疲劳影响研究以积分肌电值和主观感受评价值为指标[].docVIP

2011年 1月农机化研究第 1期 拖拉机座椅振动对驾驶员腰部疲劳影响研究 —以积分肌电值和主观感受评价值为指标 刘军，孔德刚，刘立意，张影微 (东北农业大学工程学院，哈尔滨 150030 ) 摘要:为了解决拖拉机座椅振动对驾驶员腰部疲劳的影响，模拟拖拉机作业时的振动状态，在不同振动加速度 和频率作用下测试了受试者腰部多裂肌和竖脊肌的表面肌电信号( sEMG)，并分析其积分肌电值( iEMG )的变化 规律。结果表明 :腰部多裂肌和竖脊肌的 iEMG在振动频率为4． 0Hz的条件下，随振动加速度的增大而增加，在 2． 0m/s 2时出现最大值 ;在加速度为1． 2m/s 2的条件下，随振动频率增大其变化不大 ;驾驶员主观感受的腰部肌 肉疲劳随振动加速度和频率的增大而加重。 关键词 :拖拉机座椅振动;振动加速度 ;腰部疲劳 ;表面肌电信号 ;积分肌电值 中图分类号 :S219． 032． 9文献标识码 : A文章编号 :1003－188X(2011)01－0053－04 1． 1试验测试系统与装置 0引言 试验测试系统由振动试验台、肌电测试系统和振 国产中小型拖拉机的作业环境普遍较差，尤其是动测试系统组成。振动试验台包括伺服电机、控制系 座椅振动较大，使驾驶员容易产生腰部疲劳，严重时统和偏心减速器等 ;肌电测试系统包括