第三章压实机械 PowerPoint 97-2003 幻灯片 - 副本.ppt

四、内燃式打夯机 1、工作原理： 工作时，内燃机汽缸内混合气被火花塞点燃，燃烧产生的高温高压气体将整个夯机抬升到最高点，然后以自由落体的形式下落，夯击地面，形成振动冲击，将土压实。 2、工作特点及使用范围：内燃式打夯机是一种以内燃机为动力的夯实机械。由于其冲击 频率很高，因此具有振动作用，适用于多种土壤，尤其适用于砂质土壤。振动冲击夯适用于窄小场地和沟槽作业，可用于室内地面的压实，特别适用于柱角、屋角和墙边的夯实。 3、工作优点： 内燃式打夯机是根据两冲程内燃机的工作原理制成的一种夯实机械。除具有一般夯实机械的优点外，还能在无电源地区工作。在经常需要短距离变更施工地点的工作场所，更能发挥其独特的优势。 4、构造组成：内燃式打夯机主要由气缸头、气缸套、活塞、卡圈、锁片、连杆、夯足、法兰盘、内部弹簧、密封圈、夯锤、拉杆等部分组成，其外形尺寸和构造如图3-10所示。 各种型号压路机的生产率都按单位时间所压实的体积来计算。 1、路基的压实 目的：提高其强度和稳定性。 路基的压实作业应遵循“先轻后重、先慢后快、先边后中”的原则。 (1) 先轻后重：开始时先用轻型压路机初压，随着被压实层密实度的增加渐改用中型和重型压路机进行复压。 (2) 先慢后快：压路机的碾压速度随着碾压遍数的增加可以加快。 优点：在初压作业时，土壤较松散，以较低速度进行碾压，可使碾压的作用时间长些，作用深度大些，土壤的变形也就更充分些，以利于发挥压路机的压实功能和避免因碾压速度过快造成推拥土壤或陷车的现象。 (3) 先边后中：碾压作业应始终坚持从路基两侧开始，逐次向路中心移动碾压的原则，以保证路基的设计拱形和防止路基两侧的坍落。 注：在碾压过程中，应始终保持压路机行驶方向的直线性。到达一碾压地段的尽头应迅速而平稳地换向，并使左右相邻两压实带有1／3的重叠量，以保证碾压质量。 目的：获得表面最大的密实度，从而使道路表面形成一层坚硬的外壳，以保护它在自然气候和运输工具的作用下，都能保持铺砌层的相对稳定。 方法：和路基的压实一样，从初压到以后各个阶段所选用的压路机也是先轻后重，速度由低到高。 注：为了防止混合料粘附在轮面上，应在压路机的滚轮面上抹一层特制的乳化剂或洒水。 桂林理工大学高等职业技术学院 教师：熊再银 在筑路工程中，路基土壤和路面铺砌层都需要进行压实才能使用。 路基压实的目的：减小土壤间的间隙，增加密实度，提高抗压强度和稳定性，使之具有一定的承载能力； 铺砌层压实的目的：获得最大的表面密实度，以抵抗在其表 面行驶物体的动力影响以及水分的侵蚀； 根据工作原理的不同：静力式、冲击式、振动时。 按行走方式：手扶式、拖式和自行式； 按碾压轮的材料和表面形状：钢制光面压轮、凸块压轮、羊脚压轮、格栅压轮和充气轮胎橡胶压轮等。 在选用压实机械时应充分考虑以下因素：土壤的性质和状态、压实层的厚度、施工工作面的情况、机械的特性及生产率等。 1、定义： 光轮压路机的工作装置由几个用钢板卷成或用铸钢铸成的圆柱形中空(内部可装压重材料)的滚轮组成，如图3-2所示。 2、分类： 光轮压路机按碾压轮和轮轴的数目可分为二轮二轴式、三轮二轴式和三轮三轴式三种，按机械自重的大小可分为轻型(2~6t)、中型(6~10t)和重型(10~15 t)三种。 3、光轮压路机构造组成：光轮压路机主要由柴油机、传动系统、操纵系统和滚轮等组成。 4、光轮压路机加载：光轮压路机的加载方法是在前后滚轮内加注水或装沙，用来压实路基土方和路面基础，以及用来完成砾石、碎石和沥青混凝土路面的施工。 1、介绍：轮胎式压路机是一种新型静力式压路机、国内外已广泛使用；以多个耐油、耐热、弧形光面或细花纹的特制轮胎来压实铺层材料；轮胎前后错开排列，一般前轮为转向轮，后轮为驱动轮，前、后轮胎的轨迹有交错部分，使之不致漏压。 （1）由于轮胎的弹性作用，使压实层受力均匀，碾压面平滑，压实时不致破坏压实层的黏结，压实层之间能有良好的结合，能用较少的碾压次数达到较大的碾压深度。 （2）增减配重或增减轮胎内压可改变接触压力，使其适用于黏性和非黏性土的压实。轮胎式压路机主要用于路基和碎石、砾石及沥青混凝土路面的压实。 1、羊脚碾分类：拖式和自行式两种，常用的羊脚碾多为拖式单滚羊脚碾(图3-4)。 2、羊脚碾构造特点：羊脚的尺寸和形状对土的压实质量和压实效果有直接影响，羊脚的高度和碾轮的直径之比应控制在1：8~1：5之间。羊脚碾的特点是单位面积的压力大，压实效果和压实深度均较