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罗阳:航空报国 死而后已 　　罗阳，辽宁沈阳人，生于1961年6月29日。罗阳小时候是一个人见人爱的“孩子王”，学习成绩优秀。罗阳爱动脑筋思考问题，小学时，他自己学着组装收音机，给滑轮车装上方向盘和活动轮子。中学时，凭着一颗善于思考的头脑和进取的态度，他的数理化始终很出色，在班里名列前茅。罗阳的父亲罗哥曾是军事经济学院政教室主任，为人正派，罗阳的母亲吴传英是一名军队数学教官，罗阳就是在他们的言传身教中成长起来的。吴传英清楚地记得，武汉4中是重点学校，43中是普通中学。当时随军子女一般只能有一个进重点学校。罗阳觉得男孩应该多担当一些，就把上重点中学的机会让给了姐姐。 1978年，那时刚刚恢复高考不久。由于当时考大学的机会不容易，加上高考复习非常紧张，罗阳很珍惜学习的机会，后来罗阳高考成绩优异，物理考了95分，是当时全区第一名。填报志愿的时候，罗阳的班主任和老师，动员他报清华或北大。罗阳说：“我从小热爱飞机、航空，想报考北京航空学院，也就是现在的北京航空航天大学。”最终罗阳如愿以偿。当时，罗阳考北京航空航天大学，还以为是开飞机的呢，等收到通知书以后，才知道是搞飞机设计的。 罗阳是“文革”后第二批大学生。在同学中他是格外用功的典型，称得上是班里的尖子生。他是班里的体育委员，各种体育活动都由他组织，在各种体育比赛上为班里拿回不少个中长跑的奖项。他还是排球队的主力队员，经常代表学校参加排球比赛。罗阳是班级干部，乐于助人，在校期间宿舍里一名同学生了重病，由于家中条件比较困难，家人一时赶不到北京，罗阳就和同学们轮班到医院陪护照顾。 1982年，罗阳从北京航空航天大学高空设计专业毕业后，又在职学习取得了北京航空航天大学飞机设计硕士学位。20世纪80年代到90年代初，是中国航空工业最难熬的日子。罗阳大学毕业分配到了沈阳。罗阳的住处，雪融化的时候，屋里的墙壁都被浸湿了，屋里像掉雨点一样，因为环境十分恶劣，罗阳在寒冷的冬天，搓着手静静地画着图纸，饿了就抓起馒头啃上两口。沈飞公司最困难的时候一年只有4架飞机订单，只能军转民，生产洗衣机、电冰箱。他们一个月只有几十块钱工资，许多人都下海经商赚钱去了，最终，他选择了留下来，等到了为祖国航空工业施展才能的机会。 2002年，罗阳被任命为中航工业沈飞公司党委书记。2002年7月，罗阳出任沈阳飞机工业有限公司党委书记兼副董事长，2007年11月改任董事长、总经理兼党委副书记。上任以来，罗阳锐意改革、开拓创新，企业营业收入年均增长16%，利润年均增长34%，带领公司迈入持续发展的快车道。 2007年，罗阳刚走马上任，研制歼—15飞机的重任就下来了。歼—15是中国第一代舰载战斗机，自我攻防能力突出，飞行速度快，能在数秒钟内探测、发现并摧毁敌方海上移动目标。由于时间紧、压力大，作为现场总指挥，罗阳经常加班加点，废寝忘食地工作，早上一上班就在公司现场工作，一直到深夜。他最喜欢听发动机的声音，喜欢看飞机起飞，直上蓝天。 在产品研制过程中，他带领沈飞公司，不断创新项目管理模式，在提高研制质量的同时，大大缩短了项目研制周期，一大批新技术、新工艺得到了广泛应用，大批先进战机交付部队，为我国国防工业作出了重大贡献。 在新机型的研制中，难免会出现问题。2010年初，一架飞机在试飞过程中，液压系统漏油，差点造成事故，原因是工人装错一个小零件造成的。对此，罗阳选择是先罚自己，给自己一个警告处分，并扣罚绩效工资1万元。此后，沈飞公司构建起了严格的质量监控体系。 2011年，沈飞公司军机科研生产任务繁重，面临着研制周期短、生产难度高等一系列难题。他采取多种措施推动重点型号飞机的研制进度，创造了新机研制从设计到成功首飞仅用10个半月的奇迹。 2012年8月，辽宁舰入列时，海外媒体预计中国舰载机成功应用至少需要1年半时间，没想到罗阳他们仅用2个多月，就成功实现了最为关键的起降试验。身边的人见他过于疲劳，劝他说：“休息一会儿再干。”罗阳回答说：“前面耽误的活儿太多了，得赶回来。” 2012年10月份，罗阳作为歼—15舰载机研制现场的总指挥，完成任务后又赶往珠海参加11月中旬举办的航展，紧接着又转战辽宁舰，没有一刻休息，饿了就吃一顿快餐，累了就在车上休息一会儿，回到公司处理完重要事务后，又要向下一个单位进发。 他为了航母舰载机起降成功的那一刻， 倾注了全部心血 2012年11月18日，罗阳登上辽宁舰，参加这次舰载机的起降训练任务。大家都劝罗阳别上去了。他坚持要上舰，说：“这么重大关键的时候，一定要上去。”在这次海试中，罗阳曾经感到过不舒服，但是由于舰载机起降试验任务非常重要，他一直坚持在航空母舰上与科研人员测试各项数据。 舰载战斗机在运动的航母上，在有限的着舰区中