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路基土石方施工方法对工程造价影响研究 　　【摘要】伴随着科学技术日新月异的变化，对公路建设的技术水平提出了新的要求。以往的施工方法已经不能满足时代的需要，迫切需要制定崭新的施工方案，为社会主义现代化建设服务。路基土石方施工方法将过去的成功经验和先进的技术相结合，综合考虑对工程造价的影响因素，对降低工程造价具有重要的意义。 【关键词】公路建设；路基土石方；工程造价 引言 道路施工是一个施工时间较长的工作，由于大部分在室外工作，因此要受到地理环境、气候环境等因素的影响。良好的施工理念和技术是道路施工工作顺利进行的基础和前提，直接关系到道路实用性能的好坏。在施工过程中，我们需要不断总结以前的成功经验，结合时代的发展需求，制定出更能满足经济发展需要的施工方案，指导施工的顺利进行。以下针对路基土石方施工方法的相关问题进行叙述。 1、施工方法 ⑴在传统的施工工作中，人力是施工工作的重要组成部分。施工人员的数量和工作量都多于现代施工。虽然人工的施工方法，也能够保证过程的完成，但是工作人员的工作量太大，压力过重，不能满足时代发展的需要。人的操作效率和操作准确率都不可能达到机器的水平，所以传统的施工方法必须要和一定的机械力量结合，才能提高工作效率。 ⑵随着科技的进步，简单易操作的设备逐渐在施工进程中被使用，减少了施工人员的工作量，缩短了施工时间。但是这种施工技术有其弊端，当施工任务比较繁重时，还是不能满足需求，不能发挥最佳的工作状态，仍然需要改进。 ⑶为了迎合市场发展的高要求，先进的机械设备不断被道路施工行业采用。施工人员经过严格系统化的培训，可以掌握基本的操作技能，根据施工的需要，发挥机器的使用价值。机械设备不仅减少了人工的投入和由于人为因素造成的安全事故，而且大大提高了工作效率，增强了道路的稳定性和安全性，增添了经济收益。 2、方法选择对工程造价的影响﹕施工方法选择主要从经济和技术两面考虑： ⑴从经济方面考虑：经济方面主要根据主导机械和劳动力所能发挥的生产效率、每立方米土石方的生产成本和能源消耗等指标进行考虑。在综合机械化施工中，施工机械的选型和配套是选择施工方法的重要环节。 ⑵从技术方面考虑：技术方面主要根据土石方调配方案、运输距离、土石方数量、工期要求、土石性质、地形特点、填挖高度、气候条件、土石方机械性能、燃料和工程用水条件等进行考虑。在实际工程中要充分发挥土石方机械性能，若土石方机械长期低速、小负荷运转，不仅机械的性能不能得到充分发挥，而且还会造成磨损加剧，储备磨耗小时减少；若超速、超负荷运转，将大大缩短机械的寿命，甚至发生事故。 根据技术和经济分析：（1）随着人工单价的增长与机械工业的发展，人力施工土石方便宜，机械施工土石方贵的传统概念已经不适合现代施工理念。例如运距100米时，人力挖土挑抬运单价为18.9元/m3，人工挖土双轮车运费为10.7元/m3，90kW推土机推运为9.2元/m3，135kW推土机推运为7.1元/m3，其中135kW推土机推运施工单价只有人力挖土挑抬运的37%（以上单价均为参考价格，只为说明对比性）。（2）机械施工方法中自行式铲运机较拖式铲运机更经济，例如运距1000米时，12立方米拖式铲运机为13.5元/m3，10立方米自行式铲运机为10元/m3，16立方米自行式铲运机8.7元/m3，其中16立方米自行式铲运机施工单价只有8立方米拖式铲运机的64%。由此可以发现装载容量大的机械较容量小的机械更经济。（3）土石方经济运距只是土石方调配的一个方面；另一个主要方面为台班产量，即选用的挖运方案必须满足工期要求。对工期而言，机械施工土石方日产量高，是工程集中的土石方施工的主要手段。而人力施工仅适用于土石方量十分小的施工，是土石方施工的辅助手段。（4）土石方施工的周围环境及挖方数量大小、集中与分散等也是影响土石方调配方案不可忽略的因素。因此，从适用范围讲： a.人力挖土仅适用于土石方量小且分散及工期不受控制的地段，或机械施工时的死角。人力挑抬运距不宜超过30米，双轮车运距不宜超过100米。b.推土机、铲运机主要用于沿线路纵向挖填，不适用于绕道及跨越沟溪调运土石方。推土机对运距特别敏感，运距增长产量急剧下降，而费用明显提高，适用于运距短的土石方推运或作为铲运机、挖掘机配自卸汽车挖运土方的辅助机械，挖运经济运距为70米以下，大马力推土机经济运距可扩大到100米。铲运机适用于地形开阔、土方量集中地段。c.挖掘机、装载机配自卸汽车。挖掘机、装载机配自卸汽车是适用范围较广的土石方挖运机械，不仅适用于沿线路纵向挖运土石方，也适用于跨越沟溪、绕道挖运、取弃土石，其优势为运距在1000米以上的工程量较为集中地段的土石方施工。 当然经济和技术只是影响路基施工中工程