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制冷系统理论培训 ---系统部分 制冷机组工作循环 基本组成：压缩机、冷凝器、节流阀、蒸发器 压缩机：起压缩和输送制冷剂蒸气的作用 冷凝器：是输出热量的设备，从蒸发器中吸收的热量连同压缩机消耗的功所转化的热量在冷凝器中被冷却介质带走 节流阀：对制冷剂起节流降压作用并调节进入蒸发器的制冷剂流量 蒸发器：是输出冷量的设备，制冷剂在蒸发器中吸收被冷却物体的热量，从而达到制取冷量的目的。 制冷剂 制冷剂的种类 无机化合物：水、NH3等 卤代烃：R22（CHClF2）、R134a等 碳氢化合物：正丁烷（R600）、异丁烷（R600a） 混合制冷剂：R502（R22/R115、48.8/51.2）、R407C（R32/R125/R134a、23/25/52） 制冷剂的性质 制冷剂对金属、非金属的作用：氨对钢铁无腐蚀作用，对铜、铝或铜合金有轻微腐蚀作用，但如果NH3中有水存在，则对铜及铜合金（磷青铜除外）有强烈的腐蚀作用；卤代烃含水时会腐蚀金属，故含水的制冷剂和润滑油的混合物能够溶解铜，然后沉积在温度较高的钢铁部件上，形成一层铜膜，这就是所谓的镀铜现象。它会影响压缩机运动部件的配合间隙以及吸排气阀的密封，严重时使压缩机无法工作。 制冷剂的电绝缘性：在封闭式压缩机中，电机的线圈与制冷剂直接接触，要求制冷剂应具有良好的电绝缘性能。 制冷剂的安全性：安全性包括毒性和可燃性。 环境性能及指标：臭氧消耗潜能值ODP和全球变暖潜能值GWP。 目前常用的制冷剂有：R22、R134a、R407C等。 载冷剂 对载冷剂的要求 凝固点低，在使用范围内不凝固、不气化； 比热容大，在使用过程中减少载冷剂的循环量，还使载冷剂温度变化不大； 密度小，粘度小，以降低流动阻力，提高传热效果，减少能耗； 热导率大，以利于冷量的传递； 无毒、无味、不易燃易爆，化学稳定性好，对金属不腐蚀，不污染环境； 价格低并易获得。 常用的载冷剂有空气、水、盐水、有机化合物及其水溶液等。 载冷剂 常用的载冷剂有空气、水、盐水、有机化合物及其水溶液等。 空气：价格低，易获得，但比热容小（约1kj/kg.K），热导率小，影响使用范围。 水：空调系统适宜的载冷剂，优点是比热容大，热导率大，价低、易得，但凝固点高，0℃时就会凝固。 盐水、有机化合物及其水溶液：用于低于0℃的场合，但盐水对金属有腐蚀性。有机化合物成本高。 盐水溶液的使用原则是：保证蒸发器中的盐水不结冰，盐水溶液的凝固点不应选的过低，因这样会使密度增加，流动阻力增加，而且比热容减小，输送相同的冷量所需的循环量要增加，使耗功增加。一般盐水溶液的凝固点温度比制冷剂蒸发温度低5℃左右。 盐水溶液对金属有强烈的腐蚀作用，会腐蚀管道和设备，为减小其腐蚀性，可采取以下措施：a. 提高盐的纯度；b. 减少与空气的接触，采用封闭式循环；c. 加缓蚀剂，使溶液呈弱酸性，常用氢氧化钠：重铬酸钠=27：100。 冰蓄冷系统中常用25%乙二醇水溶液。 润滑油 润滑油的作用 润滑各运动部件，减少摩擦和摩损； 冷却作用，将运动部件保持较低温度，以提高效率； 在螺杆压缩机转子之间、转子与机体之间形成油膜，起密封作用； 螺杆压缩机中利用润滑油的压差推动滑阀，进行能量调节。 压缩机 活塞式制冷压缩机 分为开启式、半封闭式、全封闭式三种。 开启式主要由机体、活塞组件、连杆、曲轴、气阀、缸套和轴封等组成。开启式压缩机的曲轴需伸出机体与电机连接，曲轴伸出部位要有轴封，以防制冷剂向外泄漏，也防止外界气体进入制冷系统。 半封闭式压缩机是将机体分成两部分，用螺栓和螺母压紧，检修时可以拆开。全封闭式压缩机是将压缩机和电动机组成的整体封闭在机壳内，因此比半封闭式具有更好的密封性。但一旦压缩机或电机发生故障，必须将机壳锯开后才能检修，因此检修比较麻烦。全封闭式压缩机曲轴一般垂直放置，压缩机运动部件的润滑靠曲轴高速旋转时产生的离心力，将润滑油吸入曲轴，并经曲轴油孔送至各润滑部件。 对于半封闭和全封闭式压缩机，因其电机与制冷剂和润滑油直接接触，所以对制冷系统内部清洁度和干燥也提出了更高的要求，因系统内部的金属屑和砂粒等杂质，可能会损坏电机的线圈。同时对含水量也有严格要求，因水分和制冷剂起化学反应会产生酸，也会腐蚀电机线圈。 压缩机 螺杆式制冷压缩机 分为单螺杆制冷压缩机和双螺杆制冷压缩机。单螺杆主动轮是带槽的转子，从动轮是一星轮，星轮在槽内边转动边产生轴向移动，从而压缩气体。双螺杆是有一对相互啮合、具有相反转向的螺旋形齿的转子，当这对相互啮合的转子在气缸内作旋转运动时，阴阳转子和气缸壁之间组成的基元容积和位置，随转子的旋转周期性地发生变化，达到吸气、压缩、排气的目的。 螺杆式制冷压缩机也有开启式、半封闭式、全封闭式三种类型。 压缩机 涡旋式制冷压缩机 涡旋式制冷压缩机