苏州综合保税区PPT.ppt

苏州工业园区唯亭海关监管点成立，是全国最早批准试点的三家直通式陆路口岸之一，是全国最早的内陆式直通口岸，简称苏州工业园进出口分流中心。 目前该模式已覆盖27个国家，66个城市，36家航空公司，870家生产企业，合作伙伴包括江浙沪各主要机场。 海关总署批准在苏州工业园区进行全国首家“海关保税物流中心（B型）”试点，解决了加工贸易产业链上下游结转问题和国货复进口问题，也为开展VMI、DC等现代物流配送业务提供了可能性。 目录 目录 综合保税区的发展功能拓展是随着苏州工业园区外向型经济的不断壮大发展起来的，其功能也是应园区企业的需求不断发掘出来的。下面表格说明了综合保税区内物流企业数量随着苏州工业园区的企业数量而增加。 8227 6737 5685 4714 3867 苏州工业园区内企业数量 32 26 22 19 13 综合保税区内物流企业数量 08年 07年 06年 05年 04年 2008年，苏州地区有15家企业利用综合保税区从事海运直通业务，550 家企业开 展SZV业务，400余家企业从事“香港一日游”业务。 04-08年，综合保税区的保税业务和苏州工业园区的进出口总额的数据如下： 在综合保税区的功能中，口岸通关、保税加工、保税物流等传统功能依然起着主要作用。尤其是保税物流，与区域经济的发展有着密切关系。 检测、维修、展示展览、国际贸易等正在培育中。 三、物流业与制造业、商贸流通业的关系 制造业带动生产性服务业，也带动了部分消费性服务业 物流业的发展，促使制造业和商贸业逐步将供应链业中的物流业务外包出去 2004年以来，苏州工业园区的制造业已有三星半导体、快捷半导体、诺基 亚、欧 莱雅等30余家企业设立了VMI /DC。 VMI/DC凭借专业的管理，降低成本，使制造业更专注于研发、生产、销 售，打造核心竞争力。 随着城市化的进程不断加大，商贸流通业的规模也在不断扩大 商贸业的快速成长，带动了物流产业的发展 1997年，苏州仅有一家大型超市，截止2009年3月，苏州地区已有40家大型 超市，32家专业市场，连锁超市和便利店超过4000家。 物流专业化经营的趋势越发明显： 随着制造业竞争越来越激烈，制造业利润率逐渐降低，要求物流环节降低成本的压力越来越大。金融危机下，物流业面临着并购、重组的压力。 物流地产企业 报关公司 运输企业 仓储服务企业 货代……… 在制造业和商贸产业的催生下，物流已经不再是一个平台 或功能，其本身也在逐渐成为一个区域内不可或缺的产业。 苏州工业园物流从业人员超过 1万人 物流产业销售额超20亿元，利税超2亿元 保税物流的定义 保税物流产业发展的历史 现代保税物流产业的发展路径 保税物流的定义 保税物流产业发展的历史 现代保税物流产业的发展路径 * * * * 1、坚持率先发展，综合实力不断增强 2、坚持优化发展，经济转型成效显著 3、坚持协调发展，城市能级快速提升 4、坚持和谐发展，社会建设同步推进 4、坚持和谐发展，社会建设同步推进 案例、苏州工业园综合保税区情况介绍 苏州现代物流园的功能随着苏州地区制造业和商贸业的需求不断发展 1997年 苏州进出口分流中心 “海运直通”、“绿色通道” 2002年 SZV 空陆联程模式 “虚拟空港” 空运货物快速中转 2004年 保税物流中心（B型） “虚拟香港” 打通产业链 2006年 苏州工业园综合保税区 功能整合、政策叠加 把上海的海港延伸到苏州制造业社区家门口 建设了一个“没有轮船的海港” 将苏州工业园区视为一虚拟国际空港，使用国际航空组织（IATA）规定的苏州城市代码SZV为标识，并以苏州作为“目的港”、“始发港”。 进口货物到周边机场办理中转手续直接运至苏州工业园区，出口货物在苏州工业园区完成报关手续，直接运至机场，装机离港。 保税物流中心（B型），面积 0.5 平方公里，具备“虚拟香港”的功能，替代了原来费时费力成本又高的“香港一日游”功能，打通了原来被各条线部门政策割裂的产业链。 为进一步满足加工贸易的转型升级和现代生产服务业的发展，加速园区的国际化进程，经国务院批复同意，苏州现代物流园把上述三种全国首创的保税功能平台和同属全国首批获准设立的苏州工业园出口加工区实现了区域整合，功能政策叠加，并新增了口岸作业区1.88平方公里。新的特殊监管区域被国务院命名为“苏州工业园综合保税区”。 苏州工业园综合保税区位