基于半圆试件的沥青混合料动态模量测试方法华南理工大学道路.pdfVIP

华 南 理 工 大 学 学 报 ( 自 然 科 学 版 ) 第 38卷 第 3期 J ou rna l of S ou th C h ina U n ive rsity of Techno logy V o l. 38　N o. 3 20 10年 3月 (N atu ra l S c ience Ed ition ) M arch　20 10 文章编号 : 1000565X (20 10) 03004 106 　 基于半圆试件的沥青混合料动态模量测试方法 1, 2 1 3 刘宇 　张肖宁 　陈少幸 ( 1. 华南理工大学 土木与交通学院 ,广东 广州 510640; 2. 广东交通集团检测中心 ,广东 广州 510420; 3. 中南大学 土木建筑学院 ,湖南 长沙 4 10083) 摘 　要 : 由于单轴压缩动态模量难以用于路面芯样试件 ,导致设计模量评价方法难以用 于路面质量的符合性检验. 鉴于此 ,文中在分析半圆试件荷载响应的基础上开发了基于半 圆试件的动态模量测试方法 ,确定了试验参数 ,对常用沥青面层混合料进行了动态模量测 试. 试验结果表明 ,通过三维有限元方法确定的应力系数有很高的精度 ,得到的动态模量 符合精度要求. 对试验数据的变异系数分析表明 ,试验结果的离散性和复现性偏差均较 小 ,说明试验方法具有很好的稳定性. 关键词 : 沥青混合料 ; 动态模量 ; 符合性检验 ; 半圆试件 ; 相位角 ; 变异性 中图分类号 : U 4 12. 2　　　　 do i: 10. 3969 / j. issn. 1000565X. 20 10. 03. 008 　　沥青混合料作为一种典型的黏弹性材料 ,其动态 的试验. 半圆弯拉试验原用于岩石力学性能的研 模量不仅反映了应力与应变的力学性质 ,更主要是反 究[ 2 ] ,后由 Kran s等 [ 3 ] 引入到沥青加铺层的设计中, 映了不同荷载下材料的动态响应特性. 新版的基于力 用于评价加铺层的抗裂性能 ;M u ll等 [ 4 ] 采用带切 口 学 - 经验法的 AA SHTO 2002沥青路面设计指南即采 的半圆试件评价了橡胶沥青混合料 的抗裂性能 ; 用单轴压缩动态模量作为其基本材料参数 ,近几年研 B ayom y等 [ 5 ]采用带缺口的半圆试件评价了 34 种沥 究者逐渐意识到单轴压缩试验测定的动态模量用于 青混合料路面芯样的抗裂性能. 新建路面质量评价和路面维修改造中存在这样一个 目前 ,在沥青混合料性能研究中 ,半圆弯曲试验 问题 ,即通常沥青层厚度不能够产生单轴压缩试验所 多用于测定断裂韧度和弯拉强度 ,而用于系统地测 需要的 150mm 高的试件 ,导致设计标准中采用的单 定动态模量仍罕有报道 ,采用半圆弯曲试验方法测 轴压缩动态模量不能被用于对设计的符合性检验 [ 1 ] 定混合料的动态模量 ,会为对已建成路面质量对设 中. 采用间接拉伸动态模量替代弯拉模量来分析结构 计的符合性检验建立一种有效方法和技术手段. 文中 层底的弯拉应力或弯拉应变也缺乏充分的依据 ,试验 研究开发了半圆弯曲试验动态模量测定方法