浅谈龙太河特大桥水中墩基础施工.doc

浅谈龙太河特大桥水中墩基础施工 　　摘要：结合龙太河特大桥实例，详细阐述龙太河特大桥第124#、125#墩水中墩桩基础和承台的施工措施及注意事项，灵活运用施工工艺和方法进行合理的组合，满足现场实际施工生产要求。 关键词：水中墩施工；填筑作业平台；钢管桩；钢板桩 Abstract: combined with the example of long Mou bridge, detailed construction measures long Mou bridge pier 124#, 125# water pier pile foundation and pile cap and the matters needing attention, flexibility in the use of construction technology and methods were reasonable combination, meet the field requirements of production. Keywords: water pier construction; construction work platform; steel pipe pile; steel sheet pile 中图分类号：U443.22文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2013） 1工程概况 中铁九局大连处在东北东部铁路通道新建前阳至庄河段DT2标段承担了龙太河特大桥的施工任务，龙太河特大桥DK96+518-DK100+649.55共有承台127座，其中第124#、125#墩位于龙太河中。龙太河为灌溉水渠，渠中水流流速较缓，水流量195.7m3/s，水流流速1.60m/s。施工期间位于主灌溉时期，水位较高，水深3米。承台底位于水面下6米，基坑开挖范围地质主要以淤泥质黏土和粉质黏土为主。 124#、125#墩桩基础均为8根，桩径1米，桩长分别为31米及33米；承台尺寸为10.4m×5m×2m，墩柱为圆端形桥墩。 2施工方法 龙太河特大桥124#、125#位于龙太河灌溉渠渠道中，根据龙太河水渠水流流速、水深、基础地质情况，灵活运用已成型的施工工艺和施工方法进行合理组合拟采用填筑施工平台、外侧钢管桩防护，内侧打设钢板桩进行封闭的施工方法进行施工。 3施工工艺、施工措施 3.1施工工艺流程图 124#、125#水中墩施工工艺流程图 3.2施工措施 3.2.1填筑施工平台 桩基施工前，先填筑作业平台。测量人员根据124#、125#墩中心桩的坐标将124#、125#墩的大概位置放样出来。由于墩位在水中无法提前放线，技术人员应在平台施工填筑过程中测量放线，以保证124#、125#墩位置及标高的准确性。 由于124#、125#墩在龙太河渠道中部，需先填筑便道后方可进行124#、125#墩水中平台填筑施工，为减小施工过程中的阻水作用，便道下部埋设两排直径1.0m的钢筋混凝土排水管。 便道修筑完后根据全站仪测量放样确定124#、125#墩中心的方向和位置，由于河水流速较快无法直接填筑粘土，用自卸车将外运的砂砾由便道向124#、125#墩堆挤。施工平台分两次填筑，首次填筑砂砾整平后用压路机压实。首次填筑完成后，为保证桥梁桩基础质量，桩基位置用粘土填筑。测量人员将承台位置放样出来，用挖掘机将承台位置填筑的砂砾开挖出来，开挖、回填原则为分块开挖、分块回填，粘土回填后压实。第二次填筑高度为高出最高水位1.5m。待工程施工完后，将渠道内填筑的砂砾和粘土进行挖除、外运，确保河道的畅通。 因为填筑作业平台后，会对龙太河的流水断面产生影响，增加施工过程中的阻水作用，所以，分别在123#墩与124#墩、125#墩与126#墩之间埋设钢筋砼排水管，直径为2米，每一侧共设5排钢筋混凝土排水管，确保流水断面平稳，减小作业平台施工过程中的阻水作用。 填筑时，根据承台外形尺寸在墩位处填筑一座外形尺寸为14m×18m的矩形作业平台，作业平台顶面高出水面1.5m，已利阻水、减少渗水、漏水。 3.2.2钢管桩支护 为保证作业平台的稳定性，有效抵抗水流压力，平台外侧采用φ159钢管进行支护，桩长12m，钢管壁厚6mm，钢管间距为250mm，在机械在作业平台上施工中，确保整个作业平台整体向外扩张变形。 技术人员根据施工作业平台的外形尺寸沿四周合理排布159钢管桩，确定好位置并计算控制桩位坐标，由现场测量人员采用全站仪测量放样出控制桩位位置，并做好明显标志。根据控制桩位，按照预先确定的桩位布置图，确定平台四周需排布的钢管桩位置，并做好记号。 钢管桩