风电场车辆安全管理制度.docVIP

卓资2#风电场车辆交通安全管理制度 2011年12月2日 目 录 卓资2#风电场交通安全管理制度 卓资2#风电场车辆管理制度 卓资2#风电场驾驶员须知 卓资2#风电场驾驶员管理制度 卓资2#风电场车辆“三检”制度 卓资2#风电场准驾证制度 卓资2#风电场防止重大交通事故措施 高速公路上行车的12个注意事项 经济性和环保的驾驶 暴风雪天气行车安全措施 前 言 为进一步规范卓资2#风电场车辆及驾驶员的管理工作，明确车辆管理人员、使用人员及驾驶员的职责和权限，保障行车安全，防止各类交通事故发生，保证风场工作生活出车用车及时、安全、可靠，特制定卓资2#风电场车辆交通安全管理制度。 本制度依据《交通管理办法》编制，主要针对卓资2#风电场工作及通勤用车（皮卡车）和生活用水车（拉水车），同时对外来客车辆管理同样有效。 卓资2#风电场交通安全管理制度 1、机动车辆驾驶员至少应有3年专职驾驶经验，且3年内无交通责任事故记录，经人力资源部考核录用后，上报安委会办公室备案，严禁部门私自聘用专职驾驶员行为。 2、驾驶员在驾车时必须严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，服从公安交警、运管稽征部门的管理。 3、驾驶员必须树立良好的职业道德和驾驶作风，遵章守纪，文明行车，按时参加安全学习。 4、驾驶员在出车前应保持充足睡眠，严禁疲劳驾驶。 5、任何人不得强迫驾驶员违法、违章驾车;严禁酒后驾车、疲劳驾驶或将车交给无证人员驾驶;严禁交通肇事后逃逸。 6、驾驶员在出车前应对润滑系统、制动系统以及轮胎等进行例行安全检查，在出车途中，应确保与有关人员保持通讯联系，及时反馈行车安全情况，遇到突发事件及时报告。 7、机动车辆使用前，必须向公安交警部门申请登记，领取号牌、行驶证并按规定办齐随车必备的证件。 8、车辆状况、各项安全技术性能必须保持完好。并按规定进行年检，合格后使用，不得开“病车”上路。 9、车辆装载的货物必须绑扎牢固，严禁人、货混装。 10、运输“超长、超高、超宽”的大件或易燃、易爆的危险化学品时，必须办理准运证，采取安全措施，悬挂明显标记，必要时应配有指挥车。 11、车辆在工地和厂区内部行驶，应按限速标志要求行驶。 12、车辆应停放在指定的停车地点、场所停放，严禁随意停放。 13、车辆修复后需试车时，应由持有驾驶证的车辆检验员或指定的正 式驾驶员在规定路段试车。 14、车辆管理部门应每周组织机动车辆驾驶员进行一次安全学习，并定期对车辆进行安全检查。 15、车辆管理部门应加强对车辆出勤的审批管理，作好出车登记，严禁公车私用。派车时要科学调度车辆，合理安排工作量，严格控制恶劣天气条件下的车辆出行安排。 16、安全奖励：专职驾驶员工作表现突出，年度内未发生大小事故，且无严重违章行为记录的，则按以下标准进行奖励：安全行车达到10万公里以上（含10万公里），给予4000元奖励。 17、违章处罚 （1）驾驶员在驾车时违反《中华人民共和国道路交通安全法》，被公安交警扣分或罚款的，每扣1分，罚款100元。 （2）未按规定或限速标志要求行驶，超速行车，每次罚款200元。 （3）超载行车或厂内机动车辆违章载人，每人次罚款200元。 （4）车辆未按规定停放在指定停车地点，每次罚款200元。 （5）部门负责人明知司机开车前有饮酒行为，仍安排其开车或驾驶员在工作时间饮酒，部门负责人或用车人未及时制止的，每次对部门负责人或用车人罚款200元。 卓资2#风电场车辆管理制度 为进一步加强卓资2#风电场工作生活出车用车管理，提高风电场全体员工的交通意识，防止发生交通事故，现对卓资2#风电场车辆管理做出如下规定： 1、除风场专职驾驶员和持公司内部准驾证人员，任何人（包括公司领导）不得驾驶风场车辆； 2、驾驶员和工作人员不能擅自改变原定目的地，因工作需要确需改变时，应及时通知车辆管理人员； 3、驾驶员作为车辆使用的第一责任人，有义务确保乘车人员及车辆的安全，有权利拒绝乘车人任何不合理建议或意见； 4、若进行多个工作需要同时用车时，车辆管理人员根据用车的“轻、重、缓、急”进行统筹安排，保证工作的顺利进行； 5、风电场场区内车辆应停放在指定地点，工作地点内外不得乱停乱放，以免妨碍工作生活用地； 6、外来人员需要用车时应提前申请车辆管理人员，待同意后方可乘坐，不得在管理人员未知的前提下搭车； 7、交接班时要保证车辆的交接安全。 卓资2#风电场出车用车管理人员安排如下： 1、风场范围内的工作出车用车必须事先经过值长同意，车辆安排统一由值长调度； 2、风场范围外的出车用车必须经安全员同意，车辆安排统一由安全员调度；如果安全员不在风场时，风场范围外的车辆使用统一由值班负责人调度。 卓资2#风电场驾驶员须知 驾驶员是驾