受电弓的检修.ppt

复习： 案例分析： 　　　在机车降弓状态和升弓状 态下，受电弓U形连杆断裂，受电弓分别会产生什么变化？ 受电弓的性能： 1. 受电弓升降弓时间分别是多少？ 2. 受电弓升降弓过程中，弓头的轨迹是怎样的？ 3. 受电弓静态接触压力在升降弓过程中有无变化？是如何变化的？ 4. 受电弓升降弓先快后慢的动作是如何实现的？ 受电弓升降弓静态接触压力曲线 受电弓的检修 一、操作注意事项 为杜绝任何意外事故的发生，请务必做到： 1)当受电弓未与接触网脱开、或未确认不通电，绝不能登上车顶； 2)上车顶前，要检查受电弓已经落稳在它底架的两橡胶止挡上； 3)在进行有关检查、调整或检修工作前，确认机车在无电区(无接触网)内。 TSG3型受电弓结构组成动态演示 二、一般性检查与维护 1.受电弓弓头与滑板 受电弓弓头是直接与接触网接触的部件，机车每次出库和进段，都应对其进行检查。 检查的部位和方法： 　　　弓头与弹簧盒杆间的连接销和开口销应无短缺； 粉末冶金滑板应规则无缺，摩擦面应光滑。如滑板根部厚度小于或等于3mm时，应进行更换；如滑板出现有裂纹、沟槽，也应更换； 　　　更换滑板时，应同时更换滑板紧固螺钉、固体润滑剂和连接板； 　　更换滑板时，应保证滑板与连接板间的间隙为1—1．5mm，连接板和滑板的端部要磨平整，以保证组装时对齐； 　　如弓角出现有破损、裂纹等现象，应进行更换。 2. 绝缘子与传动连杆 绝缘子包括支持绝缘子和传动连杆绝缘子。其外形如图所示。支持绝缘子将受电弓与机车车顶进行机械连接，同时又将带电的受电弓与机车车顶进行电绝缘；传动连杆将传动风缸与受电弓进行机械连接，同时又通过连杆绝缘子将带电的受电弓与连接在机车车顶上的传动风缸进行电绝缘。 维护与保养：绝缘子的表面应保持干净、无划伤，绝缘子应无裂纹、破损。应经常对绝缘子外表面进行清洗。 3. 软编织线： 受电弓各框架间、框架与底架间、与车顶导电杆间的导电均由金属软编织线连接。 主要保证：电流流经受电弓时应无高的温升区，不会使受电弓的各另部件因发热而损坏。 检查与检验：肉眼检查所有金属软编织线的状况，不得有断裂、脱股、磨损等现象存在；接线和各紧固处不得有松动，如有可能，在各连接处要涂导电润滑脂。 4. 其它的一般性检查： (1)主要配件、底架、框架系统 检查是否有变形、不合适、有裂纹。特别是易受到冲击的零部件； (2)润滑 检查各铰接部分、传动连接销钉、各转动轴承是否有润滑油。 三、受电弓的拆卸与解体 1. 接通风源，使受电弓呈升起状态。 2. 拆卸绝缘杆瓷瓶，松开绝缘杆紧固螺母，打出销子，取下挡圈，冲出销子，然后旋下瓷瓶。 3. 消除弹簧张力，松开紧固螺母，逆时针旋转螺杆，要求弹簧张力为零。 4. 拆卸编织导线，用开口扳手拆下各编织导线紧固螺栓，取下所有编织导线。 5. 拆卸推杆下部铰链：拆下编织导线，卸下螺母，垫圈，用铜棒冲出轴销。 6．拆卸推杆上部铰链：拆下螺钉，垫圈，用铜棒冲出轴销。 7．拆卸平衡杆上部铰链：拆下螺母、垫圈，冲出轴销。 8．拆卸平衡杆下部铰链：拆下螺母垫圈，抽出联体，取出卡箍，用扳手卸下轴承端盖，取出轴套，冲出轴销。 9．拆卸弓头部分：拆下滑板安装螺丝，取下滑板拆下支架及三角架安装螺丝，取下支架及三角架。 10．拆卸水平轴。 11．拆卸上框架部。 12．拆卸下臂杆。 13．拆卸升弓弹簧。 14．拆卸均衡梁部冲出轴销，取下均衡梁。 15．拆卸传动风缸：拆下风缸底座螺丝拆下风缸盖 紧固螺丝，卸下风缸盖联体。 16．拆卸风缸连杆鞲鞴销，在降弓弹簧专用拆装台上压缩降弓弹簧，取出轴销。 17．拆卸活塞鞲鞴联体。 18．拆下降弓弹簧消除压力，取出弹簧。 四、受电弓的清洗检修 1. 清洗 ：用汽油棉丝清洗各部油垢，用压缩空气吹干，各转轴，轴套，轴承，轴承体腔，轴销等均用白布擦净。 2. 瓷瓶检修 ：检查表面状态，要求瓷瓶表面光洁，不许有裂纹。 3. 平衡杆、推杆各部的检修 ：各轴销不许有过量磨损及变形，平衡杆不许有变形、残损，其它部件齐全完好。 4. 上框架、下臂杆部的检修：检查下臂杆、销子、挡圈、轴承盖、转臂、轴键等状态。要求各轴承不许有锈蚀，滚珠不得磨损变形，各部分配合不松旷，转动灵活。要求不得有变形、残损。其它部件齐全完好 5. 升弓弹簧部件的检修 ：检查并用卷尺测量弹簧自由高度。 用游标卡尺测量各轴销、转轴直径。要求弹簧不许有变形、残损。要求各部件不许有变形