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谈水运工程大体积混凝土表层裂缝防治方法 　　摘要：在水运工程的施工过程中，施工质量最主要的通病就是大体积的混凝土的表面出现裂缝，这种裂缝不仅会严重影响工程的整体观感，同时还会使建成的工程存在着很大的风险。特别是在混凝土面层中的管道，这些管道都是高出面层标高的基础并且需要大量预填，使得很难控制工程面层混凝土的裂缝。本文简单阐述了水运工程中大体积混凝土面层裂缝，并以连云港港徐圩港区一期工程码头工程为例，综合分析和探讨了大体积混凝土面层裂缝的原因以及治理策略。 关键词：水运工程、码头混凝土面层、裂缝原因、治理策略 中图分类号： TU37 文献标识码： A 一、前言 目前，施工技术随着迅速发展的科学技术和逐渐提高的施工水平也在逐渐地完善。针对水运工程，不管是在外观上，还是在实体中的混凝土施工质量都已经达到了相当高的水平，但是基于水运工程多是建在地基条件不占优势的地方，导致其混凝土面层出现裂缝这种不利的现象。如果裂缝出现在梁顶或者板缝等这些结构部位，不能及时地根据工程实际采取有效的整改措施的话，那么这个裂缝就很容易沿着拼缝的方向发展和延伸，这样不仅会使水运工程面层的外观美感受到影响，还会使水运工程面层混凝土内的钢筋由于进一步扩大的裂缝而发生锈蚀，从而使混凝土的结构性能遭到破坏，导致整个工程的综合质量水平、耐久性以及使用寿命受到影响。因此，研究水运工程混凝土面层裂缝原因及治理策略是分成重要的，本文就连云港港徐圩港区一期工程码头工程为例来加以说明。 二、大体积混凝土施工的主要技术难点 在大体积混凝土工程施工中，由于水泥水化热引起混凝土浇筑内部温度和温度应力变化，从而导致混凝土发生裂缝。因此，控制混凝土浇筑块体因水化热引起的温升、混凝土浇筑块体的内外温差及降温速度，防止混凝土出现有害的温度裂缝（包括混凝土收缩）是其施工技术的关键问题。因此需要从材料选择上、技术措施等有关环节做好充分的准备，才能保证基础底板大体积混凝土顺利施工。 三、大体积混凝土的信息施工 大体积混凝土施工应加强测温和温度控制，实行信息化控制，随时控制大体积混凝土内的温度变化，以便及时调整保温及养护措施，使混凝土的温度梯度和温度不至过大，以有效控制裂缝的出现。 1、大体积混凝土温度和温度应力 大体积混凝土的施工难点在于温度控制。混凝土升温时间较短，根据以往工程实践，一般在浇筑后的二至三天内，其间混凝土弹性模量低，基本处于塑性与弹塑性状态，约束应力很低，当水化热温升至峰值后，水化热能耗尽，继续散热引起温度下降，随着时间渐渐衰渐，延续十余天至三十余天。 混凝土降温阶段，弹性模量迅速增辊，约束拉应力随时间增加，在某时刻如超过混凝土抗拉强度便出现贯穿性裂缝。因此控制降温曲线对保证大体积混凝土施工质量尤为关键，但该问题属于热传导的混合边值问题，理论求解相当冗繁，且由于许多施工条件难以预测，理论结果亦很难严格。现国内施工界普遍采用王铁梦《工程结构裂缝控制》专著中根据多年现场实测数据统计而成的经验公式。 2、温度监测 大体积混凝土施工时应加强测温和温度控制，了解温度变化情况，了解冷却水管进出水温度，对基础内外部以及进出水管进行测温记录，密切监视温差波动，来指导混凝土的养护工作，并同时控制冷却水流量以及流向。 测温设备可采用“大体积混凝土温度微机自动测试仪”，温度传感器预先埋设在测试位置上，基础承台测点位置分承台内部、薄膜下温度、室内室外温度、冷却水管进、出水温度设置。测点温度、温差以及环境温度的数据曲线用电脑打印绘制。当混凝土内外温差超过控制要求时，系统马上报警。测温点的布置应考虑由于大体积混凝土浇筑顺序时间不一致，应由各区域均匀布置，核心区、中心区为重点。 3、监测结果及其分析 根据各测点所测温度汇总混凝土温度情况表，并绘制基础混凝土升降温曲线，了解本工程大体积混凝土测温情况和特点。根据一般规律，大体积混凝土浇捣结束后，在基础的中心部位形成一个高温区，升温时间为60-70h，高温持续时间较长，均在此30-40h。混凝土的入模温度较高，会加快水泥水化的进行，故早期热化积聚上升，将造成混凝土的升温速度加快。当混凝土保温层揭除后，混凝土表面温度会明显受昼夜大气温度的影响，温度下降。一般循环冷却水带走的中心部位混凝土的热量较四周表面和底部要多，因此，中心部位混凝土因冷却水所产生的降温数值大，混凝土四周表面和底部的所产生的降温数值小，所以要分段计算。四、简单介绍混凝土面层裂缝的分类 混凝土最为常见的多发病害之一就是在其面层发生裂缝，导致裂缝的因素有很多，大部分都是发生在施工阶段。按照裂缝的外观的尺寸大小，混凝土面层裂缝可以分为微观和宏观两大类。其中，我们肉眼很难直接观察到的就是微观裂缝。这种裂缝需要借助超声波探测仪等探伤仪器才能观