基于DPM模型的街谷内颗粒物扩散特性研究.pdfVIP

基于DPM模型的街谷内颗粒物扩散特性研究 罗昔联顾兆林+ 西安变通大学人居环境与建筑工程学院，710049，西安 的固体颗粒物在街谷内的扩散分布进行了数值研究。计算湍流模型选用重正化群两方程模型，计算结果表明在城市 风场作用下会导致街谷内空气呈漩涡流动．街谷几何形状变化影响街谷内污染物浓度分布，且在深街谷(Bm=O．5) 和上游建筑高于下游建筑的非对称街谷(HI／H2=2)中街谷内空气颗粒无量纲浓度远高于同类型其它几何尺寸街谷。 关键词，城市街谷颗粒物DPMRNGk-8模型 1引言 随着城市规模的不断扩大和人们对健康的重视，城市空气质量闯题已成为备受关注的热点问 题。城市机动车产生的污染是城市最主要的污染源之一，在美国汽车排出的污染物占城市各类总污 似Ⅲ。汽车排出的尾气成分除了气态污染物以外，还含有一些固体颗粒物，同时汽车行驶过程中还 会卷起地面上的尘土，在这些固体颗粒物中，直径大于10／an的颗粒，能依靠其自身重力作用降落 到地面，称为降尘；而直径小于10／an的颗粒，在空气中可较长时间飘游，称为飘尘，这种飘尘可 直接到达肺细胞而沉积在肺中，并可进入血液，导致呼吸道疾病，它们还可能和S02，N02等产生 联合作用，损害粘膜、肺细胞，引起支气管和肺部炎症，部分病人最后会导致肺心病。 国内外对街道机动车污染的研究手段有实验研究和数值模拟两大类，实验包括风洞模拟实验口01 和对实际街道现场监测州；数值方法中尤以CFD方法成为城市环境模拟的主要手段，主要研究气体 污染物的扩散。例如，文献…采用基于k—g的湍流模型开发的JEMAI专用程序对城市街谷中氮氧 化物的扩散进行数值模拟，得到了不同风速及不同几何结构情况下，街谷内氮氧化物的分布规律。 文献f5傈用大涡模拟(LES)湍流模型模拟研究了内街谷内污染源产生的污染物与街谷外部大气之间 的空气交换率与污染物交换率，并得出了街谷几何结构对这两个因素的影响规律。在城市大气气溶 胶中颗粒物的近地迁移特性的研究方面，目前的主要研究工作都集中在实验方面，I．D．Longley对曼 彻斯特城的一个街谷内的颗粒物污染物的粒径分布进行了测定，并在此基础上对街谷内的紊流特性 和扩散特性进行研究【6l。但是，针对街谷内气溶胶颗粒物的扩散的CFD数值研究开展还不广泛，所 做的工作较少。本文采用重正化群k-8(RNGk一占)湍流模型模拟城市街谷的风场，并在此基础上， 采用基于Eul扩La尊柚gi∞方法的DPM两相流模型对街谷内固体颗粒污染物的分布扩散进行数值模 拟，获得城市风场作用下街谷内颗粒物的分布特性。 2街谷风场模型及颗粒物扩散的DPM动力学模型 对于近地街谷风场，本文采用RNGk一￡两方程紊流模型模来描述。相比标准．i}一占，由于 RNGj}一s模型中考虑了湍流应变率的影响，因此在计算旋转流和近壁湍流方面具有优势。对于颗粒 相，由于它在空气所占体积比浓度很低，可以把其视为离散相，采用DPM方法来描述和追踪颗粒在 街谷内的迁移运动，即对于近地的气溶胶过程，用Euler方法描写空气流场，对离散的颗粒物用 由于颗粒相所占体积比率十分小，所以不考虑颗粒的碰撞。通过对颗粒所受的各种外力平衡方程可 以得到预测颗粒的运动轨迹运动方程如下t 鲁=B(…‘一up)∥ ㈩ cft 16I 式中，昂(“+“’一“P)是单位质量颗粒所受的曳力，其计算表达式为 R：罢—C。—Re (2) “pod：24 诺数的函数。F’表示其它颗粒所受的其它力项，本文中只考虑重力和由流场速度梯度所引起的 saflnlan升力。 只2荔》p乞)ppdp峥‰dH} ㈤ 式中，K为常数，取2．594，卉为变形张量。 求解颗粒轨迹运动方程(1)的关键是确定气相的湍流脉动速度材’，本文采用随机轨道模型模 拟湍流对颗粒归轨迹的影响，该模型假定颗粒相与湍流之间的相互影响过程等价于一系