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静态不停车快速检测系统在治超工作中应用 　　摘要： 公路超限运输会给公路本身及人民群众带来巨大的损害，所以治理超限超载工作至关重要。文章详细介绍了静态不停车快速检测系统，并对该系统的现实意义、重要贡献和科技进步点进行了分析。 Abstract： The highway overloading transportation will bring great harm to the road itself and the people， so it is more important for the governance work of overloading. The article details the static non-stop rapid detection system and analyzes the practical significance， important contribution and scientific and technological progress points of the system. 关键词： 公路超限运输；治理超限超载工作；静态不停车快速检测系统 Key words： highway overloading transportation；governance of overloading work；static non-stop rapid detection system 中图分类号：TP274+.4 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2013）26-0202-02 0 引言 众所周知，公路超限运输给公路本身及人民群众带来的损害是巨大的。超限运输不仅导致公路损坏、使用寿命缩短，而且极易引发道路堵塞和交通事故，同时会造成运输市场秩序混乱、影响汽车行业健康发展、污染公路或城镇环境、使地方社会经济发展产生负面影响，所以治理超限超载工作成为关系到国家经济社会发展和人民群众生命财产安全的大事，成为坚持以人为本的本质要求和实现社会经济全面、协调、可持续发展的需要。但是，公路管理部门长期以来一直使用的治超检测方法比较落后，与国省干线公路安全、快捷、高效的主要特征严重不符，与现代交通文明进步极不协调，远远不能满足人民群众安全便捷出行需求和经济社会的快速发展。 2007年12月19日山西省人民政府集中治超开展以来，我们以“依靠科技进步，应用先进技术手段，建立科学治超长效机制”的新思路，结合治超实际，设计了总体技术方案，并经过几个月的多方论证、设备改造、跟踪测试、数据分析和运行调配，于2011年与晋城市奥凯利科技有限公司联合研制了“静态不停车快速检测系统”，彻底实现无人值守数据采集系统，通过自动检测、数据读取、语音提示、即时显示车辆信息等步骤实现对货运车辆的精准快速检测，大大提高了通行率和精准率，并在实际应用中取得了显著的成效。 1 系统简介 1.1 系统概述 本系统有高精度静态电子汽车衡称重系统、车牌识别系统、计算机管理系统、轮轴识别系统、车辆分离系统、语音系统和大屏幕显示系统组成。 1.2 系统工作流程 当待检车辆进入车道，车辆分离系统检测到车辆，并发出信号给车牌识别系统；车牌识别系统将采集的数据及车牌信息、图片发送给计算机，待检车辆上磅的同时经过轮轴识别系统，系统把轮轴信息传给计算机，当车辆尾部通过红外车辆分离系统后，红外车辆分离器发出收尾信号，计算机将这些数据和信息根据国家有关治超文件进行汇总、编辑并实时将总重、轴数、车牌号发送给大屏幕和超限检测处理岗，系统自动提示超限车辆通行或进入处罚场地，接受处理。 1.3 系统组成 1.3.1 电子汽车衡 本系统中的汽车衡为四段平板式模块化结构，称台面尺寸为3.5m×21m，金属构件为30#槽钢及δ12优质板材CO2保护焊接成箱形体结构，具有承重量大、抗过载能力强，结构合理，强度、挠度均达到技术要求，设计制造全面符合钢结构工程施工及验收规范GB50205-95标准，四段承重台联接方式为硬板台紧固件联接、安装方便、联接后不需调整。承重设计采用10只高精度称重传感器，受力位置设计在各种被计量车辆下方垂直受力，它可以减少多台面汽车衡在温度变化时承重台热胀冷缩对称重传感器受力的影响，确保全电子汽车衡的计量精度，并具有良好的防腐特性、防雷电、防滑功能。 1.3.2 称重仪表 该系统所用仪表具有完善的诊断数字传感器故障和仪表本身故障的功能；采用RS485标准接口与数字传感器通讯，最大信号传输距离达1200米。仪表有可靠而高效的角差调整能力，配有大容量、高速的铁电存储器，并可按日期、车号、货号对称重记录进行查询和打印。同时，具有多点线性校正能、超载自动记录、秤体