隧道监控测量实施方案.docVIP

目 录 1 编制依据 1 2 工程概况 1 2.1主要技术指标为 2 2.2根据隧道围岩划分标准 2 3 监控测量目的 2 4 测量人员 2 5 监控测量技术要求 3 5.1检测项目及方法监控测量项目及方法 3 5.2地质及支护状态观测 3 5.2.1观察的目的 3 5.2.2观测的内容 3 5.2.3观测的时间 4 5.2.4分析观测结果 4 5.3周边位于量测 4 5.3.1量测的目的 4 5.3.2量测的原理 4 5.3.3量测点的布置 5 5.3.4量测频率 5 5.3.5量测布设测点 5 5.4拱顶下沉量测 5 5.4.1量测的原理 6 5.4.2量测的要求 6 5.4.3量测布设测点 6 5.4地表沉降 6 5.5 位移控制基准 7 6 现场量测要求 7 7 围岩稳定性和支护效果分析量测资料整理分析 8 8 监控量测信息反馈及工程对策 9 9 管理体系、质量体系及保证措施和安全体系 10 10 隧道监测紧急预案 14  隧道监控测量方案 1 编制依据 (1)《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） (2)《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》（2007年版） (3)《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004） (4)《公路隧道施工技术规范》（JTJ F60-2009） (5)《公路抗震设计规范》（JTJ 004-89） (6)《公路隧道通风照明设计规范》(JTJ 026.1-1999) (7)《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2002） (8)《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2008） (9)国家和宜昌市有关管理、监督、检查的文件、通知等 (10) 《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008） (11)本工程相关勘察、设计文件、设计施工图、资料会议精神和参考规范规程及手册。 (12)《隧道》铁路工程设计技术手册 (13)《公路隧道设计细则》 (14)《锚固与注浆技术手册》 (15)勘察设计院编制的《两阶段施工图设计》 2 工程概况 茅荆坝（蒙冀界）至承德高速公路项目第18合同段起讫里程K50+639.5～K61+050,全长10.411Km。隧道有李家营1号隧道，李家营2号隧道，具体数据见下表： 隧道名称 起止里程 长度（m） 设计速度（km/h) 净空（宽×高）（m） 备注 线别 起点里程 终点里程 李家营1号隧道 左线 ZK51+137. ZK51+830. 693 80 10.25×5 　 右线 YK51+332. ZK52+050. 718 80 10.25×5 李家营2号隧道 左线 ZK52+452. ZK53+660. 1208 80 10.25×5 　 右线 YK52+595. YK53+850. 1255 80 10.25×5 2.1主要技术指标为 （1）隧道设计速度为80km/h； （2）隧道主洞建筑限界：净宽0.75+0.50+2*3.75+0.75+0.75=10.25m，净高5m； （3）隧道紧急停车带建筑限界：净宽0.75+0.50+2*3.75+3.5+1=17.25m，净高5m； （4）隧道行车横洞建筑限界：净宽4.5m，净高5m； （5）隧道人行横洞建筑限界：净宽2m，净高2.5m； （6）设计荷载：公路-I级； （7）隧道防水等级：Ⅱ级。 2.2根据隧道围岩划分标准 经地表调绘、钻探、物探工作，隧道区未发现不良地质现象，岩体呈薄层-中层状，节理裂隙发育，围岩岩体破碎，围岩分Ⅴ、Ⅳ、二级。 3 监控测量目的 由于岩土工程的复杂性和特殊性，在隧道施工过程中一般需要根据施工过程中洞内外地质调查、洞内观察、现场监控测量及岩土物理学实验等施工反馈信息，进一步分析确定围岩的物理力学参数，以最终确定和修改隧道施工方法和支护方式。本隧道支护结构引用新奥法原理采用复合衬砌。通过现场监控测量，及时掌握围岩在开挖过程中的动态和支护结构的稳定状态，提供隧道施工的全面、系统信息资料，以便及时调整支护参数，最终确保施工安全。 4 测量人员 检测人员安排详见“检测人员配置计划表”。 检测人员配置计划表 序号 项目 人员 姓名 备注 1 测量负责人 1 叶震 全面负责测量技术工作 2 地表测量 4 杨小青、徐志磊、燕增强、夏世飞 测量工程师 3 洞内量测 4 杨小青、徐志磊、燕增强、夏世飞 测量工程师 4 数据处理 4 杨小青、徐志磊、燕增强、夏世飞 测量工程师 5 监控测量技术要求 5.1检测项目及方法监控测量项目及方法 序号 测量项目 方法及工具 测点布置 测量时间间隔 精度 1～15天 16天～1月 1～3月 3月后 1 洞内地质及初期支护状态观察、洞外观察 现场观察、数码相