在进行钢筋混凝土渡槽施工的时候，如果混凝土的配合比以及质量强度等不符合要求，槽身就会出现裂缝后而漏水，在这种情况下，我们在构建之初最好采用新型的止水材料，下文的对策中我们会有详细介绍。 （四）表层的混凝土被剥蚀以及钢筋锈蚀后产生的漏水现象，此时我们应结合基地加固的办法，选取新型材料进行处理，加大其强度和耐久性。 3.渡槽深陷 渡槽深陷是这个普遍问题中最有破坏性的一个问题，它直接影响了渡槽的正常使用，甚至造成了垮塌现象，触及到了我们自身的安全问题，这是个不容忽视的关键问题。渡槽深陷一般是由于以下原因造成的： (一)建筑之初由于各种施工原因，设计错误使计算应力偏低，实际应力超过抗拉强度，同时支墩的数目也存在偷工减料，加之长期承受的压力，使得跨连拱失稳，拱跨开裂从而引起其他拱跨的全部破坏。 (二)由于本身地基的基础深陷造成。我们知道，地基是任何建筑的基础，它直接关系到建筑的牢靠性，稳定性，安全性。地基的基础深陷表现为基础本身的不均匀沉陷变形，沉降变形，以及冻胀力引起的基础变形，从而导致槽身间出现错位，支墩倾斜。 三、解决实际问题的对策 1.过水能力不足的处理 为了提高渡槽的过水能力，除应经常清理进出口和槽身内的淤泥和漂浮物，确保通畅外，一般还可以采取以下措施：1）减少过水断面的糙率。特别是槽身为钢筋混凝土时，可以采用混凝土材料抹面，以达到增加过水能力的要求。2）加大过水断面面积，加高加宽过水断面，应在确保基础和支承结构稳定的条件下进行，否则要先对其加固，对钢筋混凝土渡槽，可以通过改换混凝土或钢筋混凝土结构的方法，这样不但加大了过水断面，而且减轻了上部重量，从而减少了因加大断面面积带来的不利影响 2.槽身漏水处理 由于槽身裂缝、接缝损坏、砌筑砂浆不饱满将导致渡槽漏水，这是较为普遍的一个问题，对于一般非受力裂缝及其漏水的处理，多采用表面涂抹、凿槽嵌补、环氧基液粘贴橡皮或玻璃丝布等方法。对于影响结构安全的受力裂缝，应采取专门的措施。因渡槽接缝损坏而产生漏水，一般应进行接缝止水处理，使用较多的是填料式和粘贴式止水。下面就处理接缝漏水的常用方法进行说明。