西部大开发的新特点与新机遇.pdfVIP

中国流通经济2006年第9期 口本刊特稿 西部大开发的新特点与新机遇 曹玉书 (国务院西部开发办公室，北京市100824) 摘要：我国西部大开发政策实施几年后，显现出良好的发展势头，近几年又表现出了许多新特点。西部 大开发的实施，使西部地区的交通条件、电力等基础产业、城市基础设施、经济体制等软硬环境都得到了改善 和提高。而中央在投资、财税、金融、土地、促进东西互动等方面的政策，决定了今后5至15年将成为西部大开发 的黄金时期。在此过程中，西部现有和未来的特殊优势产业，如能源及化学工业、重要矿产开发及加工业、特色 农牧业及加工业、重大装备制造业、旅游及文化产业、一些高技术产业则蕴藏着更大的商机。 关键词：西部大开发；黄金期；优势产业 中图分类号：F061．5 文献标识码：A 文章编号：1007—8266(2006)09—0008～04 一、西部大开发进入新阶 对缓解地区发展差距，促进区域和 成300公里。西部开发8条(省际) 段、出现新特点 谐发展起到了重要作用(见表2)。 公路干线累计完成1．1万公里，其中 表2西部GDP增长速度与东部及全国比较(％) 2005年完成2400公里。 20世纪末，党中央作出实施西 1999 2002 (2)铁路。2000～2005 地区 2000200l 200320042005 部大开发战略的重大决策后，西部 全国 8．8 9、6 9．5 10．612．1 13．4 12．8 年，西部地区累计完成铺轨 大开发各方面工作取得了重要进 东部地区 9．7 10．49．9 11．213．1 14．0 13．1 4092公里，建成投产铁路新 展，西部大开发战略出现了开局良 西部地区 7．3 8．5 8．8 10．01】f312．7 12．7 线3576公里，复线1671公 好的形势。 东部高于西部 2．4 1．9 1．1 l2 18 1 3 0．4 里，电气化铁路2531公里。 2000～2005年，西部地区GDP值得指出的是，国家在投资等 其中2005年完成铺轨685公里，建 年均增长10。6％，财政收入年均增长 方面的大力支持(见表3、表4)，使 成投产铁路新线752公里，复线153 15．7％，西部各省区市经济出现了加 长期困扰西部经济社会发展的交通 公里，电气化铁路752公里。而今年 速发展的势头(见表1)。西部大开发 运输与基础设施落后等方面的情况 建成并投入运营的长迭1000多公 累计新开工重点工程70项，投资总 大为改观． 里的青藏铁路，受到国内外的普遍 规模超过10000亿元。城乡居民收 1．交通条件得到改善，运输能力 关注，成为人类铁路建设史上的重 入年均分别增长9．9％和6．7％。这些 大为提高 要壮举。 (1)公路。2000～2005 (3)机场。2000～2005年，西部地 表1 西部各省区市GDP增长率f％) 年，西部地区累计新增公路 区累计建成完工成都、西安大型枢 1999 2001 200320叫 地区