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探析水泥稳定碎石基层施工和质量控制 　　【摘 要】随着汽车工业的快速发展，越来越多的私家车将会给公路性能提出更高的要求，而保证公路的水稳性可以提高行车的安全性与舒适性，是未来公路必须要具备的一种特性。为此，我们应当不断加强与改进水泥稳定碎石基层施工工艺，提高施工水平和施工质量，降低工程成本，使水泥稳定碎石基层施工能够更加广泛的应用在公路路基施工中。 【关键词】水泥稳定碎石；基层施工；质量控制 前言 对于水泥稳定碎石的生产作业，除了加强每一个作业环节中的质量控制，同时在施工过程中需要严格按照施工技术规范进行施工，只要这样，才能确保水稳基层的施工质量，从而确保整条道路的施工质量。 1 公路水泥稳定碎石基层施工技术 1.1 施工准备 在碎石施工前应对下承层进行全面复检，对局部存在松散、起皮、浮灰等部位进行彻底清理，并应在表面适量洒水以保持湿润；结合设计宽度用石灰粉标出水泥稳定碎石基层待铺边缘线和机械行走方向线，并在两侧进行模板支护以保证基层边缘厚度。 1.2 配合比确定 在确定施工配合比时实验人员应结合气候因素、材料运距及含水量，以免含水量控制不合理而气温过高，待混合料运至现场因途中水分蒸发过快而导致混合料含水量过低，而在后期碾压时难以成型而呈松散状态，或因含水量过大在碾压时难以成型或弹簧，导致内部水泥和胶合体被挤出基层而降低其强度，且一旦弹簧现象形成则会导致基层呈现波浪现象而影响平整度等。 1.3 拌合 拌合设备的供料计量应能够准确控制各类材料的投料数量以保证投料准确、性能完好，应控制拌合含水量较最佳含水量大1～2%以弥补在混合料运输及摊铺过程中的水分损失。 1.4 混合料运输和摊铺 当混合料外运装卸时应尽量降低其出料高度，一般控制成品仓放料口距运料车箱底部垂直距离不超过2m，装料时应及时前后移动运料车以保证均匀装料并降低每次装料的堆体高度，并在成品仓设置搅拌装置；运输过程中匀速行驶，起步刹车平稳，在路况较差段应慢行以免强烈颠簸；在向受料斗卸料时应缓慢均匀的提升车厢，并控制车厢倾角在30°以内。 摊铺前应每隔10m设置一个检查断面检查底基层标高， 并在基层表面洒水湿润，摊铺机就位后应重新校对核钢丝绳标高，并加密稳固钢丝绳固定架以拉紧钢丝绳，固定架一般由钢筋加工而成，应固定在铺设边缘25cm部位，桩钉间距一般在5m左右，曲线段则应在半径大小进行加密；摊铺时应保证摊铺机的材料输送器配套，输送器宽度应小于摊铺宽度50mm左右以免浪费混合料，但应避免过窄而导致两侧边缘部位50mm范围内混合料密度过小，摊铺完成后该部位应用人工微型夯进行处理；若采用全幅施工时当螺旋输送器传送到边缘部位混合料易出现离析现象而应及时换填，整个摊铺过程应保证螺旋布料器匀速旋转，并控制每次摊铺宽度在6m范围内；当采用人工找平时应扣锹布料，切忌扬锹远抛导致离析现象。 1.5 混合料碾压 摊铺完成后则应及时进行碾压，碾压长度应结合实测混合料含水量及环境温度决定，若含水量高于最佳含水量且气温较低则可适当延长碾压长度，若接近最佳含水量且温度高水分蒸发较快则应缩短碾压长度以保证其在最佳含水量范围内进行碾压；碾压应分初压、复压和终压进行，对无超高路段应由边缘向中间部位碾压，并在保证边部压实的前提下防止混合料侧相位移，碾压过程中压路机换挡应平顺严禁碾压途中掉头、刹车而推挤结构层；在摊铺方向位置时应严禁转向，对存在超高路段则应先低后高，具体碾压方法等同于无超高部位。 1.6 养护 碾压完毕且密实度合格后及时进行养护，一般采用土工布覆盖养护，在覆盖前应在基层喷洒足量水份，一般养护期不少于7d，养护期间应封闭交通，也可采用在路基表面直接喷洒透层乳化沥青等方法进行养护，但采用该种方法应保证乳化沥青渗入基层足够深度以保证透层油和基层结合良好。 2 水泥稳定碎石基层施工质量控制要点 2.1 原材料控制 水泥的控制应从水泥种类、初终凝时间，同时应注重对水泥材料的质量检测，并严格按照进场批次进行水泥强度、安定性及细度指标的检测；粗集料的质量对整个底基层强度影响较大，一般控制集料粒径在31.5mm范围内，并控制其压碎值在30%范围内，针片状颗粒含量应不超过15%，并严禁掺杂软质杂质，及级配应由实验室确定并严格执行；细集料控制应主要从类型、粒径等方面进行，对集料内小于0.6mm 的颗粒必须做液限和塑性指数试验，如有塑性指数则应控制粒径低于0.075mm的颗粒含量不超过5%。 2.2 配合比控制 拌合料内水泥用量较大则会导致水泥碎石基层出现裂缝，且随水泥用量增大裂缝数量及宽度也增大，最终导致路面面层出现反射裂缝，因此应在保证强度的前提下尽量减少水泥用量；拌合物内细集料及矿