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沥青混凝土路面裂缝处治方法浅议 　　摘要： 及时处治路面早期裂缝，在防止沥青混凝土路面出现水损害、延缓路面大中修年限等方面具有重要意义。本文在此仅对未发生结构性破坏的纵、横向裂缝处治方法进行分析。 Abstract： Timely dealing with early cracks has great significance on preventing the occurrence of water damage of asphalt concrete pavement and delaying the mending age limit of the pavement. This article only analyzes the treatment methods of longitudinal and transverse cracks with no structural damage. 关键词： 沥青混凝土路面；裂缝；处治方法；分析 Key words： asphalt concrete pavement；cracks；treatment method；analysis 中图分类号：TU528.42 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2013）21-0097-02 0 引言 2006年，陕西省省道107关中环线周至马召至蓝田段建成通车，舒适的行车环境、优良的路面质量、优美的环山景色吸引了大量的游人和过境车辆取道关中环线出行。2012年，该公路个别路段沥青混凝土路面开始出现纵、横向裂缝，且随着公路运营时间的增加呈大量增长趋势。若不及时处治，沥青路面在水及温度应力、行车荷载的作用下，不规则的块状裂缝、局部网裂和龟裂也会相继出现，甚至形成坑槽，影响路面使用性能。 1 施工前的调查和裂缝分类 在灌缝施工前，我们于2012年3月份对省道107路面裂缝病害进行了详细的路况调查，记录下每条裂缝的桩号位置、长度、宽度、严重程度等指标，对裂缝进行了科学分类和成因分析。 沥青混凝土路面裂缝分类有横缝、纵缝、不规则裂缝、网裂和龟裂等。 1.1 横向裂缝。是与路面行车方向近于垂直的单条裂缝。产生原因一是半刚性基层在低温时收缩产生的裂缝反射到了沥青路面上形成裂缝，二是因为沥青混合料在摊铺时横向施工缝未衔接好，在自然因素和行车荷载作用下路面在接缝处开裂形成裂缝。 1.2 纵向裂缝。是沿沥青路面行车方向延伸的单条裂缝。纵向裂缝一般较长，有时单条裂缝缝长超过20米。其产生原因一是因为旧路加宽改造时，新填路基未碾压密实，路基产生不均匀沉降所致。二是因为在铺筑沥青路面时纵向热接缝未处治好，随着时间的推移而逐渐形成裂缝。 1.3 不规则的块状裂缝。呈不规则的多边形或网格形状，通常短边长度大于40厘米，长边长度小于300厘米，边角明显，其成因主要是因为沥青路面老化或水害所致。 1.4 龟裂和网裂。是最典型的裂缝类病害。主要是因为沥青路面老化所致。或者，当路基产生结构性破坏时（如翻浆或沉陷）会引起沥青面层的变化。当病害较轻时，会在路面上形成网裂，当变形较重时，会在路面上形成龟裂。 2 施工方法 在全面掌握路面裂缝类别后，我们编制了实施性施工方案，针对关中地区季节性特点和省道107交通流量情况，采用不封闭施工的方式，在2012年秋季进行施工，此时地表温度不低于5度。 在调查中我们发现，对于细微的裂缝，随着气温的升高，这些细小的裂缝在行车作用下可自行愈合。对于初始形成的横缝，间距一般大于20米，随后在自然因素和行车荷载作用下，新的裂缝又会出现，间距缩小为10米左右，且随着时间的推移，不再有新的裂缝出现，路面趋于稳定。 根据不同的裂缝分类、裂缝间距和温度范围，我们主要采用了以下几种施工方法对沥青路面裂缝进行了处治，取得了良好的效果。 2.1 刷油弥缝。裂缝形成初期，路面上会有边长大于40厘米的不规则多边形出现，且裂缝病害面积较小。随着时间的推移，大的边长会缩短，变成小的多边形网裂或轻度龟裂。这时，采用人工在病害路面上涂刷热沥青，就可有效的封闭裂缝，杜绝地表水的侵蚀。施工工艺和流程如下：清扫—压缩空气吹净—划线—刷油—撒料—碾压—养护。 首先将病害路面清扫干净，然后用压缩空气将路面上浮尘和缝隙内杂物吹净，用厚度不小于10mm的长条形模板，紧贴划线部位，用油壶或带嘴油桶将加热好的热沥青（不低于140℃）均匀浇在路面上，立即用皮刮板将沥青刮平，沥青层厚度不小于1mm，然后在其上撒布干燥的石屑，碾压养护后开放交通。沥青用量根据气温高低采用1.5-2.5kg/m2。当网裂面积较大时，可用同步封层机处治。 2.2 挖除重铺。对于用刷油手段已不能