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预应力空心板预制施工技术 　　摘要：以马巷至新圩道路调整工程为例，介绍了预应力空心板预制的施工工艺流程及质量控制的技术措施。 关键词：预应力；空心板；预制 中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号： 1 工程概况 马巷至新圩道路调整工程共有空心板84块，其中中板72块，边板12块。单件空心板梁最重30.851t。空心板梁砼C50，砼总方量861.82m3。钢绞线总重28.503t，钢筋总重79.432t。空心板预制方法采用先张法，预制板侧模采用整体钢模，内模采用气囊。 空心板预制梁场选在厦门环东海域洪塘片区C标段C22区。 2 张拉台座、张拉横梁的设计施工 2.1、张拉台座的设计、施工 根据板梁生产的数量，本工程设5个长线槽式台座，台座长度设计为150米，设槽式台座保温效果好，能降低工程投资，缩短板梁的生产周期。传力墙设计为钢筋砼结构，设计钢筋砼传力墙投资低、投入生产快。 传力墙的设计：根据传力墙的长度设置2-3道伸缩缝（缝间夹3-5mm的钢板），在传力墙的端部设预埋钢板，施工时严格控制，使预应力筋轴线与端横梁中心、千斤顶轴线、传力柱中心线相吻合，避免造成受力偏心。槽式传力墙的具体尺寸详见《张拉台座布置图》。 图1张拉台座布置图 先张梁底板的设计：预应力先张梁底板的设计直接影响预制梁的表观质量，底板设计要求平整、顺直、光滑不得有下沉现象。 因场地地基承载力一般，采取下列有效措施进行地基处理。压实整平地基后，铺设厚10cm的碎石垫层并进行夯实，然后用厚约3cm的M5砂浆找平，浇注20cm的砼底板，底板每隔膜5～6m设一道伸缩缝，缝内填塞木条。 底模要求用钢板铺底，用钢板作底模虽然一次性投入高，但可多次周转使用，生产的板梁底面平整度、光洁度均能达到较高质量的要求。在底模成形时应考虑钢板的两边各余3mm，便于底模两侧钉夹皮以防漏浆。 先张梁底模设计详见《张拉台座详图2-1》和《张拉台座详图2-2》。 张拉台座详图2-1 张拉台座详图2-2 2.2、张拉横梁的设计安装 横梁的制作加工：张拉钢横梁原来已经施工过，为了施工更安全，在原有的钢横梁侧面加4块20*20钢槽，加固时保证焊接的质量。 横梁的安装：横梁的安装是先张预应力板梁施工过程中的一个重要环节，在进行横梁安装时首先考虑钢绞线的形心位置，以钢绞线的形心位置确定张拉端与被动端横梁的安装高度及板梁底面板座的高度，横梁安装要求定位板上对应的力筋孔在一条中心线上，由于施工实际上存在着偏差，力筋张拉时筋位有移动，制作时力筋孔可按力筋直径扩大2-４mm，力筋水平方向做成椭圆形。 3 预应力空心板预制施工工艺流程 施工前准备→清理台座、涂脱模剂→安放钢筋、铺钢绞线→预应力钢筋制作→安放两端锚夹具→准备锚夹具→绑扎箍筋、构造钢筋→张拉钢绞线→安放侧模板→浇捣混凝土→先张梁养护→模板拆除→预应力的放张→移梁、存梁作业→继续养护预制梁 4 主要施工方法 4.1施工前的准备 将张拉用的油泵、千斤顶及与之相配套的油表预先送到监理部门认可的检验单位进行检验标定。 张拉用的锚具、夹片须有出厂的合格证明，并经按要求抽检合格经监理工程师同意后方可使用。 预制板梁时，须密切注意栏杆、支座、伸缩缝等预埋件的设置和预埋。 4.2清理台座、涂脱模剂 清除底模上覆的所有杂物，并擦拭干净，均匀涂刷脱模剂。对于底模钢板的缺损的部位及时进行修补找平，以免影响浇筑出的梁体底板的平整度。 4.3安放钢筋、铺钢绞线 预应力筋的下料：对进场的钢绞线按《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）的规定作抽样检查进行试验，确定钢绞线的冷拉伸长率、钢绞线冷拉后的弹性回缩量。 钢绞线下料长度的计算：对于检验合格并经监理工程师认可的钢绞线，根据台座长度、夹具长度、穿心式千斤顶的长度、钢模板伸出端板至锚固板之间的距离、模板的厚度确定钢绞线的下料长度，用切断机或砂轮机切断钢绞线。 钢绞线的计算长度：L0=L+L1+L2+L3+L4+（3-５cm） 钢绞线下料总长度：L总=L0/（1+r-δ） 式中：L0 钢筋的计算长度，L总钢筋的下料总长度。 r 钢筋冷拉拉长率（由试验确定）。 δ钢筋冷拉后的弹性回缩率（由试验确定）。 L长线台座的长度，L1锥形夹具的长度。 L2 穿心式千斤顶的长度。 L3 钢绞线伸出钢模端板至锚固板之间的距离。 预应力钢绞线端部,在与锚具接触的部位,应清除浮锈,防止张拉时打滑,如果预应力筋表面已经形成降低强度与延伸率的腐蚀坑,则不能使用,以防张拉时产生脆断飞出伤人,防止张拉锚固