美国邮政公路运输网优化项目解析.pdfVIP

第29卷第2期 邮政研究 V01．29No．2 on Mar．2013 2013年3月 StudiosPosls 文章编号：1007—5399(2013)02—0005—03 美国邮政公路运输网优化项目解析 伍炜勤1。唐于华2 (1．广东省邮政公司，广东广州 510898；2．广东省邮政规划研究设计院，广东广州 510008) 接蔓；文章介绍了美国邮政公路运输网优化项目的背景、内容、实施过程及效果，探讨了该项目对中 国邮政运输网络优化的借鉴意义及优化思路。 关■调：运输网络；散据；总包；路径；模型 中圈分类号：F61 文献标识码：A 美国邮政运输系统是世界上最大、最复杂的物流系统之 行处理后。再进入航空运输网络。尽管这些邮件处理中心都 一，每年运送超过2000亿件邮件。从邮件类型方面看，主 有其特定功能，但在实际使用中仍会存在交叉互用的情况， 要分为四种：信函、扁平件(倒如专门放文件的超大信封)、 因而美国邮政想要对国内30000个站点(包括处理中心、 包裹和期刊。每种类型的邮件都有不同的特性，尺寸、形状 邮局和其他站点)之间的75000条邮路实现统一管理和规 和重量也各不相同，因而分拣处理的要求也不同。从邮件服 划，确实是一件非常庞大而困难的事情。从2007年开始， Corridor 务级别方面看，包括优先邮件、一类邮件(时限包括次日 美国邮政推行了公路运输网优化项目(Highway 达、两日达、三日达)和标准邮件，每一类邮件都有明确的 Analytic 服务和时限要求。为满足不同类型邮件的服务要求，美国邮 具和技术来管理和优化庞大而复杂的运输网络。 政建立了相应的转运中心对邮件进行区别处理：标准包裹和 1 美国邮政公路运输网优化项目总体介绍 期刊在大宗邮件处理中心进行处理，优先邮件在优先邮件处 理中心进行处理，对时限要求高的特快及部分一类和优先邮 1．1 美国邮政公路运输网优化项目实施的目标 件，则先用卡车从处理分发中心运送至航空邮件处理中心进 美国邮政公路运输网优化分析计划项目的目标主要是优 化现有运输网络，降低网络运行成本。该项目不是要打造一 个全新的运输网络，而是在目前网络的基础上分析各种潜在 的运输路径，通过模型对现存和各种新的运输路径实行最优 的运输资源组合，从而实现运输网络优化。 1．2 美国邮政公路运输网优化项目的主要功能 美国邮政公路运输网优化项目的主要功能是对美国邮政 运输网络各个组成部分进行综合利用和优化，在减少公路运 输成本的同时保证投递的及时性，既能协助美国邮政分析运 输网络的路径和日程安排，又能满足不同层次网络的需求。 除了解决不同处理中心之间邮件收发和运输资源的优化配置