红色草原质胜中国——访红色草原(RedPrairie)亚太区董事总经理Mark Skipper.pdfVIP

Focus Report ‘‘ ● 红色草原● 质，，胜中国 ——访红色草原(RedPrairie)亚太区董事总经理Mark Skipper ●本刊记者 赵皎云 此前进入的物流软件供应商们纷纷不断加大投资力度，而一些新 进入者也跃跃欲试。其中，红色草原公司就是其中的一员。最近，红 色草原公司正在筹划正式发布进军中国市场。而事实上，早在2005 年。红色草原就已经悄无声息的涉足了中国市场。今年6月，他们在 中国本土的第一个项目——上海泛航物流有限公司(以下简称“泛航 物流”)的物流解决方案仅用6周的时间成功上线。 就在红色草原公开宣布进入中国市场前夕，其亚太区董事总经理 Mark Leo接受了本刊记者的独家 Skipper和大中国区负责人William 专访，讲述他们对这一市场的不同理解。 记者：对于中国众多的管理软件需求方来说，红色草原是一个陌 生的公司。请您谈谈红色草原的定位和经营理念。 Mark：红色草原是一家全球性的物流软件公司，成立于1975年， 红色草原(RedPrairie)亚太区董事 目前的年营业收入为2．5亿美元。拥有1千多名员工，亚太区的总部 总经理Mark Skipper 位于悉尼。2005年，红色草原进入中国，并将中国区的总部设在上 海。30多年来，红色草原为众多行业——包括消费品、零售、食品和 近年来，中国物流行业发展迅 饮料、高科技、电子、第三方物流、制造、批发、汽车及配件、医药 速，有调查表明，2004年以来，第三 和医疗服务业等，提供量身定做的解决方案。 方物流企业的平均业务收入以超过 定位必须建立在市场基础上。来到中国这18个月，我们对整个 20％的速度增长。而在此情况下，随 市场的现状，有了一个比较深入的了解。就竞争对手来说，既有一些 之而来的管理问题也变得越来越重 来自国外的、也有不少中国本土的，甚至还有一些ERP公司也在积极 要。通过信息化手段实现科学的企业 的进入。不过我也发现，中国的很多物流项目都做得不理想，I；Ir．女l：l周 管理，成为众多第三方物流企业公认 期过长。据我所知。有一家公司花了两年半的时间才上线。甚至还有 的有效途径。 一些做了几个月后被停掉的失败案例。所以，说到红色草原在中国市 据易观国际《第三方物流行业管 场的经营理念，我想我们并不追