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关于悬臂浇筑连续梁施工技术思索 　　摘要： 随着我国社会经济的不断发展，我国交通工具基础设施的建设得到了很大的发展。在我国城市现代化的过程中，由于受到了土地资源的严重制约，因此在我国城市中城际铁路建设当中桥梁的应用比例逐渐增大。就目前的发展状况而言，在桥梁施工中所应用到的悬臂浇筑连续梁施工技术较为成熟，对通车和运营的影响不大。本文就悬臂浇筑连续梁施工技术进行分析和阐述，并就这一方面进行思考和探究。 关键词：悬臂浇筑；连续梁；施工技术；思考 一、临时锚固施工技术 在预应力混凝土的连续箱梁悬臂施工当中，临时约束结构作为桥梁工程施工中必不可少的一部分必须要得到合理的设置，临时约束结构不仅可以承受悬臂浇筑过程中所产生的平衡弯矩现象，而且能够有效保证永久支座不受到破坏。具体的设置方式主要有以下几种方式： 1. 通过在承台上设置一个临时支墩并通过这个支墩来对承台和梁底之间的固结施工。一般来说，临时支墩主要采用硫磺砂浆和钢板及混凝土组合而成。 2. 另外还可以通过在墩顶与主梁之间设置临时支座和固结来进行墩梁间的锚固施工。临时支座应该使用舍友电炉丝的砂浆混凝土来支座，临时固结也应该使用尽可能粗的钢筋来进行墩梁的锚固。 3. 当在具体的施工当中遇到桥墩过低、水深较浅的情况时，而已通过采用支架式的固结措施来进行锚固施工，从而通过梁段自重来有效保持在施工中所造成的不平衡力矩。 4. 如果在具体施工时遇到桥墩较高、水位较深的情况时，可以通过采用在桥墩周围围建三角形支架来作为梁段的职称，并利用硫磺水泥砂浆来作为施工临时支座。 总的来说，不论在具体的悬臂浇筑连续梁施工当中采取哪种临时固结方式，都务必要在最大悬臂阶段并科学合理的进行稳定性分析，进而在具体的使用当中采取可靠合理的控制措施，做好临时锚固施工工作，进而能够有效的确保工程质量和施工安全。 二、预应力混凝土连续梁的合拢施工技术 1.在合拢使用中一定要密切掌握连续梁合拢期间的温度情况，并通过反复测试气温和梁文之间的相互关系并加以分析，从而科学合理的掌握合拢时间并科学的选择合拢口锁定方式。 2.在合拢口锁定方式的选择上一定要充分考虑到其结构的具体情况及梁温等可能会发生变化的情况，并进一步做好力学的检算。 3.在合拢施工时务必要合理的选择时间，应在气温较低且温度变化幅度不大的时间进行合拢口的锁定并灌注合拢段的混凝土。 4.在合拢口锁定的施工环节中，应该对称并迅速的进行，并把外刚性支撑的一段和梁端部位的预埋件焊接起来，然后再把内刚性支撑顶紧，下一步再将外刚性支撑的另外一段和梁连接起来。另外，临时预应力束也要马上张拉，并在合拢口锁定之后立即释放另外一侧的固结约束，从而让梁的一端能够在合拢口的锁定下自由伸缩。 5.一般来说，合拢口混凝土的等级应该要比梁体高一级并能够早强，比如在具体的施工当中使用微膨胀混凝土，在设计和配比浇筑时也应该做好振捣和养生工作。 6.合拢口始终应该保证一种稳定的状态从而确保建筑混凝土过沉重，必要的时候可以在浇筑之前在各悬臂上加上一些和混凝土相等的配种，还需要注意的是，配种的加载、卸载应该严密的对称两轴线来进行。 7.在合拢施工中，混凝土达到设计要求时务必要解除另一端梁一段的固结约束，做好体系转换工作并严格按照桥梁设计要求来张拉剩余预应力束。如果需要利用永久束的情况是可以通过按设计要求加以补拉即可。 8.如果考虑到梁在合拢后会出现收缩和徐变的情况，可以采用以下两种方式来进行处理。第一种方式是把梁的收缩徐变值作为梁降温来进行等效处理，简单来说就是对合拢温度的选择上时根据原设计值降低一个梁收缩和徐变而引起的缩短值。第二种方法则是在进行合拢锁定施工前便预定一个梁收缩徐变可能出现的缩短至，从而在后期的施工中梁体收缩徐的过程中变来加以抵消。 三、梁段混凝土的灌注施工 1.一般来说梁端混凝土的悬臂灌注用泵送，坍落度最好控制在14到18公分左右，并在具体的灌注施工过程中密切关注温度变化从而适当调整混凝土的运输和浇筑速度。在具体地说操作当中应该要注意一下几个方面： 在混凝土灌注之前一定要严格的检查挂篮中线、挂篮底模标高、纵横竖三个方向的预应力束管道及预埋件的位置是否合理，在认真核对并确认没有问题后才能进行混凝土的灌注施工。对于挂篮底模标高和挂篮中线误差标准的判定，应该充分结合现行混凝土梁的关注尺寸及允许误差范围内加以判定。其次，条件允许的情况下还要做好现场收缩徐变的实验对比，从而使的徐变叙述的取值更加符合桥梁施工的实际情况。另外在某些梁段的后灌注中应该在相关实测结果的基础上加以调整，从而确保误差的减小并保证结构线性的匀称。 2.如果能在施工当中保证全断面一次灌注是最理想的，如