北京亚之杰1.ppt

奥迪新技术培训及研讨 一汽-大众 内 容 2004年3月 南京 经销商名： 北京亚之杰 姓名： 车型： 发动机型号： 变速器型号： 故障里程（km）： 故障出现频次： 故障现象描述： 故障原因分析及结果： 排除措施： 奥迪新技术培训及研讨 一汽-大众 内 容 2004年3月 南京 经销商名称： 姓名： 车型： 发动机型号： 变速器型号： 故障里程（km）： 故障出现频次： 故障现象描述： 故障原因分析及结果： 排除措施： * 4B34V8-2.8L-自动豪华无极 BBG 01J 2.1万 每次 辆车冷起动正常，热车当时起动正常，停40分钟后起动，起动机工作4秒钟后着车 缸压12.8-14、油压3.6-4.2-3.0、起动电压11.44v、 尾气HC-140/CO-0.03、搭铁、火线正常、1551检测正时-1KW/4KW 其它正常，分析点火或混合气过稀 清积碳、更换点火线圈、高压线、火花塞、水温传感器、油泵继电器、油压调节阀 无效 更换喷油嘴六个 4B80VH-2.8-CVT无级变速 04款 BBG 01J 1.05万 每次 用户修闯车，更换阀体后加不上速、怠速抖，故障码显示4、5、6缸点火中断， 分析点火故障：更换点火线圈、高压线、火花塞无效，分析自变速箱控制单元信号错误发动机调整喷油和点火：更换自变速箱电脑无效 阅读数据块33显示左侧传感器电压0.1左右、右侧氧传感器电压0.7V左右，分析氧传感器故障或排气堵：拆下右侧氧传感器加速正常，怠速正常；检查三元催化器发现前段破碎成块，造成堵塞 更换右侧三元催化器 4B33T0-1.8T-手动舒适 AWL 012 9.6万 加速不良，油门踩到底时反映慢象是有一段空程 检查油压正常3.5bar，三元催化器未堵塞，阅读数据块空气流量计数值高3.9 g/s ，且有时加速时空气流量计数值为5g/s，空气流量计故障 更换空气流量计 4B80VH-2.8-CVT无级变速 04款 BBG 01J 0.07万 500公里时，低速加速有座车现象，且加速感觉不太顺畅更换点火线圈后，700公里时故障再次出现 更换点火线圈后正常，分析上个点火线圈是由于高压线或火花塞不良造成损坏 更换全部高压线和火花塞 4B80VH-2.8-CVT无级变速 04款 BBG 01J 0.01万 多次 行驶中有时灭车，灭车后不着车，有时放一会能着车 试车时发现，灭车是在颠簸后，怀疑线路虚接，检查压力舱处线路发现黑色插接件松旷 更换发动机线束 4B33P1-1.8L-手动舒适 AWL