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俄罗斯第四代主战坦克渐露铮容俄罗斯在下塔吉尔坦克城向政要们展示了其开发了一系列轮式与履带式装甲车辆模型。其中最为引人注目的，就是由车辆设计局研发的第四代主坦克模型。 发展经过 对于第四代坦克，由于国家角色的转换，俄罗斯陆军需要的第四代坦克已不是苏联时期的模样了。俄第四代坦克的研制概念包括多项内容，如火力、机动力、防护力的提高，适合全国作战的小型轻量化，为适应信息技术革命要求而增加的先进C4功能，这与以往的主战坦克发展模式有不少不同。 根据俄罗斯军方的要求，新型坦克的战斗全重要比第三代主战坦克轻，这也意味着，第四代坦克的重量约在40吨左右，而且由于重量轻，便于运输，整个苏联地区该型坦克将都能部署。 为了减轻重量，首先要进行非常规的布置。车辆设计局经过对比，最后选择无人炮塔方案，整车仅有2人，采用自动装弹机。采用这种方案后，全车的体积、高度、重量全都减了下来。在火力方面，车辆设计局暂时计划仍采用一门125毫米滑膛坦克炮，通过改进弹药来增强威力，但可以随时更换135毫米或145毫米的新型滑膛坦克炮。 要知道，西方试制140毫米坦克炮时，居然激怒了俄罗斯军方最高层，上面头脑子一发热，决心用152毫米一劳永逸的大幅度提高火炮威力。车辆设计局在劝说无效的情况下，只能认命。经过论证，如果采用无人炮塔的话，152毫米口径的主炮是完全可以安装上新型坦克的，但载弹量骤然下降到25发。这显然是俄装甲部队不能接受的，毕竟过小的载弹量对持续作战产生了极其不利的影响。经过权衡利弊，最后决心采用145毫米口径的火炮。 在最大速度方面，俄罗斯军方认为坦克有70千米/小时的速度足够了，超过70千米/小时不实用，因此新坦克概念中的“机动力的提高”，并不是指最大速度这样的战术机动，而主要是指战略机动性的提高。 在防护力方面，将采用综合防御系统。新型坦克将采用模块化装甲，就是说，新型坦克的装甲将不同于以前的T系列坦克的。 在其它方面，最吸引人的莫过于“高水平的C4功能”。设计人员曾透露“可以与相邻坦克共享信息”，可以与在研制的“团级作战指挥和控制系统相连接”，并且新型坦克车内配备有车长观察瞄准镜和监视器，该坦克应该具有比美国M1A3坦克的车际信息系统还先进的信息能力。 当此次对外展示公开披露之后，俄罗斯的部分军事杂志也披露了该型坦克的一些细节。结合以前的一些资料，车辆设计局研制的第四代坦克的轮廓终于清晰起来。 结构特征 从现有的图片看，全车的布置还是从前往后，继续分成，驾驶部分、战斗部分、动力系统三大部分。由于是无人炮塔，不用考虑人员的位置与安全，所以炮塔比原来T-90AM的炮塔小了约三分之一，更为低矮。前部呈碟形扁平，塔炮正面倾角达到70°，安装有复合装甲，防弹性能一流。炮的中后部两侧各安装有1具30毫米机关炮，使坦克具有更强的对抗直升机的能力，在巷战中也将发挥更大的作用。由于炮塔相当低矮，正面轮廊很小，被敌人火力击中的概率远远低于有人炮塔的坦克。此外在装甲质量相同的情况下，和常规坦克相比，其生存能力显然大为提高。 主战坦克车体为全焊接结构，驾驶员位于车体前部中央，其上方有1扇向右开的滑动式舱盖。舱盖上装有3具潜望观察镜，在需要时，中间的1具可换成微光或红外潜望镜。 坦克的底盘是从T-90AM的底盘发展出来的，但因为重量加大，所以增加了一对负重轮，每侧有7个挂胶负重轮和6个托带轮，诱导轮在前，主动轮在后，两侧履带均有张力调节油缸。 动力传动装置位于车体后部，包括主发动机、传动装置等。主发动机旁装有一台辅助发动机。发动机室顶采用封闭式盖板，排气口在车体尾部；进气口设在炮塔后方正中的位置，可提高进气的净化程度。 武器系统 早在前期，车辆设计局的工程师在研制第四代坦克之时，就有计划为坦克配备145毫米口径滑膛坦克炮。该炮将拥有强大的反坦克能力，发射有史以来威力最强的专用反坦克炮弹与导弹。 照片上披露的模型，到目前为止还是安装了原来T-90AM上的2A46M-5型火炮，炮身装有热护套。但火炮的圆柱形抽气装置被移到炮管顶部，火炮膛内将采用特种涂层，因而大大提高了其射击精度及炮管寿命，该炮的寿命按设计规定要达到650发尾翼稳定脱壳穿甲弹或800发空心装药破甲弹。在不吊装炮塔的前提下，火炮的身管可在1小时内更换。 此外，新型坦克将继续采用全新的尾舱自动装弹系统，因此无须装填手。炮弹由新型自动装填机装填，装填机位于炮塔内部，由弹仓、输弹机和推弹机构组成。其中一半的炮弹都安放尾舱内。 与西方国家配备的炮塔尾舱不同，而是和T-90AM的新型尾舱是一样的。这种尾舱不是炮塔结构的组成部分，配置有爆炸波排放板，并可实现快速拆换，因此它被摧毁时，可以自动脱离炮塔，这能让坦克自身和