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市政道路施工常见病害和预防措施 　　摘 要：现在我们国家的各个方面都飞速发展，市政道路施工中的工程质量对于城市发展，城市形象以及市民的日常生活都很重要，此篇文章分析了生活中常见的几种质量病害，并且对于这些常见的病害提出了预防措施。 关键词：市政道路 施工 病害 预防措施 中图分类号：U41 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2013）04（a）-0080-01 在经济飞速发展的今天，城市的美化也变得多种多样，当然城市的道路也包含在其中。城市道路是人们生活、工作的载体，它代表了一个城市的形象，是城市经济、生活的动脉，城市道路无论在数量和质量上相对于以前都取得了突飞猛进的发展，但是也因为急速的美化城市，一些施工队伍为了能快速完成任务，对于工程偷工减料，施工单位也不足够重视工程质量，还有因施工技术、施工设备以及施工经验等多方面原因，在道路工程建设中，逐渐出现了许多病害，这些质量问题不但给国家造成了直接的经济损失，损害市容市貌，而且频繁的维修和保养也给市民的出行及日常生活造成了不少麻烦。其实这些在道路建设中出现的问题是可以进行预防和消除的，为了能让道路工程变得更加安全、耐久和美观，我们对于市政道路建设中可能出现的各种情况必须制定出一套切实可行的预防措施，从而克服道路施工中所出现的一切问题，使道路工程质量能够得到科学，稳定的保证。 1 市政道路施工中经常产生的病害 1.1 路基以及沟槽回填土发生沉陷 想要建造出好的路面对路基的要求很高，路基的质量是否达标也就对整个道路的建设工程成功有着很大的影响，这个是非常重要的，或许会因为在施工过程中对质量控制的不够严格而出现桥头路基、路面下沉、跳车等一系列问题。足够的承载力是路面结构对于路基最基本的要求，能够在各种负荷车的碾压下也不被破损，对于一些大型车辆的反复运行而没有过大的压缩变形。在市政道路的地下铺设了各种不同的管线和检查井，因此，对道路的路基有极大地影响的沟槽回填密实度，也给道路施工增加了很大的难度，在市政道路建设时，对于回填土压实的质量问题经常超厚或不足、碾压的倾斜度不达标、填土的不规范，造成了路基和路面结构沉陷、管体上部破裂，并且无筋管也出现沉陷。其中，倾斜碾压会使得碾轮不能发挥最大的压实功能，当坡度过大时损失的压实功也就跟着变大，还有就是填土中如果夹带着块状物，妨碍土颗粒间的相互挤压，就会达不到整体密实的效果。挤压效果不理想还会造成工后沉降大，路基不稳定，在负重大的车的作用下造成路面沉降过大或不均匀，导致路面结构破坏，使路面呈现出短板、开裂、下沉的病害。 1.2 排水工程出现问题 排水工程是道路建设中不可缺少的一个环节，它在很大程度上对道路的保养与维护起着很大的作用，就这么一个重要的环节却常常容易出现问题。市政道路下面铺设了雨水管、污水管、自来水管等许多管线，由于设计、施工问题和管线基础不均匀沉降等多方面原因，造成了管道开裂、接头渗漏；从其他方面考虑，埋在地下的检查井和管节之间的连接以及两个管节之间的连接如果不能好好处理也会造成损失，导致泄漏，而这些泄漏出来的水分会使路基的受力特性发生变化。对于路面设计方面出现排水故障也时有出现，这会导致路面溃烂，这种故障有可能是因为排水管道的半径设计小、管道材料质量差，而导致排水过程中出现路面大量积水，并且这些水不易排入管道之中。还有对于路面的井盖设计的也很不合理，许多井盖的高度都高于地面，这使得人们在骑车或者行走时非常的不方便，而且那些不符合标准的井盖还有可能被重量比较大的车压碎，这样也是间接地给国家带来了一定的损失，损失是小，井盖破损也有可能给公民带来危险，对于一些盲人，就有可能掉进井里，造成一定的人身伤害。放下行人的安全不说，井盖的破裂对排水也会造成很大的阻碍。 1.3 路面结构施工问题 道路结构可以简单地分为三个层面，具体为面层、基层和底基层，而且对于不同的层面，它们的作用也不尽相同。新铺好的道路很容易会发生沥青路面破损，其表现为市政道路竣工后通车不久路面就出现多处破损甚至是裂缝，究其原因，主要是因为施工控制问题。路面结构层的设计是以弹性体理论为基础进行计算的，各体系之间按照层间连续体来考虑的，路面直接受到各种质量的车辆的碾压，还有自然因素的影响，如果没有较高的强度来抵抗行车所产生的剪力和弯拉应力，是不可以的。而且现在的城市美化都讲究视觉效果，片面追求路面的平整度，而忽视了压实度的要求。在低温条件下被重型车过度碾压，沥青材料配合比不对，基底承载力不足等都会造成沥青面的破损。路面的基层即主要用来承受垂直应力的承重层，它必须具有足够的强度和刚度等，而在承载方面底基层和基层相差的很小，并且要求底基层的强度和刚度等小于基层。总的来说，路面各结构层的强度和刚度是按由浅到深递减的，各